Autozulieferer im Umbruch

Ein Blick in den Maschinenraum der Autoindustrie: Philippa
Sigl-Glöckner und Dr. Tobias Braun, CFO
von Benteler, diskutieren, wie es um die deutsche
Industrie steht und warum das Glas aus Sicht eines globalen
Autozulieferers eher halb voll und trotzdem sehr
viel in Bewegung ist.


Das Wichtigste:


Produktionsverlagerungen in die Region der Nachfrage sind
normal und spiegeln wirtschaftliche Entwicklungen, nicht
Standortfehler wider.

Hohe Lohn- und Energiekosten erhöhen den Druck hin zu einer
extrem produktiven und innovativen Produktion in Deutschland.

Innovation folgt den Märkten, weil Kundennähe und
Skaleneffekte entscheidend für die Entwicklung sind.

Spezialisierung bietet Chancen, um in neuen Nischen
internationale Stärke zurückzugewinnen.

Resilienz bedeutet Anpassungsfähigkeit statt Festhalten an
alten Subventionsstrukturen.






Zum Nachlesen/Nachhören:


In unserer Podcastfolge zum Strukturproblem im Arbeitsmarkt gehen
wir ebenfalls auf die Autobranche ein:
https://open.spotify.com/episode/1blbKVLCu7oDgsbxXxbkzS?si=2bg2XSQwROW25vZrcOrsUQ


Pressemitteilung des Statistischen Bundesamtes zum
Auftragseingang im Verarbeitenden Gewerbe. Die negative
Entwicklung ist wesentlich auf die Rückgänge von Neuaufträgen in
der Automobilindustrie (-6,4 %) zurückzuführen:
https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2025/10/PD25_362_421.html?nn=2110