41-FTB Philipp Ramabadran und Firmian Fürnsinn retten einen 4020er, die Nahverkehrsikone der ÖBB
vor 3 Tagen
Retro is back – auch auf Gleisen, wie es aussieht: Das Trio aus
drei engagierten Studenten, Philipp Ramabadran, Firmian Fürnsinn
und Johannes Hartinger hat ein Herz für unseren 4020er, die
Schnellbahngarnituren, die vor 50 Jahren ein neues...
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Der Schmalspurpodcast aus der Oststeiermark – denn die schmale Spurweite setzt ganz große Gefühle frei. Wir bringen die Geschichten aus dem Leben mit der Feistritztalbahn, laden auch andere Schmalspurbahnen ein und reden mit echten Bahnprofis, die bei....
Beschreibung
vor 3 Tagen
Retro is back – auch auf Gleisen, wie es aussieht: Das Trio aus
drei engagierten Studenten, Philipp Ramabadran, Firmian
Fürnsinn und Johannes Hartinger hat ein Herz für unseren
4020er, die Schnellbahngarnituren, die vor 50 Jahren ein neues
ÖPNV-Zeitalter einläuteten. Bunt, modern, eckig, sozuzsagen die
Toblerone auf Schienen, und mit 100% österreichischer Wertschöpfung
– so haben uns die 4020er Garnituren bis heute, den 3. Juli 2026
begleitet.
Eigentlich hätte schon vor mehr als zehn Jahren Schluss damit sein
sollen, aber die ÖBB musste die zuverlässigen Arbeitstiere immer
wieder einsetzen. Einsetzen für den Erhalt einer letzten Garnitur
tun sich die drei vom eigens gegründeten Verein Bahnkultur
ebenfalls. Und mit Erfolg, denn just während der Podcastaufnahme
wurde die € 20.000-Grenze ihre Crowdfunding überschritten.
Es scheint, als ob nicht nur der Verein ein Herz für junggebliebene
alte 4020er hat. Reinhören, in Erinnerungen schwelgen!
Mehr zur Initiative Bahnkultur
Abonniert die Dampfplauderei, teilt sie und wir freuen uns auch
über Themenvorschläge an podcast@feistritztalbahn.at – folgt uns
auf Instagram, Facebook und LinkedIn!
drei engagierten Studenten, Philipp Ramabadran, Firmian
Fürnsinn und Johannes Hartinger hat ein Herz für unseren
4020er, die Schnellbahngarnituren, die vor 50 Jahren ein neues
ÖPNV-Zeitalter einläuteten. Bunt, modern, eckig, sozuzsagen die
Toblerone auf Schienen, und mit 100% österreichischer Wertschöpfung
– so haben uns die 4020er Garnituren bis heute, den 3. Juli 2026
begleitet.
Eigentlich hätte schon vor mehr als zehn Jahren Schluss damit sein
sollen, aber die ÖBB musste die zuverlässigen Arbeitstiere immer
wieder einsetzen. Einsetzen für den Erhalt einer letzten Garnitur
tun sich die drei vom eigens gegründeten Verein Bahnkultur
ebenfalls. Und mit Erfolg, denn just während der Podcastaufnahme
wurde die € 20.000-Grenze ihre Crowdfunding überschritten.
Es scheint, als ob nicht nur der Verein ein Herz für junggebliebene
alte 4020er hat. Reinhören, in Erinnerungen schwelgen!
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