Die Zukunft des Nahverkehrs? Eine Schwebebahn, sagt Ottobahn-Chef Marc Schindler

Seit über 120 Jahren ist die Schwebebahn das Wahrzeichen von
Wuppertal. Eine ähnliche Erfolgsgeschichte will das Startup
Ottobahn schreiben. Gründer und "Can Do Officer" Marc Schindler
steht mit seinem Unternehmen kurz davor, eine Teststrecke in
Taufkirchen bei München auf die Beine zu stellen. Sein Ziel ist es,
die Ottobahn eines Tages zum öffentlichen Verkehrsträger zu machen,
der keine Fahrpläne benötigt: "Jeder Mensch kann sich eine Fahrt
bestellen wie beim Taxi", erklärt Schindler im Podcast "So techt
Deutschland" seine Vision. Die Ottobahn fährt auf Stelzen, ähnlich
wie das Original in Wuppertal. Das Startup will "die Gleisträger
komplett in ein Landschaftsbild oder Städtebild integrieren". Das
Team plant die Verwendung spezieller Monokulturen zur Verbesserung
der Luftqualität und die Installation von Solarzellen zur
Eigenstromerzeugung. Wie Marc Schindler in den kommenden Jahren die
Behörden auf seine Seite ziehen und die Materialbeschaffung für die
Ottobahn verbessern will, erzählt der Gründer in der neuen Folge
von "So techt Deutschland" - an deren Anfang Frauke Holzmeier und
Andreas Laukat einen Abstecher in die fossile Welt der Faxgeräte
wagen. Denn der Digitalverband Bitkom hat erst vor wenigen Wochen
eine Studie veröffentlicht, wonach immer noch 80 Prozent der
Unternehmen in Deutschland Faxgeräte besitzen - und es ein Drittel
davon sogar häufig oder sogar sehr häufig einsetzen. Warum? Vor
allem, um sich rechtlich abzusichern.  +++ Sie haben Fragen
für Frauke Holzmeier und Andreas Laukat? Dann schreiben Sie eine
E-Mail an sotechtdeutschland@ntv.de +++ +++ Weitere Infos
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