Zwischen Tradition und Verkehrswende: Tram-Großmacht Tschechien

Der Prager Nahverkehr gehört mit seiner Netzdichte und dem hohen
Takt europaweit zu den Spitzenreitern. Bis heute bilden
Straßenbahnen das Rückgrat des Netzes. Sie fahren über
Kopfsteinpflastergassen bis in die hintersten Winkel der Stadt,
sind eine beliebte Touristenattraktion – und für die
Einheimischen so wichtig, dass ständig neue Straßenbahn-Kilometer
gebaut werden. Selbst Franz Kafka hat in seiner Kurzgeschichte
„Der Fahrgast“ die Tram in den Mittelpunkt gestellt. Aus
Tschechien stammt ein in ganz Mittel- und Osteuropa verbreitetes
Straßenbahnmodell, die Tatra-Reihe. Auch heute noch liefern
tschechische Firmen neue Trams nach ganz Europa.
Doch gleichzeitig ist Tschechien ein Autoland: Seit kurzem sitzen
die „Motoristé sobe“, die Autofahrer-Partei, als
Junior-Koalitionspartner im Kabinett von Ministerpräsident Andrej
Babiš. Der Gedanke an eine Verkehrswende behagt längst nicht
allen im Land.