37-FTB Lukas Oberndorfer meint, Österreich kann Europas Bahnen den Takt vorgeben
vor 4 Tagen
Was kann Österreich zur Bahnfabrik Europas machen? Lukas
Oberndorfer, Leiter der Abteilung Klima, Umwelt und Verkehr der AK
Wien, hat dazu einen klaren Standpunkt: Es sind vor allem die
Menschen in unserem Land. Wir von der Feistritztalbahn wissen,...
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Der Schmalspurpodcast aus der Oststeiermark – denn die schmale Spurweite setzt ganz große Gefühle frei. Wir bringen die Geschichten aus dem Leben mit der Feistritztalbahn, laden auch andere Schmalspurbahnen ein und reden mit echten Bahnprofis, die bei....
Beschreibung
vor 4 Tagen
Was kann Österreich zur Bahnfabrik Europas machen? Lukas
Oberndorfer, Leiter der Abteilung Klima, Umwelt und Verkehr der
AK Wien, hat dazu einen klaren Standpunkt: Es sind vor allem die
Menschen in unserem Land.
Wir von der Feistritztalbahn wissen, der erste Kontakt zur
Bahnbranche und damit einer lebenslangen Liebe beginnt nicht erst
mit dem Eintritt in ein Unternehmen, sondern durchaus auch beim
Anblick der ersten Museumsbahn im zarten Kindesalter.
Und da gibt der Bahnspezialist Oberndorfer offen zu, wer in diese
Berufe einsteigt, hat ein Leben lang Freude daran. Also dann,
reinhören und vielleicht … aber das ist eine andere
Geschichte.
Mehr zum Thema: sozialundoekologisch.org
Bild: ÖBB Presse
Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch
über Themenvorschläge an podcast@feistritztalbahn.at – folgt uns
auf Instagram, Facebook und LinkedIn!
Oberndorfer, Leiter der Abteilung Klima, Umwelt und Verkehr der
AK Wien, hat dazu einen klaren Standpunkt: Es sind vor allem die
Menschen in unserem Land.
Wir von der Feistritztalbahn wissen, der erste Kontakt zur
Bahnbranche und damit einer lebenslangen Liebe beginnt nicht erst
mit dem Eintritt in ein Unternehmen, sondern durchaus auch beim
Anblick der ersten Museumsbahn im zarten Kindesalter.
Und da gibt der Bahnspezialist Oberndorfer offen zu, wer in diese
Berufe einsteigt, hat ein Leben lang Freude daran. Also dann,
reinhören und vielleicht … aber das ist eine andere
Geschichte.
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Bild: ÖBB Presse
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