Bild Manniac, Auto-icon: Created by Guillaume Berry from
Noun Project CC-BY
Stellen Sie sich vor, Ihr Auto lenkt lieber Sie gegen
einen Baum, als andere Verkehrsteilnehmer zu gefährden.
Wie fänden Sie das? Sollte das Auto dies entscheiden dürfen? Oder
sollten Fahrer vor Fahrtantritt einen passenden
„Ethik-Algorithmus“ auswählen können?
Zugegeben, das ist eine zugespitzte Frage. Aber es ist nur einer
der vielen rechtlichen und ethischen Knackpunkte
selbstfahrender Fahrzeuge, die wir in dieser Folge aufgreifen
werden. Dabei müssen wir feststellen, dass die Antworten gar
nicht so einfach zu finden sind. Daher freuen wir uns umso mehr
auf Ihre Ansichten in den Kommentaren.
Des Weiteren möchten wir in der nächsten, bzw. übernächsten Folge
in einer Meta-Folge über die Zukunft der Rechtsbelehrung
sprechen, über unsere Abrufzahlen und
beantworten auch gerne die Fragen unserer
Zuhörer. Vorher möchten wir Sie aber gerne besser
kennenlernen und haben dafür eine Hörerumfrage
vorbereitet. Wir würden uns sehr freuen, wenn Sie daran
teilnehmen:
http://rechtsbelehrung.com/umfrage
Wir danken Ihnen für die Teilnahme und viel Spaß beim
Zuhören!
P.S. das Wichtelbild:
Podcast-Wichteln Ftw! ?Natürlich wurden die Geschenkepaarungen
unter @monoxyd und mir per Zufall bestimmt. #rechtsbelehrung
#podcast #law #wichteln #christmas #season #latergram
Ein von Thomas Schwenke (@tschwenke) gepostetes Foto am 5. Dez
2015 um 6:50 Uhr
Themenvorschläge, Anregungen, Kritiken, aber auch
Komplimente sind in den Beiträgen zu den Folgen oder per
Twitter sehr willkommen: @RBL_rfm
(Podcast-Account), @monoxyd (Marcus Richter),
@thsch (Thomas Schwenke).
Inhalte des Podcasts:
00:00:00 – Hausmeisterei, (zum erwähnten Fall v. Edeka und
deutscher Bahn bei Felix Beilharz).
00:04:00 – Aufruf zur Rechtsbelehrungs-Umfrage.
00:06:30 – Wir Wichteln!
00:12:30 – Einführung in das Thema und ab wann sind Fahrzeuge
autonom?
00:23:00 – Wer ist ein Fahrzeugführer und warum rast er
gerne?
00:28:00 – Der Halter haftet!
00:29:30 – Autonome Straftaten und autonome
Ordnungswidrigkeiten?
00:33:00 – Der Zwang von Juristen einen Schuldigen zu finden.
00:46:00 – Wann haften Fahrzeughersteller?
00:52:00 – Der Weichenstellerfall und das moralische
Dilemma.
01:08:00 – Wenn Autos über Tod oder Leben entscheiden müssen.
01:12:00 – Würdet Ihr ein Auto kaufen, dass Euch gegen einen
Baum fährt um Fußgänger zu schützen?
Erwähnte Fälle und Links zur Folge
Was ist der Unterschied zwischen einem autonomen Auto und
einem autonomen Auto? in der c’t
Erste Barriere für selbstfahrende Fahrzeuge überwunden –
Entwicklungen im Zulassungsrecht (Zu den aktuellen und
empfohlenen Änderungen des Wiener Übereinkommens über den
Straßenverkehr) bei sui-generis.ch
Autonome (Elektro-)Autos: Teslas Autopilot soll
ungefährlicher werden bei heise online
Google Car „Designed for riding, not for driving“
BGH, 23.09.2014 – 4 StR 92/14 (Der Fahrlehrer ist kein
Fahrzeugführer, zumindest solange es um Smartphones
geht; Hinweis: Das Urteil bezog sich auf eine spezielle
Konstellation, in der es um die Frage ging, ob Fahrlehrer ein
Smartphone während der Fahrt nutzen dürfen. Für die
Frage der Haftung wird gem. § 2 Abs.15 StVG festgelegt, dass
ein Fahrlehrer als Fahrzeugführer haftet.)
Wen soll das autonome Auto lieber überfahren? (mit dem im
Podcast erwähnten Unfall als Folge des
Spurhalteassistenten) in der Welt Online
Autonome Autos: freihändige Testfahrt mit 130 km/h bei
heise online
Ein kurzer Überblick zur Rechtslage beim autonomen Fahren in
Deutschland von Dr. Markus Häuser
Drivers Push Tesla’s Autopilot Beyond Its Abilities bei
MIT Technology Review
Why Self-Driving Cars Must Be Programmed to Kill bei MIT
Technology Review
Volvo übernimmt Haftung bei selbstfahrenden Autos bei
Spiegel Online
Fahren nach Zahlen von Thomas Thiel in der FAZ
Das Trolley-Problem aka „der Weichensteller“ Fall und das
moralische Dilemma in der Wikipedia
Erwähnte Gesetze: § 7 StVG, § 18 StVG, Produkthaftung,
Produzentenhaftung
Der Beitrag Das autonome Auto – Rechtsbelehrung Folge 31
(Jura-Podcast + Hörerumfrage) erschien zuerst auf
Rechtsbelehrung.
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