VBZ Karrierekompass

Beni Heusser ist seit über zehn Jahren bei den VBZ. Angefangen hat er als Automatikmonteur-Lernender, inzwischen arbeitet er als Instandhalter im Tramdepot Oerlikon. Weshalb ihn sein Job auch nach all den Jahren immer wieder neu herausfordert und was seine Tätigkeit so spannend macht, verrät er in der neuesten Folge des VBZ Karrierekompass Podcast.

Damit der Trambetrieb in Zürich rund läuft, braucht es nicht nur Trampilot*innen, sondern auch Leute im Hintergrund, die Trams reparieren, warten und so disponieren, dass sie in einwandfreiem Zustand auf die Schienen zurückkehren können. Genau das macht das Team von Michael Fink, Leiter Instandhaltung Tram. «Wir sind sozusagen die Automechaniker der Trams», schmunzelt er. Bei ihm arbeiten unter anderem Reiniger*innen, Radsatzbearbeiter*innen, Magaziner*innen, technische Fahrzeugwart*innen und Instandhalter*innen – 365 Tage im Jahr, rund um die Uhr im Schichtbetrieb, verteilt auf Tramdepots in der ganzen Stadt Zürich.

«Wer Tram fahren will, sollte vor allem ein Menschenfreund sein» Christian Ammann weiss genau, was es heisst, Tram zu fahren – nicht nur in der Theorie, sondern auch in der Praxis. Als er 2013 bei den VBZ einstieg, hat er das Tramfahren selbst von der Pike auf gelernt. Auch heute sitzt er jedes Jahr mindestens 100 Stunden im Führerstand. «Mir ist es wichtig, zu verstehen, was meine Leute erleben und bewegt. Das kann ich am besten nachvollziehen, wenn ich ab und zu selbst im Cockpit Platz nehme», sagt er.

Am 14. Dezember 2025 steht der grösste Fahrplanwechsel in der Geschichte der VBZ an. Im «VBZ Karrierekompass Podcast» erklären Angebotsplaner Johannes Eckert und Christian Ammann, Leiter Betrieb Tram, welche Änderungen das neue Tramnetz mit sich bringt, wer zu den Gewinnern und wer zu den Verlierern des Fahrplanwechsels gehört und wie das Fahrpersonal vorbereitet wird, damit am Stichtag alles glatt läuft. Erfahre mehr über den Fahrplanwechsel in unserem VBZ Karrierekompass Podcast sowie auf fahrplanwechsel.vbz.ch.