History lost in time Archiv
174 Episoden
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In this episode, I want to explain why I talk so much about the Weimar Republic. In short, I think we can learn a lot from this era, specifically things that aren't generally associated with the Weimar Republic. Especially now, in the 2020s, we should take a close look at the 1920s and gain new insights for our own political and social lives. Because the Weimar Republic shouldn't just be seen as a "warning of doom," but as a "laboratory of possibilities."
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In dieser Episode möchte ich erläutern, warum ich eigentlich so viel über die Weimarer Republik spreche. Kurz gesagt - ich denke, wir können viel von dieser Ära lernen, und zwar andere Dinge, als man im Allgemeinen mit der Weimarer Republik assoziiert. Gerade wir heutzutage in den 2020ern sollten uns die 1920er genau anschauen und neue Erkenntnisse für unseren politischen und gesellschaftlichen Alltag daraus gewinnen. Denn die Weimarer Republik sollte nicht nur als "Warnung vor dem Untergang", sondern als "Labor der Möglichkeiten" betrachtet werden.
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This episode is about the Deutschland-class armored ships — the Admiral Graf Spee, the Admiral Scheer, and the Deutschland, which was renamed Lützow during World War II. Technically, they aren't battleships, so they don't quite fit into this series about battleships. But they aren't really battlecruisers or heavy cruisers either. I'm including them in the battleship category anyway because:
1.) With their 28 cm guns, they had battleship-like armament, even if it was on the smaller end of the scale.
2.) They were nicknamed "pocket battleships" by the Western Allies.
And 3.) They replaced the Braunschweig-class battleships.
Are these reasons good enough? Maybe, maybe not. But anyway — here's the episode.
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1.) With their 28 cm guns, they had battleship-like armament, even if it was on the smaller end of the scale.
2.) They were nicknamed "pocket battleships" by the Western Allies.
And 3.) They replaced the Braunschweig-class battleships.
Are these reasons good enough? Maybe, maybe not. But anyway — here's the episode.
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In dieser Episode geht es um die Panzerschiffe der Deutschland-Klasse - die Admiral Graf Spee, die Admiral Scheer, und die Deutschland, die während des zweiten Weltkrieges in Lützow umbenannt wurde. Technisch gesehen sind das keine Schlachtschiffe, daher passen sie nicht ganz in die Schlachtschiff-Reihe. Aber Schlachtkreuzer oder schwere Kreuzer sind es eigentlich auch nicht. Ich führe sie trotzdem in der Schlachtschiff-Reihe auf, weil:
1.) Sie hatten mit ihren 28 cm-Geschützen Schlachtschiff-Bewaffnung, auch wenn das eher Schlachtschiff-Bewaffnung am unteren Ende der Skala ist
2.) Sie wurden von den westlichen Alliierten "Westentaschen-Schlachtschiffe" genannt
Und 3.) Sie ersetzten Schlachtschiffe der Braunschweig-Klasse.
Sind diese Gründe gut genug? Vielleicht, vielleicht auch nicht. Aber egal - die Episode kommt jetzt trotzdem.
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1.) Sie hatten mit ihren 28 cm-Geschützen Schlachtschiff-Bewaffnung, auch wenn das eher Schlachtschiff-Bewaffnung am unteren Ende der Skala ist
2.) Sie wurden von den westlichen Alliierten "Westentaschen-Schlachtschiffe" genannt
Und 3.) Sie ersetzten Schlachtschiffe der Braunschweig-Klasse.
Sind diese Gründe gut genug? Vielleicht, vielleicht auch nicht. Aber egal - die Episode kommt jetzt trotzdem.
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I haven't been able to fulfill many listener requests yet. So I'm all the more pleased to be able to address the wish of a listener who wanted more information about the early Prussian fleet. This episode is about Prince Adalbert of Prussia, who laid the foundations for the Prussian-German fleet, upon which Kaiser Wilhelm II and Admiral Tirpitz were later able to build.
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Viele Wünsche von Hörern habe ich ja noch nicht erfüllen können. Umso mehr freut es mich, hier auf den Wunsch eines Hörers einzugehen, der sich auf mehr Informationen über die frühe preußische Flotte freut. In dieser Episode geht es um Prinz Adalbert von Preußen, der die Grundlagen für die preußisch-deutsche Flotte gelegt hat, auf der dann später Kaiser Wilhelm II. und Admiral Tirpitz aufbauen konnten.
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In this episode, I would like to introduce another Chancellor of the Weimar Republic – the non-partisan Hans Luther, who appears in German history more as the savior of the Mark than as Chancellor – due to his currency reform of 1923. His term in office was quite short, but was marked by some crucial domestic and foreign policy events of the Weimar era. He is considered the most successful finance minister in German history and earned a reputation as a specialist in monetary affairs and fiscal consolidation.
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In dieser Episode möchte ich einen weiteren Reichskanzler der Weimarer Republik vorstellen - den parteilosen Hans Luther, der in der deutschen Geschichte eher als Retter der Mark denn als Reichskanzler auftaucht - aufgrund seiner Währungsreform 1923. Seine Amtszeit war recht kurz, wurde aber geprägt von einigen entscheidenden innen- und außenpolitischen Ereignissen der Weimarer Ära. Er gilt als erfolgreichster Finanzminister in der deutschen Geschichte und erwarb sich den Ruf eines Spezialisten für Währungsfragen und Haushaltssanierungen.
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This episode is about the inventor Christian Hülsmeyer, who took a crucial step towards radar in 1904. A crucial step that was ignored and forgotten. It's topics like this that truly bring the name of my podcast, "History Lost in Time," to life, because Hülsmeyer's invention was indeed forgotten by the world before being rediscovered much later. The question of who invented radar has been much debated. I think one can make a good argument for Christian Hülsmeyer, but the British radar inventor Sir Robert Watson-Watt put it best when he said at a conference with Hülsmeyer in 1953: "I am the father of radar, and you are its grandfather." Why I consider this accurate will become clear as the episode progresses.
In the first half of the episode, I will describe Hülsmeyer's invention and its historical context. In the second half, we will delve into the exciting but speculative "what if" discussion and consider how Hülsmeyer's invention could have influenced the world.
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In the first half of the episode, I will describe Hülsmeyer's invention and its historical context. In the second half, we will delve into the exciting but speculative "what if" discussion and consider how Hülsmeyer's invention could have influenced the world.
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In dieser Episode geht es um den Erfinder Christian Hülsmeyer, der 1904 einen entscheidenden Schritt in Richtung Radar gemacht hat. Einen entscheidenden Schritt, der ignoriert und vergessen wurde. Themen wie diese sind es, die den Namen meines Podcasts "History lost in time" wirklich mit Leben füllen, denn Hülsmeyers Erfindung ist wirklich von der Welt vergessen worden, bevor sie viel später wiederentdeckt wurde. Die Frage, wer das Radar erfunden hat, wurde viel diskutiert. Ich finde, man kann ein gutes Argument für Christian Hülsmeyer machen, allerdings hat es der britische Radar-Erfinder Sir Robert Watson-Watt am besten formuliert, als er bei einer Konferenz mit Hülsmeyer 1953 sagte: "Ich bin der Vater von Radar, und Sie sind sein Großvater." Warum ich das für akkurat erachte, wird sich im Laufe der Episode zeigen.
In der ersten Hälfte der Episode werde ich Hülsmeyers Erfindung und den historischen Verlauf beschreiben. In der zweiten Hälfte treten wir in die spannende, aber spekulative "Was-wäre-wenn"-Diskussion ein und überlegen uns, wie Hülsmeyers Erfindung die Welt hätte beeinflussen können.
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In der ersten Hälfte der Episode werde ich Hülsmeyers Erfindung und den historischen Verlauf beschreiben. In der zweiten Hälfte treten wir in die spannende, aber spekulative "Was-wäre-wenn"-Diskussion ein und überlegen uns, wie Hülsmeyers Erfindung die Welt hätte beeinflussen können.
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Having released episodes on all battleship classes of the German Empire, from Brandenburg to L20e Alpha, as well as the scuttling of the High Seas Fleet at Scapa Flow, I'm now turning my attention to the era of the Reichsmarine. What happened to the German Navy after the Treaty of Versailles? In this episode, I'll focus primarily on the battleships. The cruisers — also highly interesting — will be discussed sometime in the future, once I've finished covering all of the German battleships.
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Nachdem ich zu allen Schlachtschiff-Klassen des deutschen Kaiserreichs, von Brandenburg bis L20e Alpha, sowie der Selbstversenkung der Hochseeflotte in Scapa Flow Episoden herausgebracht habe, geht es nun um die Zeit der Reichsmarine. Wie ging es mit der deutschen Marine nach dem Versailler Vertrag weiter? In dieser Episode werde ich vor allem auf die Schlachtschiffe eingehen. Die Kreuzer - ebenfalls hochinteressant - werde ich irgendwann in der Zukunft besprechen, wenn ich mit den deutschen Schlachtschiffen komplett durch bin.
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This episode launches my overview of the individual public broadcasting stations in Germany, as far as my sources allow. In the radio episodes on West German broadcasting after 1945 – episodes 54, 58, and 62 – I provided a general overview, focusing primarily on the political and organizational background. In the upcoming episodes, I would like to delve deeper into this topic, but also mention music selection, current events, and individuals who were active in the stations' history.
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Mit dieser Episode beginnt meine Übersicht über die einzelnen öffentlich-rechtlichen Rundfunksender in Deutschland, soweit das meine Quellen mir erlauben. In den Rundfunkepisoden zum westdeutschen Rundfunk nach 1945 - Episoden 54, 58 und 62 - habe ich eine generelle Übersicht gegeben und dabei vor allem die politischen und organisatorischen Hintergründe beleuchtet. In den kommenden Episoden möchte ich das vertiefen, aber auch auf Musikauswahl, Zeitgeschehen und Personen, die in der Sendergeschichte aktiv waren, erwähnen.
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Berlin, 1923. Hyperinflation has ravaged the country, separatism is brewing in the Rhineland, and extremists are pushing against the fledgling democracy from the fringes. At this moment, a man takes the helm whom hardly anyone remembers today: Wilhelm Marx. He became the record-breaking Chancellor of the Weimar Republic, leading the country through three Reichstag elections.
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