cruisetricks.de - Der Kreuzfahrt-Podcast Archiv

Mit einer eleganten Segelyacht in den Frühling fahren: Ich war mit der Running on Waves einige Tage lang von Patras nach Korfu zwischen den Ionischen Inseln unterwegs. Im Podcast sprechen wir über das Erlebnis einer modernen Segelyacht mit nur 18 Kabinen, dem sehr persönlichen Service, über gute, griechisches Essen und die so ganz andere Art von Landausflügen, Wanderungen und Strand-Hopping auf kleinen griechischen Inseln. Die Running on Waves ist rund sechs Monate im Jahr vor allem in Griechenland unterwegs, oft im Vollcharter. Aber in Deutschland ist die Running on Waves auch für einige Reisen individuell buchbar bei M'Ocean, die uns auf diese viertägige Reise zum Kennenlernen des Schiffs eingeladen hatten.

Die Carnival Horizon ist das zweite Schiff dieser Klasse von Carnival Cruise Line nach der Carnival Vista 2016. Wir waren an Bord und haben uns das Schiff genau angesehen. Im Podcast sprechen wir über die Besonderheiten und Neuerungen auf der Carnival Horizon, diskutieren aber auch darüber, wie sich eine ausdrücklich für amerikanisches Publikum optimiertes Kreuzfahrtschiff für deutsche Passagiere anfühlt. Wie ist das Essen, die Preise, der Service? Und wie familienfreundlich ist Carnival Cruise Line? Und wir sprechen darüber, warum Carnival Cruise Line zwar von zahlreichen amerikanischen Häfen aus in See sticht, in Europa aber so gut wie überhaupt nicht vertreten ist - obwohl die Schiffe sicherlich auch hier ihre Fans finden würden beziehungsweise für ihre Karibik-Reisen ja durchaus auch viele deutsche Passagiere an Bord haben.

Norwegian Cruise Line hat sein neuestes Flaggschiff, die Norwegian Bliss, auf einer Kurzreise von Bremerhaven nach Southampton vorgestellt und cruisetricks.de war mit an Bord. In dieser Podcast-Episode sprechen wir ausführlich über das Schiff und seine Besonderheiten. Highlights sind unter anderem die riesige Observation Lounge, die im Vergleich zur Norwegian Joy noch einmal größere und längere Gokart-Rennstrecke, die Laser-Tag-Anlage auf Deck 20 und neue Musical-Shows im Theater. Wir sprechen über neue Bars und Restaurants an Bord und den neuen, deutlich eleganteren Design-Stil bei Norwegian Cruise Line. Die Sommersaison fährt die Norwegian Bliss übrigens von Seattle aus nach Alaska, im Winter dann von Miami aus in die Karibik und dazwischen jeweils einmal durch den Panama-Kanal.

Auch wenn sie nur eine ganz knapp höhere Tonnage als ihre Schwesterschiffe hat: Die Symphony of the Seas ist das derzeit größte Kreuzfahrtschiff der Welt. Bei einer kurzen Vorab-Reise für Journalisten und Reederei-Mitarbeiter von Malaga nach Barcelona hatten wir Gelegenheit, uns das brandneue Schiff anzusehen. Wir sprechen über Veränderungen zum Schwesterschiff Harmony of the Seas, Neuerungen und Besonderheiten. Highlights wie das neue Design des Solariums oder die Ultimate Family Suite diskutieren wir ausführlich. Und wir sprechen auch das Thema Umweltschutz an - mit ein paar sehr interessanten Fakten. Ebenfalls ein Thema: Vorurteile gegenüber Mega-Kreuzfahrtschiffen wie die Symphony of the Seas, welche Sorgen berechtigt sind und wo man besser noch einmal einen genaueren Blick wagen sollte, um diese beeindruckenden Kreuzfahrtschiffe nicht aus den falschen Gründen links liegen zu lassen.

Kreuzfahrten werden fast immer mit Luxus in Verbindung gebracht, ob in der Wahrnehmung von Urlaubern oder in der Werbung, wo selbst Massenmarkt-Reedereien gerne mal das Wort "Luxus" in den Mund nehmen. In dieser Podcast-Folge diskutieren, was Luxus auf einem Kreuzfahrtschiff eigentlich genau bedeutet. Wir sprechen über Luxus- und Premium-Reedereien, Schiff-im-Schiff-Konzepte und wo man auch abseits vermeintlicher Luxus-Reisen viel Komfort und Wohlfühlen findet. Vor allem aber diskutieren wir über die Frage, wie individuell Luxus-Empfinden eigentlich ist und wie unterschiedlich Menschen Luxus wahrnehmen. Bei diesem Thema freuen wir uns außerdem ganz besonders über die Meinung und Erfahrungen unserer Hörer: Was bedeutet für Sie "Luxus" und was erwarten Sie auf einer Luxus-Kreuzfahrt?

Auf der weltgrößten Reisemesse, der ITB in Berlin, haben Deutscher Reiseverband DRV sowie die Reederei-Verbände Clia und IG River die Statistiken zum deutschen Kreuzfahrt-Markt 2017 veröffentlicht. Im Podcast diskutieren wir die Zahlen ausführlich. Und es geht um die Frage, warum das Wachstum ausschließlich bei den deutschen Reedereien stattfindet und wie sich internationale Reedereien hierzulande verhalten. Wir sprechen über Trends, Beobachtungen und Entdeckungen auf der ITB, beispielsweise Anbieter nachhaltiger Kreuzfahrten auf kleinen Schiffen. Und es gibt einen kleinen Einblick, was man als Reisejournalist und -Blogger auf einer solchen Reisemesse eigentlich während vier Tagen (und Nächten) so tut. Und natürlich sprechen wir auch kurz über die beiden Top-10-Platzierungen von Franz Neumeier und cruisetricks.de bei den Awards von Touristik-PR, die auf der ITB bekannt gegeben wurden.

Stürme oder gar Hurrikans zwingen Kreuzfahrtschiffe gelegentlich zu Routen-Änderungen. Aber auch Streiks in Zielhäfen, medizinische Notfälle an Bord oder technische Probleme führen immer wiedermal zu außerplanmäßigen Seetagen oder Hafenstopps. In dieser Podcast-Episode befassen wir uns mit diesen Eventualitäten während einer Kreuzfahrt ausführlicher. Wir geben Tipps zum Verhalten an Bord bei Sturm und Seegang und berichten, wie sich solche Tage an Bord eines Kreuzfahrtschiffs anfühlen und zeigen auf, in welchen Fahrtgebieten das Risiko höher ist, auch mal schlechtes Wetter zu erwischen. Außerdem klären wir die rechtliche Situation in Hinblick auf mögliche Entschädigungen für ausgefallene Häfen, die Rechte bei Routenänderungen und alles, was damit zusammenhängt. Danke übrigens an Bettina für diese Themen-Idee, die wir sehr gerne aufgegriffen haben.

Über die MSC Seaside haben wir bereits zu ihrer Vorstellung im November 2017 in einem Podcast berichtet. Jetzt waren wir eine Woche lang mit dem Schiff in ihrem eigentlichen Fahrtgebiet in der Karibik von Miami aus unterwegs und haben uns die MSC Seaside in allein ihren Facetten genau angesehen. Besonders interessant: Die MSC Seaside hat umfangreiche Außenbereiche, insbesondere ein sehr breites Promenadendeck, ein zusätzliches Buffet-Restaurant ebenfalls auf Deck 8 mit Außenbereichen auf der Promenade sowie einen zusätzliche Poolbereich am Heck. Wir nehmen die Passagiere das an, wie funktioniert das Buffet an so ungewohnter Stelle? Welche Qualität bieten die - für MSC teils neuen - Spezialitäten-Restaurants, die auf den ersten Blick relativ teuer sind? Das sind einige der Fragen, derer wir uns in dieser Podcast-Folge annehmen. Und wir sprechen über das "Schiff im Schiff" - den MSC Yacht Club für Suiten-Gäste mit eigener Lounge, Restaurant, Sonnen- und Pooldeck. Denn auch beim Yacht Club gibt es einige Neuerungen auf der MSC Seaside. Beispielsweise ist das Restaurant nun eine Einheit mit der Top Sail Lounge auf zwei Ebenen. Und natürlich ist auch die Fahrtroute unserer Reise ein Thema: Miami, Nassau auf den Bahamas, St. Thomas auf den U.S. Virgin Islands sowie Antigua.

Mindestens 21 neue Expeditions-Kreuzfahrtschiffe gehen zwischen 2018 und 2021 in Dienst: In der Expeditions-Kreuzfahrt hat ein regelrechter Boom eingesetzt, nachdem viele Jahre lang nahezu keine neuen Schiffe gebaut wurden. Hapag-Lloyd Cruises stellt 2019 mit der Hanseatic Nature und Hanseatic Inspiration zwei neue Expeditionsschiffe in Dienst und hat kürzlich mehr Details zu den Neubauten vorgestellt. Bei dieser Gelegenheit haben wir auch den Vorsitzenden der Geschäftsführung von Hapag-Lloyd Kreuzfahrten, Karl J. Pojer, interviewt und sowohl zu den Gründen für den Neubauboom in der Branche befragt, als auch zu den Plänen für Hapag-Lloyd Cruises und den Herausforderungen bei der Routenplanung im Expeditionsbereich.

Royal Caribbean Cruises Ltd. hat seine Bilanz für 2017 vorgelegt - also der Mutterkonzern von Royal Caribbean International, Celebrity Cruises und Azamara Club Cruises. Aber keine Sorge, die Podcast-Episode wird keine Bilanz-Analyse. Anhand der Zahlen lassen sich die Dimensionen des zweitgrößten Kreuzfahrt-Konzerns der Welt recht gut erfassen. Im Podcast greife ich ein paar besonders spannende Zahlen heraus und erläutere Zusammenhänge: Passagierzahlen, Umsätze und Kosten, Treibstoff-Verbrauch, überraschende Risiko-Faktoren wie Wechselkursschwankungen und die finanziellen Dimensionen dabei. Und: Es ist eine eher ungewöhnliche Podcast-Episode in dieser Woche. Denn Jerome ist krank, deshalb bestreitet Franz Neumeier den Podcast ausnahmsweise allein.

Kaum jemals wurden in einem Jahr so vielen neue Kreuzfahrtschiffe in Dienst gestellt, wie für 2018 geplant. Mindestens 18 Schiffe sollen es werden, von kleinen Expeditionsschiffen bis hin zum größten Kreuzfahrtschiff der Welt. In dieser Podcast-Episode werfen wir einen genaueren Blick auf das, was da 2018 kommt und versuchen, Trends ausfindig zu machen. Was kommt 2018? Sieben Expeditionsschiffe von Australis, Hurtigruten, Mystic Cruises, Lindblad Expeditions, Scenic und zwei von Ponant. Zwei Ultraluxus-Schiffe von Seabourn und Viking. Acht Kreuzfahrtschiffe im Volumen- und Premium-Markt von AIDA (das erste LNG-getriebene Kreuzfahrtschiff), Carnival Cruise Line, Royal Caribbean International, TUI Cruises, MSC, Norwegian Cruise Line, Celebrity Cruises und Holland America Line. Und ein Segel-Kreuzfahrtschiff von Star Clippers. Außerdem übernimmt Azamara Club Cruises die Adonia von P&O Cruises als dann drittes Schiff der Flotte. Die Costa Classica wechselt als Grand Classica zu Bahamas Paradise Cruise Line. Und die bisherige Mein Schiff 1 wird zur Marella Explorer. Zusammen schaffen diese 18 Schiffe eine zusätzliche Betten-Kapazität von rund 38.000.

Auf Kreuzfahrtschiffen geht es besonders hygienisch zu, denn bei so vielen Menschen auf relativ engem Raum ist das Risiko von schneller Ansteckung mit Krankheiten höher als anderswo. Besonders genau nehmen es die amerikanischen Gesundheitsbehörden mit strengen Kontrollen. Cruisetricks.de hat sich ausführlich mit dem General Manager der Mein Schiff 6, Axel Sorger, über diesem Thema unterhalten. Wir gehen in dieser Podcast-Episode der Frage nach, wie wichtig Hygiene an Bord von Kreuzfahrtschiffen ist, welche Maßnahmen die Reedereien ergreifen und was man als Passagier selbst dazu beitragen kann. Im Mittelpunkt steht aber das Interview mit Axel Sorger, mit dem wir auf der Mein Schiff 6 gesprochen haben, als das Schiff im Herbst in Neuengland und Kanada unterwegs war und sich dort den strengen Hygiene-Kontrollen der US-Behörden unterziehen musste.

Die MSC Seaside ist das erste von zwei Schwestern in einer neuen Schiffsklasse bei MSC, die speziell für warme Fahrtgebiete gedacht ist. Kurz bevor das Kreuzfahrtschiff über den Atlantik zu ihrem Basishafen Miami aufbrach, hatten wir Gelegenheit, uns bei einem Kurzbesuch in Triest auf der MSC Seaside umzusehen. Die MSC Seaside fällt besonders durch die ungewöhnliche Architektur am Heck auf, bietet großflächige Außenbereiche auf einem breiten Promenadendeck und wartet auch mit einigen Attraktionen wie etwa einer über 100 Meter langen Zip-Line auf. Es gibt neue Restaurants, ein zusätzliches Buffet-Restaurant auf Deck 8 und einige weitere Neuerungen. In dieser Podcast-Episode berichten wir ausführlich über das neue Schiff, was die MSC Seaside besonders macht und diskutieren auch über viele interessante Details, die man nicht gleich auf den ersten Blick erkennt.

Üppige Buffets auf Kreuzfahrtschiffen lassen vermuten, dass hier auch viele Lebensmittel weggeworfen werden. Und jeder hat schon einmal einen Mitreisenden erlebt, der sich das Essen am Teller in erstaunliche Höhen aufgetürmt hat und nur einen kleinen Teil davon tatsächlich konsumiert hat. Cruisetricks.de hat auf der Mein Schiff 4 einige Tage lang ein Projekt gegen Lebensmittel-Verschwendung begleitet und berichtet in dieser Podcast-Episode darüber. Über das Projekt haben wir schon im Beitrag "Food Waste auf Kreuzfahrtschiffen: Volles Buffet, volle Mülltonne?" recht ausführlich berichtet. Im Podcast sprechen wir das Projekt und die wesentlichen Ergebnisse. Außerdem kommt zusätzlich die Umweltmanagerin bei TUI Cruises, Lucienne Damm, ausführlich zu Wort und erklärt viele Details des Projekts, das TUI Cruises zusammen mit United Against Food und Furtouris durchführt.