Morr & Meer - Kreuzfahrt-Podcast Archiv

Ein Kreuzfahrtschiff muss nach Texas zurück, weil das FBI wegen Mordes ermittelt. Eine Artistin stürzt auf der Mein Schiff 7 mitten in der Willkommensshow ab – und bei einem Residenzschiff zahlt ein Bewohner 320.000 € für seine Kabine und kann sie gerade mal 26 Tage nutzen.In dieser Folge vom Morr & Meer Kreuzfahrt-Podcast schaue ich auf zwei turbulente Wochen in der Kreuzfahrtbranche zurück:• Mein Schiff 3: Wann sie nach der Kollision in Bremerhaven wieder fährt• Reise gestoppt, Schiff streikt: Ärger bei MSC Poesia und MSC Opera• Werftzeit: 20 Mio. € für die Amadea, fast 100 Mio. € für AIDAmar• Durchgefallen: Schimmel und 33 Fliegen bei der CDC-Hygienekontrolle Den Podcast überall hören: https://morr.de/pod00:00 Intro00:35 Todesfall an Bord: FBI ermittelt auf der MSC Seascape02:27 Mein Schiff 3: Schwerer Seeunfall, wochenlanger Ausfall05:05 Mein Schiff 7: Artistin stürzt in der Willkommensshow ab06:49 MSC Poesia: Küstenwache stoppt die Reise nach zwei Nächten10:49 MSC Opera: Frisch aus der Werft – und fährt nicht14:53 MS Amadea: 20 Millionen für das Traumschiff17:39 Villa Vie Odyssey: Residenzschiff gepfändet20:47 AIDAmar: Was der 100-Millionen-Umbau bringt26:12 Nachtalarm auf AIDAcosma: Rauch in der Wäscherei28:43 Karibik: Zehn Jahre La Romana & Costa Favolosa31:32 Fleetopia: Drei Mein-Schiff-Schiffe treffen sich in Málaga33:31 Belize: Ausnahmezustand – was heißt das für Landgänge?35:41 CDC-Hygienekontrolle: Zwei Schiffe fallen durch38:27 Ausblick: Donau, MSC World Asia & vier Schiffe im Januar

Die Mein Schiff 3 kracht beim Ablegen in Bremerhaven gegen zwei Frachter – die Kanaren-Reise ist geplatzt. Ich rolle auf, was passiert ist, was die Gäste bekommen und warum die Debatte um den Kapitän aus dem Ruder läuft. Dazu: Phoenix Reisen bekommt die Alvara, das Residenzschiff Odyssey stoppt, AIDA baut zwei weitere Schiffe um – und noch viel mehr aus dem Kreuzfahrt-Monat.00:00:00 Intro: Ein Monat voller News00:00:39 Mein Schiff 3 kracht gegen zwei Frachter00:18:34 Phoenix Reisen: Aus der Insignia wird die Alvara00:24:18 Residenzschiff Odyssey: 7 Stunden zum Packen00:27:14 200 Mio. für AIDAperla & AIDAprima00:35:43 AIDAnova rettet vier Fischer im Skagerrak00:37:12 Wasserfall im Treppenhaus der Mein Schiff Flow00:38:28 „Ganz große Freiheit“ jetzt auch auf Relax & Flow00:41:13 Europa & Europa 2 gehen in die Werft00:41:59 Queen Anne wechselt zu P&O00:44:28 Nicko-Weltreise: 5 Tage Ägypten statt Jemen00:46:30 Costa Fortuna wird Margaritaville-Partyschiff00:48:12 Royal Caribbean: Labadee dicht, Lelepa kommt00:50:47 Neue Hafengebühren in Dänemark & Oslo00:53:15 Havila tritt auf die Bremse00:54:50 Aroya plant Neubauten00:56:30 Explora Journeys geht auf den Fluss00:57:44 Riverside holt die Mahler zurück00:59:00 Stena übernimmt Color Line01:00:35 Reisebericht: AIDAperla in Norwegen01:02:17 Reisebericht: Costa Diadema01:04:44 Reisebericht: Mein Schiff Flow01:06:34 Ausblick: Donau & MSC World Asia

Während AIDA und Mein Schiff immer größer werden, fährt Deutschlands kleinstes Kreuzfahrtschiff mit maximal 400 Gästen bis vor die Tower Bridge, in die Antarktis und bald nach Hawaii. Plantours-Chef Oliver Steuber erzählt, warum klein bei der MS Hamburg ein Vorteil ist, was der Großumbau in Istanbul bringt – und warum er 2015 selbst mit dem Staubsauger an Bord stand.

00:00 Intro: Der Chef von Plantours Kreuzfahrten zu Gast

01:51 Vom Busreisebüro an die Plantours-Spitze

05:21 Wo die Großen nicht hinkommen

08:00 Warum die Crew 20 Jahre bleibt

11:38 Gebaut für die Großen Seen

12:45 Warum jetzt so viel ab Hamburg?

14:57 Traumroute: Antarktis, Südsee, Hawaii

16:17 Großumbau in Istanbul

19:14 Zweites Schiff? So werden Schiffe gehandelt

23:49 Als der Chef die Hamburg staubsaugte

30:02 „Verrückt nach Meer" auf der Hamburg

34:31 Flussreisen jenseits von Rhein & Donau

37:04 Niedrigwasser: Wenn der Anleger im Sand liegt

45:42 Leserreisen & Busreisen: die Hidden Champions

53:38 David gegen Goliath: Bordumsatz & Kinder an Bord

Ein neues Kreuzfahrtschiff nur für Erwachsene, Upgrades per Gebot bei Mein Schiff und ein AIDA-Schiff, das sich im Sturm losreißt – das waren vier spannend Wochen. Dazu greift MSC offenbar nach der Meyer Werft, Oslo und Barcelona bitten Kreuzfahrer zur Kasse, und ich erzähle von 16 Tagen Mittelmeer zwischen dem größten Schiff der Welt und einer Fähre, von der ich froh war runterzukommen.

• Ambella: Ambassador Kreuzfahrten startet 2028 mit rund 670 Gästen, Adults only, ab Bremerhaven und Kiel

• Mein Schiff & Hapag-Lloyd Cruises: So läuft das Upgrade-Gebot – und wo der Haken liegt

• Teurer an Land: Oslo plant ab 2027 rund 9 € pro Gast, Barcelona bis 2030 insgesamt 30 € für Transitgäste

• Meine Reise: Legend of the Seas, W Barcelona, Fähre nach Genua und Costa Diadema

Kapitel:

00:00 Intro

00:40 Ambella: Neues Schiff nur für Erwachsene

05:39 Mein Schiff: Upgrade per Gebot – wo ist der Haken?

10:14 MSC greift nach der Meyer Werft & Western-Party in Papenburg

15:09 AIDAperla reißt sich in Le Havre los

17:07 Royal Caribbean kauft sich ein Stück Karibik

19:30 Feuer auf der Amadea, Schlägerei auf der Costa Smeralda

22:12 Oslo & Barcelona: Kreuzfahrt wird teurer

24:04 Costa Fortuna geht – Costa schrumpft weiter

25:17 Pier in Alaska brennt ab & tragischer Unfall auf der Sun Princess

28:02 MSC: World Asia, Musica-Umbau & neue Privatinsel

30:45 Neues Leben: Norwegian Sky, Queen Mary 2 & Midnatsol ab Hamburg

34:52 Niedrigwasser: Flussschiff sitzt mitten in Köln fest

36:17 16 Tage Mittelmeer: größtes Schiff der Welt, Luxushotel & Fähre

44:05 Kommt die News-Folge bald alle zwei Wochen?

Er filmt fast jede Woche Kreuzfahrtschiffe im Hamburger Hafen – und sein Herz schlägt trotzdem eher für Containerschiffe. Patrick „Paddy" Ludolph von Hamburg Hafen Live erzählt im Morr & Meer Kreuzfahrt-Podcast, warum 500 Zuschauer verschwinden, sobald die AIDA aus dem Bild fährt, wie er 30 Drohnenkontrollen überstanden hat und warum sich seine Kreuzfahrt-Vorurteile „voll bestätigt" haben.

Auf YouTube zuschauen:

https://www.youtube.com/@hamburghafenlive

https://www.youtube.com/@hamburghafenlive24

00:00:00 Intro

00:03:05 Frachter, Kreuzfahrer und winkende Gäste

00:09:49 Streamen bei jedem Wetter – oft um 5 Uhr morgens

00:13:41 Wovon lebt ein Hafen-Streamer?

00:26:48 Algorithmus, Clickbait und Zuspitzung

00:28:38 Technik, Drohne und 30 Polizeikontrollen

00:37:26 Paddys erste Kreuzfahrten: Vorurteile bestätigt?

00:53:21 Hamburg Hafen Live 24 und Ausblick

Die Gäste sind an Bord, die Koffer stehen in der Kabine – und dann sagt die Reederei die ganze Reise ab. Genau das ist gerade in Vancouver passiert. Und das ist längst nicht die verrückteste Geschichte dieses Monats.

Im Kreuzfahrt-Update für September 2026 geht es außerdem um ein Gerichtsurteil, das viele überraschen dürfte: Ein Ehepaar bekommt Geld zurück, weil der FKK-Bereich auf der AIDAdiva nach dem Umbau kleiner war als im Deckplan. Mein Schiff geht wieder gegen reservierte Liegen vor, NCL eröffnet einen Wasserpark für rund 80 Euro Eintritt pro Tag, und die bekannteste Kapitänin der Branche geht von Bord.

Außerdem im Update:

• Royal Caribbean sagt eine Alaska-Reise ab, obwohl die Gäste bereits eingecheckt hatten

• Landgericht Rostock: 5 % Reisepreisminderung wegen verkleinertem FKK-Bereich

• Flusskreuzfahrt – wie ernst ist die Lage an Rhein und Donau wirklich?

• Orient-Winter gestrichen: MSC, Explora Journeys und die Folgen für die TUI-Bilanz

• MS Deutschland fährt zum letzten Mal für Phoenix Reisen

• Meyer Werft: Warum der MSC-Milliardenauftrag immer noch nicht unterschrieben ist

• Disney baut wieder kleiner – und zieht zwei Neubauten vor

• Carnival Breeze rammt in Cozumel die Pier

• Grönland will weniger Kreuzfahrtschiffe in seinen Fjorden

• Und zum Schluss: euer Feedback zum All-Inclusive-Vergleich, ein ehrlicher Reisebericht von der Vasco da Gama und wohin es für mich als Nächstes geht

Kapitel

00:00 Intro00:31 Alle wieder von Bord – Reise abgesagt03:35 Das habe ich selbst schon erlebt04:13 Zu wenig FKK: AIDA muss zahlen08:12 Niedrigwasser – wie steht es um die Flusskreuzfahrt?10:41 Orient gestrichen: Wer jetzt wohin ausweicht13:42 Handtuch weg: Mein Schiff greift durch16:18 MS Deutschland – letzte Fahrt für Phoenix18:47 Kate McCue geht von Bord20:37 Meyer Werft: Wo bleibt der MSC-Auftrag?22:26 Disney baut wieder kleiner23:37 100 Dollar für den Wasserpark28:07 Cozumel: Carnival Breeze rammt die Pier29:44 Royal Caribbean räumt die US-Westküste31:21 Grönland zieht die Bremse32:25 Ex-AIDAcara mit neuem Heimathafen33:38 Halb leer und trotzdem teurer35:43 Euer Feedback zum All-Inclusive-Vergleich38:59 Annegrets Bericht: eine Woche Vasco da Gama41:51 Wohin es für mich als Nächstes geht

Er hat 30.000 Instagram-Follower gesammelt – nicht als Influencer, sondern nebenbei bei der Arbeit. Ole Schlobohm (22) ist Bike-Guide auf Kreuzfahrtschiffen und nimmt uns mit: vom Einstieg als 19-jähriger Barkeeper bei Mein Schiff bis zur nächsten kompletten Weltumrundung ab Dezember auf der Artania. Im Gespräch erzählt Ole, wie ein typischer Arbeitstag als Fahrrad-Guide auf See und an Land aussieht, warum die ersten Wochen als Barkeeper in der internationalen Crew die härtesten waren und was passiert, wenn Gästen mitten auf Tour der E-Bike-Akku ausgeht. Außerdem erfahrt ihr, wie es ist, als Einzelkämpfer ganz allein für alle Fahrräder an Bord verantwortlich zu sein, warum er erstmal auf klassisches Studium und Ausbildung verzichtet – und was er stattdessen "Schule des Lebens" nennt – und wie aus täglichen Instagram-Vlogs eine große Community wurde.

00:00 Intro – Der Instagram-Star aus der Crew

00:29 Der beste Job an Bord? Ole stellt sich vor

01:59 Ein typischer Tag als Bike-Guide auf See und an Land

03:01 100 Fahrräder, ein Hafen: So läuft eine Tour ab

05:39 Tenderhafen-Chaos: Der längste Arbeitstag

06:06 Vom Barkeeper zum Bike-Guide: Oles Einstieg

07:59 All-Inclusive-Bar: "Eher eine Fabrik als eine Bar"

10:32 Doppelkabine, Single-Share: So wohnt die Crew

12:27 Sieben Tage die Woche: Heimweh trotz Traumjob

14:12 Neu an Bord: Respekt in der internationalen Crew verdienen

17:38 Kein Ausbildungsberuf: Was man als Bike-Guide können muss

20:05 Volle Verantwortung: Wenn auf Tour etwas passiert

21:44 Leerer Akku, überschätzte Gäste: Kuriose Zwischenfälle

26:02 Zum 30. Mal in Athen: Wird der Traumjob eintönig?

27:05 Die nächste Stufe: Weltreise mit Phoenix Reisen

28:49 Ganz allein verantwortlich: Bike-Guide auf der Artania

30:25 Vier Monate an Bord: Wer geht auf Weltreise?

33:19 Exklusiv: Ole verrät seine nächste Weltumrundung

37:04 40 Jahre alte Artania vs. neue Mein-Schiff-Kabine

38:31 Crew-Show und "Tanz der Vampire" hinter den Kulissen

41:14 Wie aus täglichen Vlogs 30.000 Follower wurden

44:26 20 Stunden geschnitten, nur 3.000 Views: Der Frust dahinter

47:50 Hunderte DMs: Kommt Ole noch hinterher?

50:48 Kein Studium, sondern "Schule des Lebens"

57:52 Wie lange bleibt Ole noch auf See?

In dieser Folge: Historisches Niedrigwasser legt Flusskreuzfahrten auf Rhein und Donau lahm, ein Flussschiff crasht in eine Wiener Schleuse, AIDA testet biometrisches Einchecken, Santorinis Eselspfad war gesperrt, immer mehr Häfen kassieren Extra-Gebühren, Passagiere kapern das Bordmikro auf der MSC Divina, MSC baut sich einen eigenen Privatstrand, gleich drei Frauen erobern die Kommandobrücke, Oceania verkauft ein Schiff ohne bekannten Käufer, Neubauten bei Disney, Carnival, MSC und Crystal Cruises, Explorer Journeys tauft ihr drittes Schiff, Celebrity hebt die Trinkgelder an, Bremerhaven bekommt Landstrom – plus Hörerfragen zu Getränkepaketen, Frühbucherpreisen und ein Werftbesuch bei der MSC World Asia.Inhalt 00:00 Intro00:19 Niedrigwasser-Krise auf Rhein, Donau & Co.07:24 Kreuzfahrtschiff rammt Schleuse in Wien09:40 AIDA testet Self-Service-Check-in11:58 Santorinis Eselspfad war gesperrt13:00 Mein Schiff verlangt Aufpreis für Theaterplätze16:54 Neue Gebühren in Griechenland, Bali, Barcelona & Mexiko23:08 Passagiere kapern Lautsprecher auf der MSC Divina25:08 MSC baut Privatstrand in der Dominikanischen Republik26:08 Frauen auf der Kommandobrücke: Disney & Carnival29:44 NCLJ verkauft die Oceania Sirena32:28 Neubauten-Rundschau: Disney, Carnival, MSC & Crystal Cruises34:31 Explora Journeys tauft die Explora III36:43 Celebrity Cruises erhöht die Trinkgelder38:00 Bremerhaven bekommt Landstromanschluss39:22 Hörerfrage: Lohnt sich das Getränkepaket?43:03 Hörer-Erfahrungsbericht: Mein Schiff Relax44:59 Hörermail: Die Frühbucher-Preisfalle48:57 Werftbesuch: MSC World Asia in Saint-Nazaire51:55 KI-Thumbnails für YouTube: ein Selbstversuch59:01 Verabschiedung

Drei Wochen Antarktis: Harald Manger von generalalarm.de war mit der Hanseatic Spirit von Hapag Lloyd unterwegs, von Buenos Aires über Kap Horn und die berüchtigte Drake-Passage bis zur antarktischen Halbinsel, weiter nach Südgeorgien und über die Falklandinseln zurück. Harald berichtet seit 2005 über Kreuzfahrten und zählt damit zu den dienstältesten deutschen Kreuzfahrt-Bloggern.Im Gespräch geht es um die Vorbereitung auf eine Expeditionsreise, von Packliste bis KI-Recherche, um den Ablauf der Zodiac-Landgänge, die 5-Meter-Regel bei Pinguinen und einen der emotionalsten Momente der Reise in der stillen Paradise Bay. Dazu kommen Buckelwale zum Anfassen nah in der Wilhelmina Bay, Wellen von 12 bis 13 Metern, die den Kapitän zur Routenänderung zwangen, das Bordleben mit offener Kommandobrücke, Vorträgen von Biologen und Geologen sowie Essen, Getränke und Starlink-Internet an Bord.Und natürlich die Preisfrage: Was kostet eine solche Reise wirklich? Harald zahlte für seine Balkonkabine in Einzelbelegung rund 25.000 Euro, inklusive Flug und Schiffspassage. Ob sich das lohnt und warum er trotzdem sagt, er müsse es kein zweites Mal machen, erfahrt ihr in dieser Folge.

Inhalt

00:00 Intro: Warum Expeditionskreuzfahrten anders sind

01:04 Vorstellung: Harald Manger von generalalarm.de

02:12 Vorbereitung: Packliste, Kleidung und KI als Recherchehilfe

12:19 An Bord der Hanseatic Spirit: erster Eindruck

14:04 Kap Horn: die erste Anlandung

16:21 Expeditionsalltag: kein fester Fahrplan

17:24 Die Drake-Passage

21:01 Landgänge mit dem Zodiac

22:20 Pinguine: Arten und die 5-Meter-Regel

27:20 Paradise Bay: der emotionalste Moment der Reise

29:00 Buckelwale hautnah in der Wilhelmina Bay

32:26 Open Bridge: freier Zugang zur Kommandobrücke

35:28 Südgeorgien: die alte Walfängerstation

41:21 Die Falklandinseln

43:26 Bordprogramm: Vorträge, Mediathek und Freizeit

45:40 Essen und Roomservice an Bord

48:24 Getränke: was ist inklusive?

50:01 Internet an Bord: Starlink und Kosten

51:35 Was hat die Reise gekostet? 25.000 Euro im Detail

54:57 Fazit: einmalig, aber ein zweites Mal muss nicht sein

56:56 Ausblick: die nächsten Reisen

58:39 Verabschiedung und wo man Harald findet

Harald folgen: http://www.generalalarm.de http://www.facebook.com/generalalarm http://www.youtube.com/@generalalarm⁩ 

Der Morr & Meer Kreuzfahrt-Podcast - diesmal wieder als Update-Folge: ein Rückblick auf vier Wochen Kreuzfahrt-News – von einem TUI-Schiff, das die Kinder von Bord verbannt, über eine Gay Cruise, die an der Türkei und an Ägypten scheitert, bis zum größten Kreuzfahrtschiff der Welt. Außerdem: die Taufe der Mein Schiff Flow, ein neuer Chef bei der Meyer Werft und eine Insektenplage mitten auf dem Pooldeck.

Inhalt

1:14 TUI mit weiterem Schiff nur für Erwachsene

5:02 Türkei und Ägypten blocken Gay-Cruise

8:08 AIDA und Mein Schiff ohne Orient

10:59 Mein Schiff Flow getauft

13:50 Hapag-Lloyd sucht neuen Managing Director

15:52 Sprengstoffalarm in Kiel bei Mein Schiff Relax

16:58 Gericht stoppt neuen Hafen Fiumicino

19:40 AIDAnova hängt in Bergen fest

21:12 Meyer Werft: neuer Chef, neuer Milliardenauftrag

22:49 Vasco da Gama: Pannenserie

24:55 Legend of the Seas startet

26:58 AIDAperla verpasst Nordfjordeid

28:27 AIDAmar: Trockendock mit Gästen

31:41 TUI Cruises gibt Griechenland-Gebühr weiter

34:23 AIDA Clubbies im neuen Look

35:29 Insekteninvasion auf Mein Schiff 6

37:13 Four Seasons baut drittes Schiff

38:44 Rückblick: Werftausfahrt der Mein Schiff Flow von Monfalcone nach Triest

39:45 Erste Live-Podcast-Aufzeichnung in der Blauen Flora mit Wybcke Meier

40:08 Aufpreis für Suitenbereiche auf der InTUItion-Klasse

41:28 Zugfahrt Triest–Wien

42:16 Ausblick: Donau-Kreuzfahrt VIVA ENJOY im November ab Wien

42:46 YouTube-Videos zur Taufreise & Arbeit hinter den Kulissen

44:20 Aus dem Nähkästchen: drei Wochen ohne Alkohol

48:00 Ausblick: Werftbesuch in Saint-Nazaire (MSC World Asia) & nächste Reise

49:12 Community-Buchung: Neuengland mit Mein Schiff 1 & Indian-Summer-Exkurs

50:24 Verabschiedung

51:28 Nachtrag: Hapag-Lloyd bestätigt Nachfolgeregelung für Isolde Susset

Der Morr & Meer Kreuzfahrt-Podcast zum ersten Mal live vor Publikum. Auf der Mein Schiff Flow spreche ich mit Wybcke Meier, CEO von TUI Cruises. Es geht um die Entstehung einer ganz neuen Schiffsklasse, Gäste-Feedback, kulinarische Überraschungen – und eine echte Zitterpartie im Orient.

00:00 Begrüßung & Einstieg: 17 Jahre Mein Schiff, live in der Blauen Flora

00:48 „Wybcke mit Y und CK" – die Sache mit dem Namen

01:24 Seit 2014 an der Spitze: die längstdienende CEO der Branche

02:18 Von 3 auf 14 Schiffe – 28.000 Gäste täglich auf See

03:23 Feedback-Kultur: Warum jedes Detail zählt (NPS & Rücklaufquoten)

07:49 Einen Neubau übernehmen: Document of Delivery & Werftprozess

10:32 Vom weißen Blatt zum Schiff: Wechsel von Meyer Turku zu Fincantieri in Triest

13:56 Urlaubsort statt Transportmittel: das Nachbarschaftskonzept

18:41 Das Atlantik-Restaurant kehrt ans Heck zurück

20:53 Größeres Schiff: Herausforderung für Crew oder Stammkunden?

22:16 Online-Kritik vs. tatsächliche Gästezufriedenheit

24:00 Kinderbetreuung dezentral & der Kids Club mit der schönsten Aussicht

26:36 Mehr Bars, 24h-Bistro & multifunktionale Räume

28:00 Tanzfläche im Atlantik, variables Theater, Silent Disco & Agora

33:00 Der Grieche & moderne Snacks statt Bratwurst

35:36 Robbie Williams als Wohlfühlbotschafter – wie es dazu kam

38:22 Zwei weitere Schiffe der Klasse für 2031/2032

40:00 Tenderbetrieb & Helgoland: Wybckes Wurzeln

41:56 Vom Reiseleiter-Job zur „Perfektion der Pauschalreise"

44:49 Digital Detox an Bord

45:50 Adults-only-Reisen: ein Angebot und seine Wellen

48:13 Suite auf Mein Schiff oder Europa 2? Die Bedarfsanalyse

49:40 Neue Routen für Stammkunden (Südafrika, Asien)

50:48 Wie wichtig ist „Alles inklusive"?

52:37 Bewussterer Konsum: alkoholfreie Cocktails & Wein

53:23 Krisenmanagement: Mein Schiff 4 & 5 in der Straße von Hormuz

58:29 Abschluss: Wie überzeugt man Kreuzfahrt-Neulinge?

Die News-Folge im Juni: Mexiko verweigert Royal Caribbean die Genehmigung für das Privatresort „Perfect Day Mexico" — fast fünf Millionen Unterschriften und ein Nein von ganz oben. Außerdem: 30 Jahre AIDA mit Schiffsparade und Lächel-Rekord, die Mein Schiff Flow vor Übergabe und Taufe, Treibstoff-Krise im Hafen von Miami, Datenleck bei Carnival, die Pannenserie der Vasco da Gama, MSC World Asia vor der Taufe und MSCs mögliche Flusskreuzfahrt-Pläne, der Santorini-Streit, der Neustart der Hondius, Magen-Darm-Ausbrüche auf Höchststand, die kuriose Klage von Frank Del Rio, die 1896-Kabine bei HX — und die Costa-Buffetstrafe, die keine war.

Im persönlichen Teil: morr.de im neuen Gewand, Rückblick auf die Stars del Mar, der Europapark, mein Bericht vom AIDA-Jubiläum in Hamburg und der Ausblick auf die Mein Schiff Flow.

Fünf Tage vor der Taufe der ersten AIDA gab es 1.500 Buchungen für die gesamte Saison. 900 davon nur in Option. Richard J. Vogel war gerade neu im Job.

In Folge 25 spreche ich mit dem Mann, der AIDA als Geschäftsführer für Marketing und Vertrieb groß gemacht hat und danach TUI Cruises gegründet hat – über die wilden Anfangsjahre, das Wohlfühlschiff-Konzept, Premium All-Inclusive und die Zukunft des deutschen Kreuzfahrtmarkts.

:29 — Einleitung: 30 Jahre AIDA und der Start der „neuen deutschen Kreuzfahrt" mit AIDA 1996 und Mein Schiff 2009.01:47 — Die deutsche Kreuzfahrtlandschaft Mitte der 90er und die Club-Idee hinter AIDA.03:09 — Desaströse Buchungslage fünf Tage vor der Taufe: nur 1.500 Buchungen für die gesamte Saison.08:04 — Unkonventionelle Marketing- und Vertriebsstrategien der Anfangsjahre, u.a. Verzicht auf das Schiff auf dem Katalog.15:12 — Die turbulente Frühgeschichte: Verkauf an NCL, Rückkauf, Beteiligung von P&O, Bestellung von AIDAvita und AIDAaura.19:19 — A-ROSA Blu als Premiumprodukt-Experiment und Vorläufer des späteren TUI Cruises Konzepts.25:31 — Ende der Ära Vogel bei AIDA 2005 und die Frage, wie weit sich AIDA vom ursprünglichen Club-Konzept entfernt hat.31:01 — Erste Kontakte zur TUI, gescheitertes Joint Venture mit Carnival/AIDA, und wie Royal Caribbean ins Spiel kam.45:41 — Gründung TUI Cruises 2008 als Joint Venture mit Royal Caribbean, Wohlfühlschiff-Konzept und Bezug zur A-ROSA Blu.54:23 — TUI Cruises von Anfang an auf Expansion ausgelegt: von 13 Monaten Gründung bis erstem Passagier.59:20 — Entstehung des Premium-All-inclusive-Konzepts: nicht Ideologie, sondern Ergebnis gezielter Marktforschung auf vier Testreisen.01:04:40 — Schiffsgröße und Wohlfühlkonzept: Skepsis gegenüber 4.000-Betten-Schiffen, aber Offenheit für Weiterentwicklung.01:07:33 — Rückblick auf 30 Jahre Marktwachstum: AIDA und TUI Cruises als komplementäre, nicht konkurrierende Kräfte.01:11:24 — Zukunft des deutschen Kreuzfahrtmarkts: neue Marken möglich, aber nur mit klarem Profil und Zero-Emission-Ansatz.01:13:26 — Winterdestinationen als strategische Herausforderung: Entwicklung bestehender Destinationen wichtiger als Erschließung neuer.

In dieser News-Folge: Drei Tote durch das Hantervirus auf einem Expeditionsschiff — und die Frage, ob die Medien überzogen reagieren. Royal Caribbean verrät heimlich die Größe seiner neuen Schiffsklasse. Disney Adventures größtes je in Deutschland gebautes Kreuzfahrtschiff steht nach zwei Monaten mit Antriebsproblem im Hafen. TUI Cruises baut Hamburg massiv aus. Und ein Pool-Urteil aus Hannover, das die Branche aufhorchen lässt.Im zweiten Teil dann der Reisebericht von der Transatlantik-Überquerung mit der Valliant Lady von Virgin Voyages, New York nach Barcelona. Außerdem: Ausblick auf die Eventreise „Stars del Mar" mit der Mein Schiff Relax und auf die nächste Follower-Reise im November auf der Donau mit der Viva Enjoy (http://www.morr.de/donau-26)