cruisetricks.de - Der Kreuzfahrt-Podcast Archiv

Über 20 neue Kreuzfahrtschiffe aller Größenkategorien sollen allein im Jahr 2019 in Dienst gehen. Innerhalb der nächsten neun Jahre werden es nach heutigem Stand über 100 werden - wahrscheinlich aber noch viele mehr, weil die Auftragsbücher der Werften ab 2023 noch einigen Spielraum bieten. In dieser Podcast-Episode sprechen wir über die Neubaupläne der Reedereien, über Trends und über die Gründe für das enorme Wachstum. Aber auch hier seien schon einmal ein paar statistische Zahlen verraten: Rund 280.000 neue Betten werden durch die Neubauten in den kommenden neun Jahren entstehen, die Schiffe haben zusammen eine Tonnage von rund 10,5 Millionen BRZ. Das entspricht etwa dem 46fachen des aktuell größten Kreuzfahrtschiffs der Welt, der Symphony of the Seas. We gesagt, das alles nur nach dem derzeitigen Stand ... Und dabei sind bei dem Wachstum die riesigen Mega-Kreuzfahrtschiffe zumindest zahlenmäßig noch nicht einmal in der Überzahl: rund 30 Expeditionsschiffe und 28 kleinere Schiffe bis 1.000 Passagiere, 25 mittelgroße Schiffe bis 3.500 Passagiere und 34 große Kreuzfahrtschiffe stehen aktuell in den Auftragsbüchern der Werften bis 2027.

Ein faszinierendes Schiff und eine traumhafte Destination: Eine Kreuzfahrt mit dem kombinierten Passagier- und Frachtschiff Aranui 5 von Tahiti ins Tuamoto-Archipel, zu den Marquess Islands und nach Bora Bora gehört zu den schönsten Seereisen überhaupt. Cruisetricks.de war rund zwei Wochen lang mit der Aranui 5 in Französisch Polynesien unterwegs. In dieser Podcast-Episode berichten wir über diese Reise, die vielen Facetten der unterschiedlichen Inseln und Inselgruppen und über überraschende Aspekte, die man nach gängigen Südsee-Klischees so nicht erwarten würde. Ausführlich sprechen wir aber auch über das ungewöhnliche Schiff, bei dem die Passagiere hautnah dabei sind, wenn die abgelegenen Inseln mit jeder Art von Fracht versorgt werden - von Lebensmitteln über Baumaterial bis hin zu Autos. Die Aranui 5 ist die Lebensader für die Inseln und zugleich ist es ein einmaliges Erlebnis für die Passagiere, auf dieser Frachtroute dabei sein zu können.

Wir waren mit der Fram von Hurtigruten 16 Tage lang unterwegs von Kangerlussuaq in Grönland bis nach Halifax in Kanada. Im Podcast sprechen wir über diese Reise im Herbst 2018, das Schiff und die Erlebnisse unterwegs. Beeindruckende Natur, Eisberge, stürmische Nordatlantik und intensive Herbstlaub-Farben, gastfreundliche Inuit, eigenwillige Newfun'lander und Franzosen weitab von Europa, die Geschichte von Wikingern und baskischen Walfängern - die Entdecker-Reise auf der Fram war abwechslungsreich und spannend. In dieser Podcast-Episode sprechen wir sowohl über die Faszination der Reiseroute, als auch über Hurtigruten und speziell das Expeditionsschiff Fram und ihre Besonderheiten, wie etwa das sehr feine Essen. Und wir stellen die Umwelt-Features der Fram vor, die nicht nur bei der Vermeidung von Plastik-Müll ganz weit vorne ist.

Individueller geht Kreuzfahrt kaum noch: Mit der klassischen Segelyacht Rhea kommt man an die Grenzen dessen, was noch als Kreuzfahrt durchgeht - im positivsten Sinne. Wir waren mit der Rhea im Mittelmeer unterwegs. In dieser Podcast-Episode berichten wir, wie sich ein Segeltörn auf einer klassischen Segelyacht von Sailing-Classics anfühlt, was eine solche Reise von einer Kreuzfahrt unterscheidet und wo Gemeinsamkeiten sind. Wir sprechen im Podcast aber auch über Reiseroute: Von Sizilien zu den Liparischen Inseln, zum Vulkan Stromboli, zu kleinen Hafenorten, die keines der großen Kreuzfahrtschiffe je anlaufen wird - oder einfach einmal ein par Stunden Segeln um des Segelns willen.

Umweltschutz in der Kreuzfahrt: Die einen können sich gar nicht genug über die Abgase aus Schiffs-Schornsteinen aufregen, die anderen das Thema schon nicht mehr hören. Kaum ein Thema wird so kontrovers gesehen und bei kaum einem Thema in der Kreuzfahrt ist die Diskussion von so viel Desinformation und Vorurteilen geprägt. In dieser Podcast-Episode nehmen wir uns den Umweltschutz in der Kreuzfahrt ausführlich vor - in einer 60minütigen Doppelfolge, weil das Thema so umfangreich und komplex ist. Wir sprechen natürlich über Treibstoffe und Abgase, diskutieren Fakten und Irrmeinungen, räumen mit Vorurteilen auf. Wir zeigen aber auch, wo Kritik in Hinblick auf Treibstoffe und Emissionen in der Kreuzfahrt durchaus sehr angebracht ist. Darüber hinaus beschäftigen wir uns mit einer ganzen Reihe weitere Umwelt-Themen. Denn abgesehen von der Treibstoff-/Emissions-Problematik ist die Kreuzfahrt in vielen Bereichen wie beispielsweise Wasserverbrauch, Abwasser oder Müll vorbildlich und geht teils weit über gesetzliche Anforderungen hinaus. Wir freuen uns auf Ihre Meinungen und sachliche Argumente und hoffen, mit dieser Podcast-Episode ein wenig Polemik, Emotion und Propaganda aus dem Thema herausnehmen zu können und zu einer wirklich sachlichen, faktenorientierten Diskussion anregen zu können, die so dringend notwendig wäre, um etwas zu verändern und zu verbessern.

Wenige Wochen vor Fertigstellung der Celebrity Edge hatten wir Gelegenheit, das Schiff in der Werft Chantiers de l'Atlantique im französischen Saint Nazaire zu besichtigen. Mitgebracht haben wir viele Eindrücke und Einblicke in die innovativen Features und Besonderheiten des Neubaus für Celebrity Cruises. In dieser Podcast-Episode stellen wir die Besonderheiten und Neuerungen der Celebrity Edge vor und sprechen über neue Konzepte für Kabinen, das Pooldeck, über die Konstruktion des Schiffs komplett als 3D-Modell im Computer und viele weitere Aspekte. Weitere Details zum Schiff finden sich aber auch im Cruisetricks.de-Beitrag "Werftbesuch bei der Celebrity Edge: Eindrücke, Bilder, Neuigkeiten" und in unserem Interview mit Celebrity-CEO Lisa Lutoff-Perlo zur Strategie von Celebrity Cruises, das während des Wertbesuchs in Saint Nazaire entstanden ist.

AIDA hat in der Meyer-Werft in Papenburg die AIDAnova getauft und mit einem großen Open-Air-Festival gefeiert. In dieser Podcast-Episode sprechen wir über die Taufe und geben einen Ausblick auf die Neuheiten und Besonderheiten der AIDAnova – aus Aktualitätsgründen außerhalb des 14tägigen Rhythmus des Podcasts. Vor allem wird die AIDAnova – das klingt pathetisch, trifft aber die Realität – als erstes Kreuzfahrtschiff in die Geschichte der Kreuzfahrt eingehen, dass durchgehend mit relativ umweltfreundlichen Flüssigerdgas (LNG) fahren kann. Darüber sprechen wir im Podcast dennoch nur relativ kurz – denn wir planen für demnächst eine komplette Episode nur zum Thema Umweltschutz und Nachhaltigkeit in der Kreuzfahrt, wo LNG natürlich ein wichtiger Aspekt sein wird. Besonders war an der Taufe der AIDAnova aber auch der Tauf-Ort: noch direkt in der Werft, Wochen bevor das Schiff an AIDA übergeben wird. Wir sprechen über die Größe und Passagierzahl der AIDAnova, über Restaurants, Neuheiten, Attraktionen an Bord und vergleichen ein wenig mit AIDAperla und AIDAprima.

Intrepid Travel ist ein großer, australischer Reiseveranstalter für nachhaltige Kleingruppen-Reisen. Seit Kurzem ist Intrepid aber auch in der Kreuzfahrt aktiv und will schnell wachsen. Cruisetricks.de war auf dem Motorsegler "Panorama" in West-Island unterwegs und hat sich das Konzept genau angesehen. In dieser Podcast-Episode sprechen wir ein wenig über das Fahrtgebiet Island, vor allem aber über die Besonderheiten und den ganz anderen Ansatz für Kreuzfahrten bei Intrepid Travel. Auf kleinen Schiffen mit maximal 25 Kabinen sollen die Passagiere das jeweilige Reiseland möglichst authentisch und mit viel Kontakt zu Einheimischen erleben. Lokaler Einkauf, Unterstützung der lokalen Wirtschaft und ähnliche Aspekte sind dabei wichtige Aspekte. Gewöhnen muss man sich auch daran, dass eine Mahlzeit pro Tag nicht inklusive ist - Halbpension quasi. Denn die Passagiere sollen hin und wieder an Land in lokalen Restaurants essen, um die regionale Küche kennenzulernen. Eine Besonderheit gibt es auch für Alleinreisende: Es gibt keinen Einzelkabinenzuschlag, man teilt sich eine Kabine mit einem (gleichgeschlechtlichen) Mitreisenden. Über diese und weitere Aspekte sprechen und diskutieren wir im Podcast. Diese Podcast-Episode wird gesponsert von Monkeybread Software (http://www.monkeybreadsoftware.de). Wir danken dem Sponsor herzlich für seine Unterstützung. Wenn Sie ebenfalls Interesse haben, den Podcast für eine oder mehrere Episoden zu sponsern, melden Sie sich bitte bei uns.

Über die Seabourn Ovation haben wir schon in einer früheren Podcast-Episode berichtet, heute sprechen wir über die Reise selbst: Von Stockholm über Tallinn, St. Petersburg und Helsinki nach Kopenhagen. Wir geben Tipps zu Landausflügen in den drei Städten, praktische Hinweise zu öffentlichen Verkehrsmitteln und Sehenswürdigkeiten, zum Thema Russland-Visum für St. Petersburg und sprechen auch ein wenig über die Vorzüge eines kleinen Kreuzfahrtschiffs auf dieser Fahrtroute. Interessanter Aspekt auf dieser Route ist auch, dass man zwar von Stockholm als Einschiffung nicht viel sieht, sehr wohl aber die wunderbare Ausfahrt durch die Schären genießen kann – eine Fahrtroute also, die schon am Einschiffungstag ein Highlight mit sich bringt. Diese Podcast-Episode wird gesponsert von Monkeybread Software (http://www.monkeybreadsoftware.de). Wir danken dem Sponsor herzlich für seine Unterstützung. Wenn Sie ebenfalls Interesse haben, den Podcast für eine oder mehrere Episoden zu sponsern, melden Sie sich bitte bei uns.

Die Kreuzfahrtindustrie wächst rasant weiter. Deshalb werden immer mehr Fachkräfte gebraucht, auch im Management. In dieser Episode haben wir mit Florian Feimann einen Studiogast, der gerade das Studium zum "Bachelor of Arts in Cruise Tourism Management" in Bremerhaven erfolgreich abgeschlossen hat. Mit ihm sprechen wir über das Studium selbst, aber auch Berufsaussichten und Jobs in der Kreuzfahrt. Wir sprechen darüber, was man in einem Kreuzfahrtmanagement-Studium lernt, was man während der Hochschulzeit insbesondere auch bei den langen Praktika in der Kreuzfahrtbranche und auf Schiffen erlebt und welche Berufsmöglichkeiten sich anschließend eröffnen. Florian Feimann selbst wird übrigens demnächst erst einmal an Bord der Mein Schiff 3 arbeiten. Sein langfristiges Ziel ist aber ein Management-Job in der Kreuzfahrt an Land. Wir wünschen ihm dafür viel Glück und Erfolg. Und in eigener Sache: Wir feiern ein Jubiläum. Dies ist die 200. Episode des Cruisetricks.de-Kreuzfahrt-Podcasts. Zugegeben: Wir haben das Jubiläum verschlafen und es selbst erst bemerkt, als diese Episode schon fertig aufgezeichnet war. Dennoch freuen wir uns sehr und sagen "Dankeschhön" an alle Hörer, die uns schon über so lange Zeit treu sind und teils auch finanziell unterstützen - und freuen uns natürlich über jeden neuen Hörer, der dazukommt.

Seabourn Cruises gehört zu den luxuriösesten Kreuzfahrt-Reedereien der Welt. Wir waren auf der brandneuen Seabourn Ovation in der Ostsee unterwegs und haben uns sowohl das Schiff selbst, als auch das Konzept von Seabourn Cruises genau angesehen. Im Podcast sprechen wir über alle Details wie beispielsweise das Ambiente und Publikum, Service-Qualität, Entertainment, Essen und das All-inclusive-Konzept von Seabourn. Besonders wichtig: was macht Seabourn besonders und unterscheidet die Reederei von anderen Ultraluxus-Reederein wie Hapag-Lloyd Cruises, Regent Seven Seas et cetera. Über die Reise auf der Seabourn Ovation durch die Ostsee sprechen wir in einer weiteren Podcast-Episode in einer der kommenden Wochen.

Das Smartphone kann am Kreuzfahrschiff schnell zu einer großen Kostenfalle werden – nämlich dann, wenn man auf See vergisst, den Flugmodus zu aktivieren oder zumindest Telefon- und Datenroaming zu deaktivieren. Vor allem bei Kreuzfahrten in Europa tappen Kreuzfahrt-Neulinge immer wieder in die Kostenfalle mit der Internet-Nutzung dem Telefonieren an Bord von Kreuzfahrschiffen und Fähren. Denn auf Schiffen – selbst wenn sie nur in Europa unterwegs sind – gilt das Verbot für Roaming-Gebühren nicht. Verbindungen werden am Kreuzfahrtschiff über Satellit aufgebaut und das ist entsprechend teuer. In dieser Podcast-Episode sprechen wir darüber, wie es zu Internet-Roaming-Rechnungen von mehreren Tausend Euro kommen kann, selbst wenn man gar nicht aktiv im Internet surft. Und wir zeigen, wie man das Risiko ganz einfach vermeidet. Außerdem geben wir Tipps, wie man auch im Ausland und während einer Kreuzfahrt kostengünstig telefonieren und ins Internet gehen kann.

Was ist neu und was ist vertraut auf der neuen Mein Schiff 1 von TUI Cruises? In dieser Podcast-Episode vergleichen wir die neue Mein Schiff 1 mit den vorausgegangenen Neubauten, diskutieren Veränderungen und sehen uns genau an, wo TUI Cruises Bewährtes beibehalten oder Neues eingeführt hat. Ein Thema in eigener Sache: Den Cruisetricks.de Kreuzfahrt-Podcast gibt es ab sofort auch als Alexa-Skill (https://www.amazon.de/Matthias-Mertens-Cruisetricks-Kreuzfahrt-Podcast/dp/B07CG7TDNW/). Wer also die Alexa-App auf dem Tablet hat oder eines der verschiedenen Echo-Geräte von Amazon besitzt, kann sich jetzt alle - auch die alten - Folgen des Podcasts bequem von Alexa vorspielen lassen, inklusive Suchfunktion sowie Pause, Vor- und Zurückspulen. An dieser Stelle ein herzliches "Dankeschön" an Matthias Mertens, Programmierer und einer der führenden Köpfe hinter Cruvidu, dem Portal für individuelle Landausflüge, der diese Alexa-App für uns möglich gemacht hat.

Live von der Symphony of the Seas: Okay, das stimmt nicht ganz, denn der Podcast ist natürlich eine Aufzeichnung. Aber wir haben diese Podcast-Folge tatsächlich auf Youtube live von der Symphony of the Seas gestreamt. Die Internet-Verbindung ist auf diesem Schiff so gut, dass dies inklusive Video problemlos möglich ist. In einer Diskussionsrunde mit Administratoren und Moderatoren des Kreuzfahrt-Forums kreuzfahrten-treff.de, Patrick, Raoul und Jens, sowie Carmen Winkler von cruisediary.de sprechen wir über die Symphony of the Seas, die Erlebnisse an Bord während der Mittelmeer-Kreuzfahrt ab Barcelona, die Spezialitäten-Restaurants, das Entertainment, Features für Kinder und Familie und natürlich die Landausflüge. Die schlechter als gewohnte Audio-Qualität bitten wir zu entschuldigen - ich konnte nicht die komplette Technik-Ausrüstung mit aufs Schiff nehmen, sodass wir für alle fünf Teilnehmer der Diskussionsrunde nur ein Mikro in der Mitte zur Verfügung hatten.