Kiesplatz-Könige Archiv
96 Episoden
37 Minuten
Für Spannung ist ja eigentlich immer gesorgt bei Übersteuern, dem auto motor und sport Podcast über die Leidenschaft fürs Auto. Doch dieses Mal geht es um Hochspannung – 300 oder gar 800 Volt. Denn Jens Dralle und Sebastian Renz erklären den aktuellen Stand der Elektromobilität, woher sie kommt und wohin das alles führen wird. Ein paar Widerstände gilt es da schon noch zu überwinden. Selbst bei ganz neuen Modellen, von denen nun die Rede ist und mit denen beide schon unterwegs waren: Mercedes EQC, Audi etron und natürlich auch dem Hyundai Kona Elektro oder einer Auswahl an Tesla-Modellen. Also mal reinhören und erfahren, wer Watt kann.
34 Minuten
Nein, es geht natürlich nicht darum, sondern auch in der neuen Folge von Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung fürs Auto, eben ums Auto. Dieses Mal überlegen sich die Bürokollegen aus Zimmer 408, Jens Dralle und Sebastian Renz, wie groß ein Auto eigentlich sein muss. Also wie viel Auto genügt. Und vor allem, ob es bei all den Fähigkeiten an Sicherheit, Komfort, Raumeffizienz und Motortemperament, die schon bei den Kleinwagen und Kompakten zusammenkommen, überhaupt noch größere Autos braucht. Können die wirklich so viel mehr, um die ganz erheblich höheren Preise und Unterhaltskosten zu rechtfertigen? Oder ist es nicht viel cleverer statt in Klassen in Längemaßen oder Leistungsbereichen zu rechnen? Na, die beiden klären das mal, kommen auf einer kleinen Reise durch die automobile Vergangenheit und Gegenwart vorbei vom Renault Twingo bis zum BMW X7, vom VW Passat I über den Porsche 964 bis hin zum – natürlich Renault Alpine und dem unvermeidlichen – sagen wir es gemeinsam – Subaru Levorg. Das wird ganz großes Hörkino!
36 Minuten
Na, wenn das mal keine hilfreiche Diskussion ist in der neuen Folge von Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Auto. Dieses Mal fragen sich Jens Dralle und Sebastian Renz ob das überhaupt zusammen geht, Begeisterung am und Assistenzsysteme im Auto. Wobei die beiden erst mal zusammen auskaspern müssen, wo es eigentlich anfängt mit Assistenzsystemen. Gilt das die Vorstellung von Walter Röhrl, dass schon eine Servolenkung dem Fahrer reinpfuscht oder denken wir da inzwischen schon an autonomes Fahren. Was hat sich eigentlich getan bei den Assistenzsystemen in den letzten Jahren. Wie funktionieren die und welche taugen eigentlich. Klingt gar nicht so unterhaltsam, meinen Sie? Na, dann kennen Sie Übersteuern aber schlecht. Aber nicht nur deswegen geht das Thema keinem am Hintern vorbei. Was wir damit meinen? Na, einfach mal reinhören!
31 Minuten
Diesmal geht es rund in Büro 408, und zwar über 25,9 Kilometer bei Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Auto. Denn dieses Mal reden Jens Dralle und Sebastian darüber, ob die ganzen Rekorde, die auf der Nürburgring-Nordschleife so aufgestellt werden, wirklich etwas bringen. Machen die Rekorde oder auch andere Erprobungsfahrten auf dem Ring unsere Autos wirklich besser oder ist das alles nur Marketingquatsch? Diesmal mit dabei: Hyundai i30N, Porsche Cayman GT4 und Taycan, aber auch der Skoda Kodiaq. Und natürlich haben die beiden auch noch ein paar Ideen, welche neuen Rekorde sie selbst auf der Nordschleife aufstellen könnten. Und womit. Na, das lässt sich doch hören.
36 Minuten
Herrjeh wie oft hören Jens Dralle und Sebastian Renz das eigentlich, dass es ja eh keine schlechten Autos mehr gebe und es daher ja eigentlich egal sei, was man für eines fährt. Was für ein Unsinn, finden die beiden in Büro 408 und in der neuen Folge von Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung fürs Auto. Also sortieren sich die beiden mal durch eine schöne Auswahl an guten und nicht so guten neuen Autos. Ob sie dabei wirklich schlechte finden? Na aber sicher doch. Oder zumindest solche, deren Charakter besondere Ausprägungen besitzt. Da ergibt einen schönen Mix aus Strebern und Sonderlingen: VW Tiguan, Nissan X-Trail, Skoda Scala, Dacia Sandero, Volvo V60, Alfa Guilia, Jaguar XE. Und wie kommt jetzt eigentlich einer auf den Toyota Paseo oder den Fiat Marea Weekend? Na, hören Sie selbst.
31 Minuten
Dann schauen wir doch in der neuen Folge von Übersteuern, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung fürs Auto, mal hinter die Kulissen einer Traumfabrik. Oder hinter die Tür von Büro 408, in dem Jens Dralle und Sebastian Renz heute darüber reden wie es ist, das eigene Traumauto zu besitzen. Natürlich stehen bei den beiden keine Supersportwagen vor der Haustür, sondern erstaunlich gutbürgerliche Modelle. Aber auch unter denen kann man eben seinen eigenen Traumwagen finden. Und wenn die beiden aus allen Autos aussuchen könnten, ohne Rücksicht auf Geld oder Nutzen nehmen zu müssen? Dann käme eine illuster besetzte Traumgarage heraus, zugeparkt mit so ziemlich allem von Nissan Navara über Hyundai i30N bis zum VW Multivan. Ob auch der Subaru Levorg einen Ehrenplatz in der Garage findet? Ja nun. Auch das werden Sie hören.
35 Minuten
Ferienstimmung in Büro 408. Denn passend zur Urlaubszeit machen sich Jens Dralle und Sebastian Renz in „Übersteuern“, dem auto motor und sport-Podcast über die Leidenschaft am Auto, Gedanken darüber, mit welchem Auto sie am liebsten in den Urlaub fahren würden. Vielleicht mit einer Renault Alpine an der Nordschleife in der Box campen oder auf der Ladefläche eines Pickup übernachten? Na, den beiden fällt nicht nur das, sondern auch noch eine Menge mehr ein. Außerdem dabei: Skoda Kodiaq, Mercedes E-Klasse, Volvo V90 und eigentlich auch der gesamte restliche Dauertest-Fuhrpark von auto motor und sport. Dann mal reinhören.
30 Minuten
Jaja, die bessere Aussicht durch die höhere Sitzposition. Stimmt, die wird immer gerne als Argument für ein SUV genommen. Aber stimmt das denn? Und was sind die tatsächlichen Vorzüge und Nachteile dieser Modelle? Das klären Jens Dralle und Sebastian Renz in der neuen Folge von „Übersteuern“, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Auto. Dabei taucht so ziemlich alles auf, vom VW T-Cross und T-Roc, über alles vom Mercedes GLC zum GLS, bis hin zu BMW X7. Und natürlich wird in Büro 408 auch darüber diskutiert, ob es das denn braucht – ein SUV, Allrad oder gar Verbote für solche Autos. Klingt ernst? Ach was, schließlich ist da ja noch die Sache mit den Karotten. Welche Sache mit den Karotten?, fragen Sie sich. Na dann mal reinhören.
33 Minuten
Generationskonflikt in Büro 408: In der neuen Folge von „Übersteuern“, dem auto motor und sport-Podcast über die Leidenschaft am Auto, streiten Jens Dralle und Sebastian Renz darüber, welches die jeweils besten Modell einer Baureihe sind. War früher wirklich alles besser? Welches ist der allerbeste Porsche 911 bisher? Kann ein aktueller Golf GTI noch so begeistern wir früher, und wie ist das eigentlich mit der Mercedes S-Klasse? Es gibt viel zu besprechen und an Erinnerungen herauszukramen. Von denen müssen Jens und Sebastian dieses Mal aber den gütigen Staub der Erinnerung fegen und noch mal ganz genau hinschauen, um die wirklich beste Modellgeneration einer Baureihe zu bestimmen. Also einschalten und reinhören!
29 Minuten
In dem ganzen Gewese um SUV klingt das erst mal nicht so spannend: Limousine. Aber es kommen immer mehr solche Autos auf den Markt: Mercedes A-Klasse Limousine und CLA, Audi A3 Limousine, dazu Neuauflagen von Klassikern wie Volvo S60 oder BMW Dreier. In der neuen Folge an „Übersteuern“, dem auto motor und sport-Podcast über die Leidenschaft fürs Auto und Fahren, klären Jens Dralle und Sebastian Renz, was es mit dem Limousinenboom auf sich hat oder ob uns der nur von den Herstellern eingeredet wird. Wie immer wird es auch sonst kurzweilig in Büro 408, wo Jens und Sebastian auch ausführlich Vergangenheit und Zukunft der Limousine besprechen, samt einem Besuch im Wartesaal des Konjunktivs. Und dann ist da noch die Sache mir den Wicherts und der Möbel Union. Aber hören Sie selbst.
31 Minuten
Große Aufregung in Büro 408, dem auto motor und sport-Jungszimmer von Jens Dralle und Sebastian Renz. Der Grund? Natürlich ein Auto. Denn von Subaru gibt es nun eine STI-Version des von den beiden Kollegen in seiner Brillanz bisher leicht umstrittenen Levorg. Aber das ist keinesfalls das einzige Auto, das sich die beiden schon lange gewünscht haben. Und so geht es in „Übersteuern“, dem auto motor und sport-Podcast über die Leidenschaft am Autofahren gleich los mit Ideen, welche Autos es bald oder wieder geben sollte. Und auch darum, welche es davon wirklich bald geben wird. Welche das sind? Na, hören Sie selbst.
27 Minuten
Jens Dralle und Sebastian Renz teilen sich nicht nur bei auto motor und sport das Büro 408 sowie die Begeisterung fürs Auto, sondern stammen ja beide vom Land. Vom ziemlich leeren zudem, auf dem sich einsame Straßen durch tiefe Wälder und über schroffe Berge schlängeln. Und weil sie ja nichts hatten mit 18, außer kleinen, windigen Autos, sind sie eben dort herumgefahren. Die Begeisterung für die Landstraße haben sie sich seither bewahrt. Aber welche Autos sind denn wirklich die Helden für solche Straßen? Genau darum geht in der neuen Folge von „Übersteuern“, dem auto motor und sport-Podcast. Diesmal ist auch wirklich alles dabei, was auf kleine Straßen gehört: Die Alpine A 110, der Hyundai i30N Performance, der Mazda MX-5, der Ford Fiesta ST, dazu ein paar alte Freunde und neue Helden. Und der Subaru Levorg? Na, hören Sie einfach rein!
34 Minuten
In der neuen Folge von „Übersteuern“, dem auto motor und sport-Podcast, geht es in Büro 408 dieses Mal um die abgefahrensten Autos, die Jens Dralle und Sebastian Renz fahren durften. Und natürlich darum, was diese Autos so besonders macht. Ein Hinweis? Na gut, also sehr viel Leistung in einem dafür nicht recht vorbereiteten Fahrzeug schadet nie. Oder sehr viel Leistung in einem dafür brillant vorbereiteten Auto. Mit dabei dieses Mal: Audi A1 MTM, Renault Clio V6, Dodge Ram, Mercedes 630 K, Brabus G V12, Ferrari Daytona, der Bugatti-Clan mit Veyron und Chiron. Also reinhören!
38 Minuten
Diesmal geht es in „Übersteuern“, dem auto motor und sport-Podcast aus Büro 408 um Traumwagen: BMW M3, Ferrari Daytona und F40, Mercedes Flügeltürer. Wobei Jens Dralle und Sebastian Renz feststellen, dass darunter einige Modelle sind, die man sich besser als Traum bewahren sollte. Denn sie zu fahren, zerstört Illusionen. Auf welche Autos das genau zutrifft, und welche Traumwagen wirklich das Träumen wert sind? Einfach reinhören.
32 Minuten
In der neuen Folge von „Übersteuern“, dem auto motor und sport-Podcast über die Begeisterung am Auto, begeben sich Jens Dralle und Sebastian Renz auf eine große Kreuz- und Querfahrt durch die Autogeschichte. Dabei geht es um untergegangene Marken wie Austin, Saab und andere versunkene Schätze und zu recht verschollene Modelle. Das wird ein lauschendes Fest!
