Kiesplatz-Könige Archiv
96 Episoden
36 Minuten
Stürmische Zeiten in der Büro-WG on Zimmer 408. Denn in dieser Folge von Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Auto, geht es um Cabrios. Einerseits um den Mangel daran, denn so viele offene Autos gibt es inzwischen gar nicht mehr. Andererseits aber stellt sich die Frage, ob das, was an Auslese übrig ist, nicht doch völlig ausreicht. Schließlich gibt es da ja neben dem Allzeithelden Mazda MX-5 auch noch den offenen Mini, das neue T-Roc Cabrio und den Subaru Levorg Spider. Ach nee, der blieb uns bisher ja erspar…, verwehrt. Jens und Seb meinten da eher den BMW Z4 und das neue Vierer Cabrio. Und schließlich erinnern die zwei mal wieder gern daran, was es für wunderbare Autos gegeben hat, die uns zumindest im Wartesaal des Konjunktivs weiter begleiten. Denn da herrscht gerade jetzt ein großes Gedränge an Grandiosem und Gruseligen. Also Öhrchen auf und reinhören!
37 Minuten
Eine gewissen Neigung zum Abwegigen werdet all Ihr hippen Hipster sicher schon erkannt haben bei Jens Dralle und Sebastian Renz, den Bürokollegen in Zimmer 408. Und darum geht es dieses Mal ganz besonders in der neuen Folge von Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung fürs Auto. Denn Jens und Seb reden über Geländewagen. Also um die richtigen, nicht um sowas SUViges wie ein VW T-Cross oder Hyundai Kona. Sondern die echten Kings Off The Road: Mercedes G-Klasse in alt und neu, den neuen und sehr alten Land Rover Defender, den Discovery, Jeep Wrangler und natürlich auch den – Ihr ahnt es – Suzuki Jimny. Wie weit die es Abseits fester Wege schaffen, wie sie das machen, worin der Reiz, der Unsinn oder eben beides gleichzeitig zu finden ist bei solchen echten Offroadern, darüber gibt es viel zu erzählen. Und natürlich beschließt der Wartesaal des Konjunktivs auch diese Folge von Übersteuern. Also reinhören – Matsch Fun!
40 Minuten
Optimismus? Na, wenn der irgendwo sein Zuhause hat, dann in Büro 408. Denn da quasseln sich die Kollegen Jens Dralle und Sebastian Renz nun in die größte Vorfreude. Denn worum sonst könnte es dieses Mal in Übersteuern gehen, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Auto, wenn nicht darum, die Begeisterung nicht nur wach zu halten, sondern weiter anzufachen? Also überlegen sich die beiden in ihrer Büro-WG, was sie am liebsten gleich anstellen werden, wenn dieser Corona-Mist vorbei ist. Da fällt ihnen eine Menge ein, denn es kommt ja auch eine große Menge an Autos. Und so planen die beiden schon jetzt die ersten Touren, Tests und Tollheiten mit dem neuen VW T-Roc Cabrio, dem neuen Land Rover Defender, dem Porsche 911 Turbo oder dem BMW M2 CS. Dazu blicken die beiden auch schon voraus, was uns alles in diesem Jahr noch an mitreißenden Neuheiten erwartet. Und anders als vieles andere ist der Wartesaal des Konjunktivs natürlich derzeit besonders weit geöffnet. Was es da zu entdecken, zu kaufen oder womöglich besser eben nicht zu kaufen gibt? Dann mal schön die Lauscher auf! Wenn Ihr eine Frage, Wünsche oder Anregungen habt, schreibt uns einfach unter uebersteuern@auto-motor-und-sport.de Weitere auto motor und sport Podcast-Formate findet Ihr unter http://www.auto-motor-und-sport.de/podcast
41 Minuten
Bei der neuen Folge von Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Auto, schalten wir mal wieder zur Außenwette. Denn in die Büro-WG ist derzeit nicht vollständig in Zimmer 408. Was Jens Dralle und Sebastian Renz aber keineswegs die Sprache verschlägt, eher so im Gegenteil. Denn dieses Mal schwärmen sie von ihren größten Automomenten. Über die allerbesondersten Autos, die sie fahren durften. Und da ist bei beiden schon eine sehr illustre Menge an Autos zusammen: Zwei Porsche 959, ein Vorkriegs-Kompressor-Mercedes, ein ganzes Rudel aller BMW M3-Generationen, der Aston Martin, der Hyundai i30 beim 24-Stunden-Rennen gefahren, Suzuki Swift und Opel Adam über Rallye-Wertungsprüfungen geprügelt. Und dann ist da noch die Sache mit der Giraffe. Jawoll, Giraffe. Und wenn Ihr wissen wollt, was das war, dann wisst Ihr, was Ihr tun müsst. Genau: reinhören! Wenn Ihr eine Frage, Wünsche oder Anregungen habt, schreibt uns einfach unter uebersteuern@auto-motor-und-sport.de Weitere auto motor und sport Podcast-Formate findet Ihr unter http://www.auto-motor-und-sport.de/podcast
30 Minuten
Klingt gleich so, als würde es eine eher mittelprächtige Folge von Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Auto, geben. Aber nein, das wird nur prächtig. Denn bei Jens Dralle und Sebastian Renz um nicht weniger als die Zukunft der Mittelklasse. Denn bei Modellen wie Ford Mondeo und VW Passat, war es zeitweise nicht sicher, ob sie überhaupt noch Nachfolger bekommen – wegen des ganzen SUV-Booms. Also: Was ist die Zukunft der Mittelklasse - vielleicht ein Stromer wie Tesla Model 3? Wie geht es in der Premiumliga weiter, bei Audi A4, BMW Dreier und Mercedes C-Klasse? Dazu gibt es auch viel zu besprechen über das, was es nur noch zu sehen, nicht aber mehr zu besuchen gab: All die spannenden Neuheiten, die es dann eben nicht auf dem Genfer Salon zu sehen gab, von Porsche Turbo bis zu einer neuen Variante der Renault Alpine. Also wieder jede Menge geboten, also mitte mal reinhören! Wenn Ihr eine Frage, Wünsche oder Anregungen habt, schreibt uns einfach unter uebersteuern@auto-motor-und-sport.de Weitere auto motor und sport Podcast-Formate findet ihr unter http://www.auto-motor-und-sport.de/podcast
38 Minuten
In der neuen Ausgabe von Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung fürs Auto, geht es in Büro 408 bei Jens Dralle und Sebastian Renz darum, wie sich Autos noch unterscheiden können, wenn sie sich technisch doch immer ähnlicher werden. Ein Bespiel? Gerne: der BMW Einser, der ja statt Längsmotor/Hinterradantrieb mit Quermotor/Vorderradantrieb daherkommt und mit dem die beiden gerade erst wieder auf Testfahrt waren. Da gibt es jedenfalls viel zu besprechen, auch über neue Elektroautos, die ja ebenfalls größtenteils auf ein Antriebslayout setzen. Oder darüber, welche Ideen, Philosophien oder Techniken die Hersteller einsetzen, um bei allgemeingegenwärtiger Technik dennoch ein einzigartiges Auto zu entwickelt. Mit dabei sind deswegen auch der Mercedes GLE, BMW Dreier, Audi A4, VW Golf und selbstredend der Subaru Levorg. Klingt zu technisch. Ach was, wird so kurzweilig wie immer samt dem dieses Mal besonders festlich geschmückten Wartesaal des Konjunktivs. Also reinhören!
34 Minuten
Nun, mangelnde Euphorie ist ja nicht so das Problem bei Jens Dralle und Sebastian Renz, wenn es in Büro 408 um Autos geht. Aber in der neuen Folge von Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Autofahren, geht es besonders leidenschaftlich zu. Denn die beiden Bürokollegen diskutieren dieses Mal über heldenhafte Autos und was aus ihnen geworden ist. Dabei geht es nicht nur um die Legenden, die wie Mercedes SL, Porsche 911, Subarus WRX‘ und Mitsubishis Evos, VW Golf GTI, Audi Quattro in den letzten Jahrzehnten geschaffen haben. Aber nein, es geht auch darum, wie sie ihre glorreiche Tradition in eine glänzende Zukunft bringen können. Dann also mal runterladen, streamen, was auch immer, aber: reinhören!
37 Minuten
Zweifach umtriebig sind sie eh, die beiden Kollegen aus Büro 408. Doch dieses Mal reden Jens Dralle und Sebastian Renz in Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Autofahren, über zweifache Antriebe. Also über Autos mit Hybridantrieb. Da gilt es zu erklären was es alles gibt und wie jede Variante funktioniert, also Mild, Voll- und Plug-in-Hybrid. Da kommt da ein ziemlicher Fuhrpark an Modellen zusammen: klar, der Toyota Prius natürlich, aber auch der Mercedes GLE 350 de, der Hyundai Ioniq und der VW Golf als GTE, aber auch als 1.5 eTSI, denn der hat auch einen Hybridantrieb. Ob er damit eigentlich noch gegen den vollelektrischen VW ID.3 aufnehmen kann? Na, auch darüber reden die beiden, bevor es schließlich rüber geht in den Wartesaal des Konjunktivs. Also reinhören, gern auch zweifach!
34 Minuten
Dieses Mal geht es in Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Autofahren, um den Motorsport. Und seine Folgen. Denn Jens Dralle und Sebastian Renz diskutieren und dozieren dieses Mal gemeinsam darüber, welche Innovationen oder gar ganze Autos wir dem Motorsport zu verdanken haben. Da geht es natürlich um den Audi Quattro, aber auch ganze Dynastien von Lancia – Stratos und Delta Integrale etwa. Natürlich dürfen auch Mitsubishis Evos und Subarus WRX‘ nicht fehlen. Und dann ist da noch die Sache mit dem Heckflügel des Mercedes 190 E 2.5-16 Evo 2 und den dicken Amerikanern. Was es damit auf sich hat? Einfach reinhören und die Menge an unnützem Wissen ordentlich vergrößern.
35 Minuten
Mitten im kalten Winter geht es in Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Auto, um die heißesten Autos bei Schnee und Eis. Und selbstverständlich geht es in Büro 408 bei Jens Dralle und Sebastian Renz darum, mit welchen Autos man am meisten Spaß im Winter hat. Dabei kommt eine stattliche Anzahl an Autos und Anekdoten zusammen. Vom BMW 535i mit Sperre über das Opel Kadett B Coupé, eine ganze Armada Subaru und Fiat Panda 4x4 geht es zu den aktuellen Modellen: den Allradlern von BMW und einem von VW. Oder ist nicht Hinterradantrieb gerade im Winter der größte Spaß? Auch darauf haben die beiden eine Antwort. Wie auch darauf, wie das mit der perfekten Gewichtsverteilung in einem Mitsubishi Evo auf einer vereisten Rallye-Sonderprüfung funktioniert oder wie man den Tannenbaum am besten aus dem Haus schafft. Also: runterladen, zuhören und gute Unterhaltung!
36 Minuten
Gerade wenn die Jahreszeiten besinnlicher werden, bleibt doch mal Zeit ins sich zu gehen. Oder besser noch raus, finden zumindest Jens Dralle und Sebastian Renz in der neuen Folge von Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Auto. Also raus zu einem Autohändler. Denn heute überlegen sie sich, welches eigentlich die Highlights ihres mobile.de-Parkplatzes sind – Euch hippen Stammhörern natürlich bestens bekannt als der Wartesaal des Konjunktivs. Denn so vieles könnte man sich ja gerade zwischen Weihnachten und Neujahr mal anschauen und kaufen: Drei bis sieben Opel Astra Cabrios etwa für Sebastian, den ein oder anderen sportlichen BMW aus oder kommoden Mercedes den Neunzigerjahren. Dazu schauen die beiden auch bereits voraus, was denn die Highlights von 2020 werden könnten: VW ID 3, Alpina B3 oder Land Rover Defender. Also: schnell die neue Folge runterladen – damit lassen sich auch Weihnachtskaffeenachmittage mit der Verwandtschaft überbrücken. Und schonmal: Alles Gute für 2020 wünscht das ganze auto motor und sport-Übersteuern-Team.
36 Minuten
Immer diese Jahresrückblicke schon Anfang Dezember, dachten sich die Kollegen aus Büro 408, Jens Dralle und Sebastian Renz, und dass es da auf einen Weiteren auch nicht mehr ankommt. Also schauen die beiden in Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Auto, mal auf dieses Jahr zurück. Und dabei natürlich vor allem auf die neuen Autos, die sie gefahren und getestet haben: von VW T-Cross bis Mercedes EQC, von Kia XCeed bis Ferrari F8 Tributo, von Porsche 911 bis VW T6.1. Selbstverständlich darf ein ganz neues Auto nicht fehlen: Der VW Golf VIII. Schließlich krönen beide auch ihre Helden des Jahres 2019. Dazu gibt es einen Ausblick auf all das, was uns nächstes Jahr bewegen wird und, nun: das größte Rennen aller Zeiten. Wie das wohl ausgeht? Na, reinhören!
34 Minuten
Chefreporter Jens Dralle ist gerade in Los Angeles auf der Auto Show und klingelt von dort mal durch ins Büro 408 zu Sebastian Renz, damit die beiden in Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung fürs Auto, mal über das Land der unbegrenzten Möglichkeiten reden können. Jens erzählt, wie das so ist auf der Weltpremiere des Ford Mach E, was der so kann und wann er zu uns kommt. Danach ist mal Zeit, um mal darüber zu reden, was denn früher und heute den Reiz von US-Autos bei uns ausmachte. Einig sind sich Jens und Sebastian dabei eher selten. Dafür taucht da eine illustre Runde an Autos auf: Ford Mustang, Renegade und Wrangler von den Jeeps, dazu natürlich die Corvette und vor allem ein Auto, das Ihr alle so gut wie Jody kennt. Wie, Ihr wisst nicht, welches wir meinen? Na, dann mal reinhören, sonst übrigens auch.
32 Minuten
An sich beschäftigen sich Jens Dralle und Sebastian Renz als Autotester ja mit neuen Autos. Doch dieses Mal geht es in Büro 408 bei Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Leidenschaft am Auto, erst mal nicht ums Auto, sondern um das Neu. Und das deswegen: Zwar nennen alle Hersteller jedes Auto, das auf den Markt kommt neu. Aber wie viel Neuigkeit und Neuerung steckt da dann wirklich drin? Was wird denn wirklich ganz neu entwickelt und wo auf Vorhandene Technik zurückgegriffen – womöglich sogar seit Jahrzehnten? Jens und Sebastian dröseln das mal mit einer Flotte an Autos, Ein paar davon hier: Audi A4, BMW i3, VW Golf VIII und I.D.3, Dacia Sandero und Alpine. Die sind doch nicht alle neu, meint Ihr? Stimmt, aber seid Ihr Euch auch sicher, welche genau? Na, dann doch mal reinhören.
34 Minuten
Sensation bei Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Leidenschaft fürs Auto. Denn: Die Bürokollegen Jens Dralle und Sebastian Renz haben nun beide einen höhenverstellbaren Stehschreibti… Huch nein, das ist ja gar nicht die Sensation. Sondern die Schalte nach Tokio. Denn während Sebastian Büro 408 hütet, ist der Chefreporter International, Jens Dralle mal wieder so richtig international. Und zwar auf der Tokio Motor Show, also weil es da schon dunkel wird eigentlich im Tokio Hotel. Und trotz aller Zeitverschiebung finden Jens und Sebastian fernmündlich zueinander. Im ersten Telefon-Podcast reden die beiden über den Stellenwert der japanischen Autoindustrie, darüber, welche Trends sie früher setzte und heute setzen will. Da tauchen natürlich auch eine Menge grandioser Autos aus dem Gestern und Heute auf: Honda CRX, Mitsubishi Sapporo, Mazda MX-5, Toyota RAV4, Nissan GT-R, dazu das Kirschblütenfest und das Fischrestaurant, der neue Kaiser und eben auch Franz Beckenbauer. Und natürlich alle wichtigen neuen Modelle von der großen japanischen Automesse. Herrjeh, das klingt alles ein wenig chaotisch? Na aber sicher doch, dazu vor allem aber kurzweilig. Denn selbst im fernen Japan gibt es den „Wartesaal des Konjunktivs“ und natürlich ganz besonders den Subaru Levorg. Also dann mal reinhören von Hallo bis Sayonara.
