Motorsport-Magazin: F1, MotoGP & Paddock-Insights Archiv

Yamaha & HWas war das für eine irre MotoGP-Saison 2020! Titelverteidiger Marc Marquez bricht sich schon im ersten Grand Prix des Jahres den Oberarm, muss sich zwei Mal operieren lassen und verpasst alle verbliebenen Rennen. In seiner Abwesenheit schleicht sich Joan Mir mit beeindruckender Konstanz an die Spitze und holt in seinem zweiten MotoGP-Jahr den Weltmeistertitel, gleichzeitig der erste für Suzuki seit zwei Dekaden.

Yamaha startet, vor allem mit Fabio Quartararo, bärenstark in die Saison und verlässt Jerez mit zwei Siegen sowie fünf Podestplätzen. Dann geht es für die Japaner aber steil bergab, zu einer sportlichen Achterbahnfahrt kommt ein Skandal um illegale Motoren und Unverständnis über Edeltestfahrer Jorge Lorenzo, der praktisch nie auf der M1 sitzt. 

Außerdem: KTM schafft den Durchbruch und die einstige Traumehe zwischen Andrea Dovizioso und Ducati geht in die Brüche.

Das Interview wurde vor der dritten Operation von Marc Marquez aufgenommen. Alles zu seinem Gesundheitszustand findet ihr wie gewohnt auf Motorsport-Magazin.com:

8 Stunden OP für Marquez: https://www.motorsport-magazin.com/motogp/news-268249-motogp-marc-marquez-acht-stunden-lang-erneut-operiert/

Infektion in Marc Marquez' gebrochenem Oberarm: https://www.motorsport-magazin.com/motogp/news-268293-motogp-infektion-in-marc-marquez-gebrochenem-oberarm/ onda verzweifeln an Konkurrenz

Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www.motorsport-app.com

Folge Motorsport-Magazin.com auf: Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazin Twitter: www.twitter.com/MSM_Online Instagram: www.instagram.com/motorsportmagazin

Abonniere Motorsport-Magazin.com auf: YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincom Apple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcasts Android-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der Podcast-App ihrer Wahl.

Unsere Redakteure auf Twitter: Michael: www.twitter.com/m_hoeller Markus: www.twitter.com/mzoerweg Christian: www.twitter.com/msm_christian Jonas: www.twitter.com/jonasfehling Florian: www.twitter.com/MSM_Florian Robert: www.twitter.com/msm_robs Stephan: www.twitter.com/msm_stephan

Unterstütze uns mit einem einmaligen oder monatlichen Beitrag:

www.motorsport-magazin.com/goto/support/

Wenn Du Fragen zur Formel 1, MotoGP, Formel E, DTM oder Motorsport-Magazin.com hast, stelle sie uns hier und vielleicht beantworten wir sie in einem unserer Q&As: www.motorsport-magazin.com/goto/askmsm

Hol Dir 3 Ausgaben unseres Print-Magazins im Probe-Abo: www.motorsport-magazin.com/goto/abo

Mehr über unser Magazin erfährst Du hier: www.motorsport-magazin.com/goto/Print 

Der Name Schumacher ist zurück in der Formel 1: Mick Schumacher fährt 2021 für das Haas F1 Team in der Königsklasse des Motorsports!

Wir nehmen die Meldung des Tages genau unter die Lupe: Wie kam es zur Entscheidung durch Teamchef Günther Steiner und die Ferrari Driver Academy? Was sprach für Mick? Was sind seine Stärken und Schwächen? Wie wird ihm der Haas liegen? Kann er mit dem Team gut lernen, worauf es in der Formel 1 ankommt? Plus: Wie geht es mit ihm im Titelkampf in der Formel 2 weiter?

Aber das ist noch lange nicht alles: Die letzten Tage waren voller F1-News, unter anderem bei Mercedes: Lewis Hamilton fährt nicht beim zweiten Bahrain-Rennen in Sakhir! Für ihn kommt George Russell von Williams! Wie schlägt sich das Talent gegen Valtteri Bottas? Plus: War Jack Aitken die richtige Wahl als Ersatz für Russell?

Zudem beantworten Jonas, Christian und Stephan natürlich wie gewohnt Eure Fragen zum großen Transferbeben in der Formel 1. Sendet sie uns mit dem Hashtag #ASKMSM in den Kommentaren oder direkt im Live-/Superchat während der Sendung!

Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www.motorsport-app.com

Folge Motorsport-Magazin.com auf: Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazin Twitter: www.twitter.com/MSM_Online Instagram: www.instagram.com/motorsportmagazin

Abonniere Motorsport-Magazin.com auf: YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincom Apple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcasts Android-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der Podcast-App ihrer Wahl.

Unsere Redakteure auf Twitter: Michael: www.twitter.com/m_hoeller Markus: www.twitter.com/mzoerweg Christian: www.twitter.com/msm_christian Jonas: www.twitter.com/jonasfehling Florian: www.twitter.com/MSM_Florian Robert: www.twitter.com/msm_robs Stephan: www.twitter.com/msm_stephan

Unterstütze uns mit einem einmaligen oder monatlichen Beitrag:

www.motorsport-magazin.com/goto/support/

Wenn Du Fragen zur Formel 1, MotoGP, Formel E, DTM oder Motorsport-Magazin.com hast, stelle sie uns hier und vielleicht beantworten wir sie in einem unserer Q&As: www.motorsport-magazin.com/goto/askmsm

Hol Dir 3 Ausgaben unseres Print-Magazins im Probe-Abo: www.motorsport-magazin.com/goto/abo

Mehr über unser Magazin erfährst Du hier: www.motorsport-magazin.com/goto/Print 

Rote Auferstehung zum Saisonende: Gelingt Ferrari das große Formel 1-Wunder? Nach dem desaströsen Start in die Formel 1-Saison 2020 könnte die Scuderia das Jahr zumindest teilweise retten und sich im Schlussspurt den dritten Platz in der Konstrukteurs-Wertung sichern. 

Alles in allem wäre das zwar weiterhin enttäuschend für den Traditionsrennstall aus Maranello, der eigentlich gegen Mercedes und Lewis Hamilton um die WM-Titel kämpfen wollte, aber damit könnten Sebastian Vettel und Charles Leclerc zumindest ein wenig Schadensbegrenzung betreiben und das Jahr als WM-Dritter abschließen. 

Wie gut stehen die Chancen im Kampf gegen McLaren, Renault und Racing Point? Kann Ferrari noch einmal nachlegen? Oder waren die guten Ergebnisse zuletzt nur dem Wetter und ein bisschen Glück geschuldet? Und: Wie geht es für Ferrari in der neuen Saison 2021 weiter? Können sie mit einem neuen Motor und neuem Schwung im nächsten Jahr weiter vorne angreifen und von Anfang an vorne mitmischen?

Genug Rot gesehen? Kein Problem! Wie üblich beantworten Christian, Markus (sind das nicht ein und dieselbe Person?) und Stephan wie üblich Eure Fragen zur F1, MotoGP, DTM, Formel E & Co. Du weißt nicht, wie das geht? Ganz einfach: Schreibe Deine Frage während der Live-Sendung in den Live-Chat, sende uns einen Superchat (dann erhältst Du garantiert eine Antwort und unterstützt uns gleichzeitig, damit wir Dir noch mehr Artikel und Videos bieten können) oder poste Deine Frage mit dem Hashtag #ASKMSM in den Kommentaren. Entweder unter diesem Video oder jedem anderen. 

Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www.motorsport-app.com

Folge Motorsport-Magazin.com auf: Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazin Twitter: www.twitter.com/MSM_Online Instagram: www.instagram.com/motorsportmagazin

Abonniere Motorsport-Magazin.com auf: YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincom Apple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcasts Android-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der Podcast-App ihrer Wahl.

Unsere Redakteure auf Twitter: Michael: www.twitter.com/m_hoeller Markus: www.twitter.com/mzoerweg Christian: www.twitter.com/msm_christian Jonas: www.twitter.com/jonasfehling Florian: www.twitter.com/MSM_Florian Robert: www.twitter.com/msm_robs Stephan: www.twitter.com/msm_stephan

Unterstütze uns mit einem einmaligen oder monatlichen Beitrag:

www.motorsport-magazin.com/goto/support/

Wenn Du Fragen zur Formel 1, MotoGP, Formel E, DTM oder Motorsport-Magazin.com hast, stelle sie uns hier und vielleicht beantworten wir sie in einem unserer Q&As: www.motorsport-magazin.com/goto/askmsm

Hol Dir 3 Ausgaben unseres Print-Magazins im Probe-Abo: www.motorsport-magazin.com/goto/abo

Mehr über unser Magazin erfährst Du hier: www.motorsport-magazin.com/goto/Print 

Die MotoGP verabschiedete sich mit dem Saisonfinale in Portimao in die Winterpause. Die Strecke an der portugiesischen Algarve-Küste war für alle Fahrer neu, am Ende setzte sich Lokalmatador Miguel Oliveira durch. Der KTM-Fahrer holte aber nicht nur den Sieg, er dominierte das komplette Wochenende und fuhr am Sonntag in seiner eigenen Liga. Dahinter duellierten sich Franco Morbidelli und Jack Miller ebenfalls in einer eigenen Liga. Unsere Redakteure Markus und Michael fragen sich: Ist das schon ein Vorgeschmack auf die neuen Kräfteverhältnisse innerhalb der Werksteams? Denn Portimao stellte auch für viele Fahrer den Zeitpunkt des Abschieds dar. Andrea Dovizioso, Cal Crutchlow und Tito Rabat verabschieden sich (vorerst?) aus der MotoGP, während langjährige Veteranen wie Pol Espargaro oder Valentino Rossi ihren Hersteller bzw. ihr Team hinter sich lassen müssen. Aufzeigen konnte neben den drei Fahrern auf dem Podest diesmal auch Stefan Bradl, der die Saison versöhnlich ausklingen lassen konnte. In der Moto2 krönte sich Enea Bastianini zum neuen Weltmeister, in der Moto3 gelang dies Albert Arenas.

Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www.motorsport-app.com

Folge Motorsport-Magazin.com auf: Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazin Twitter: www.twitter.com/MSM_Online Instagram: www.instagram.com/motorsportmagazin

Abonniere Motorsport-Magazin.com auf: YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincom Apple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcasts Android-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der Podcast-App ihrer Wahl.

Unsere Redakteure auf Twitter: Michael: www.twitter.com/m_hoeller Markus: www.twitter.com/mzoerweg Christian: www.twitter.com/msm_christian Jonas: www.twitter.com/jonasfehling Florian: www.twitter.com/MSM_Florian Robert: www.twitter.com/msm_robs Stephan: www.twitter.com/msm_stephan

Unterstütze uns mit einem einmaligen oder monatlichen Beitrag:

www.motorsport-magazin.com/goto/support/

Wenn Du Fragen zur Formel 1, MotoGP, Formel E, DTM oder Motorsport-Magazin.com hast, stelle sie uns hier und vielleicht beantworten wir sie in einem unserer Q&As: www.motorsport-magazin.com/goto/askmsm

Hol Dir 3 Ausgaben unseres Print-Magazins im Probe-Abo: www.motorsport-magazin.com/goto/abo

Mehr über unser Magazin erfährst Du hier: www.motorsport-magazin.com/goto/Print 

Sind die besten Regenfahrer auch die allgemein besten Formel 1-Fahrer? Ist das Aston-Martin-Duo Sebastian Vettel und Lance Stroll 2021 im Nassen unschlagbar? Brauchen wir mehr Streckenbedingungen wie in Istanbul? Plus: Verträgt Mercedes-Pilot Valtteri Bottas keinen Druck? Wir beantworten wieder einmal Eure Fragen zur Königsklasse des Motorsports.

Jan F.   Im Regen zeichnet sich das fahrerische Können ab, so war es schon immer. Das heißt dann wohl Vettel und Stroll im Aston Martin nächste saison werden brutal und red bull muss perez nehmen?

Sky Dragon   #askMSM Sollte man für die Zukunft die Anforderungen in einer F1-Saison breiter gestalten, Rennen bei deutlich! diverseren Bedingungen (Grip, Luftdruck, Temperatur, Tracklayout) auszutragen, um so den Teams die Chance zu geben, die Autos in unterschiedliche Richtungen zu entwickeln, und dafür sorgen, dass die Kräfteverhältnisse von Wochenende zu Wochenende stärker verändern? + Statisch Unbestimmt   Denkt ihr, dass solche Strecken wie Istanbul etwas Würze in die F1 bringen würde? Ich mein damit zb den Asphalt. Man könnte doch extra solche Handicaps herbeiführen, es sei erstmal dahingestellt wie genau diese aussähen, um die Rennen spannender zu machen. Dieses Wochenende waren alle Karten neu gemischt und die Teams mussten zeigen wie sie improvisieren können. Zudem wurde den Fahrern einiges mehr abverlangt.

M BA   #ASKMSM warum knickt Bottas immer unter Druck ein? Auch wenn das Auto vlt am Unterboden beschädigt ist. Man, Hamilton fährt 50 Runden und abgewetzten Inters souveräne Rundenzeiten und gewinnt und Bottas kommt nicht mal ansatzweise in die Richtung der Punkte. Schwache Kür

fabi bifa  Meine Frage wäre eher ein Wunsch. Das die FIA jedes Jahr die letzten zwei oder drei schlechtplatzierten aus der Liga "absteigen" lässt um anderen Fahrern die Chance zu bieten und so für frischen Wind zu sorgen.

Übersicht 00:00 Intro 01:00 Regenfahrer 07:34 Streckenbedingungen 15:23 Bottas unter Druck 21:33 Ligasystem

Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www.motorsport-app.com

Folge Motorsport-Magazin.com auf: Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazin Twitter: www.twitter.com/MSM_Online Instagram: www.instagram.com/motorsportmagazin

Abonniere Motorsport-Magazin.com auf: YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincom Apple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcasts Android-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der Podcast-App ihrer Wahl.

Unsere Redakteure auf Twitter: Michael: www.twitter.com/m_hoeller Markus: www.twitter.com/mzoerweg Christian: www.twitter.com/msm_christian Jonas: www.twitter.com/jonasfehling Florian: www.twitter.com/MSM_Florian Robert: www.twitter.com/msm_robs Stephan: www.twitter.com/msm_stephan

Unterstütze uns mit einem einmaligen oder monatlichen Beitrag:

www.motorsport-magazin.com/goto/support/

Wenn Du Fragen zur Formel 1, MotoGP, Formel E, DTM oder Motorsport-Magazin.com hast, stelle sie uns hier und vielleicht beantworten wir sie in einem unserer Q&As: www.motorsport-magazin.com/goto/askmsm

Hol Dir 3 Ausgaben unseres Print-Magazins im Probe-Abo: www.motorsport-magazin.com/goto/abo

Mehr über unser Magazin erfährst Du hier: www.motorsport-magazin.com/goto/Print 

Lewis Hamilton vs. Michael Schumacher: Zwei Rekordchampions, zwei Legenden der Formel 1. Was unterscheidet sie? In welchen Bereichen ähneln sie sich? Wir werfen einen genauen Blick auf die beiden erfolgreichen F1-Piloten in der über 70-jährigen Geschichte der Königsklasse des Motorsports. Dazu greifen wir wie gewohnt auch auf Eure Kommentare und Fragen von den zurückliegenden Videos zurück. Lewis Hamilton polarisiert die Fans, genauso wie dies früher bei Schumi der Fall gewesen ist. Wir gehen der Frage nach: Ist einer von ihnen oder gar beide nur wegen des Autos so erfolgreich gewesen? Wird Lewis Hamilton in der Öffentlichkeit unterschätzt oder seine Persönlichkeit nicht richtig gewürdigt? Die Antworten liefern wir in unserem Stream MSM LIVE.

Unseren Artikel nachlesen – Die Rekordweltmeister im Check: https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-267901-lewis-hamilton-vs-michael-schumacher-formel-1-rekordweltmeister-im-check-statistik-zahlen-ferrari-mercedes/

Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www.motorsport-app.com

Folge Motorsport-Magazin.com auf: Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazin Twitter: www.twitter.com/MSM_Online Instagram: www.instagram.com/motorsportmagazin

Abonniere Motorsport-Magazin.com auf: YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincom Apple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcasts Android-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der Podcast-App ihrer Wahl.

Unsere Redakteure auf Twitter: Michael: www.twitter.com/m_hoeller Markus: www.twitter.com/mzoerweg Christian: www.twitter.com/msm_christian Jonas: www.twitter.com/jonasfehling Florian: www.twitter.com/MSM_Florian Robert: www.twitter.com/msm_robs Stephan: www.twitter.com/msm_stephan

Unterstütze uns mit einem einmaligen oder monatlichen Beitrag:

www.motorsport-magazin.com/goto/support/

Wenn Du Fragen zur Formel 1, MotoGP, Formel E, DTM oder Motorsport-Magazin.com hast, stelle sie uns hier und vielleicht beantworten wir sie in einem unserer Q&As: www.motorsport-magazin.com/goto/askmsm

Hol Dir 3 Ausgaben unseres Print-Magazins im Probe-Abo: www.motorsport-magazin.com/goto/abo

Mehr über unser Magazin erfährst Du hier: www.motorsport-magazin.com/goto/Print 

Die MotoGP-Weltmeisterschaft 2020 ist entschieden: Joan Mir krönt sich im vorletzten Rennen des Jahres mit Rang sieben zum neuen Champion. Gleichzeitig holt Suzuki die Teamweltmeisterschaft. Es sind die ersten beiden Titel für den japanischen Hersteller seit der Saison 2000 und die ersten überhaupt in der MotoGP-Ära. Mit dem Sieg in Valencia hat Mir eine Woche nach seinem Premierenerfolg in der Königsklasse aber nichts zu tun. Diesen machen sich Franco Morbidelli und Jack Miller aus. Sie liefern sich ein geniales Duell mit vier Überholmanövern in der letzten Runde, in dem schlussendlich Morbidelli die Oberhand behält. Der Italiener kämpft sich somit auf Platz zwei in der Weltmeisterschaft nach vorne. Nicht zuletzt, weil die restlichen Spitzenpiloten mit Ausnahme von Alex Rins (Platz vier) einmal mehr enttäuschen. Andrea Dovizioso wird Achter, Maverick Vinales Zehnter, Fabio Quartararo kommt nach einem Ausritt und einem Sturz erst gar nicht ins Ziel.

Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www.motorsport-app.com

Folge Motorsport-Magazin.com auf: Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazin Twitter: www.twitter.com/MSM_Online Instagram: www.instagram.com/motorsportmagazin

Abonniere Motorsport-Magazin.com auf: YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincom Apple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcasts Android-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der Podcast-App ihrer Wahl.

Unsere Redakteure auf Twitter: Michael: www.twitter.com/m_hoeller Markus: www.twitter.com/mzoerweg Christian: www.twitter.com/msm_christian Jonas: www.twitter.com/jonasfehling Florian: www.twitter.com/MSM_Florian Robert: www.twitter.com/msm_robs Stephan: www.twitter.com/msm_stephan

Unterstütze uns mit einem einmaligen oder monatlichen Beitrag:

www.motorsport-magazin.com/goto/support/

Wenn Du Fragen zur Formel 1, MotoGP, Formel E, DTM oder Motorsport-Magazin.com hast, stelle sie uns hier und vielleicht beantworten wir sie in einem unserer Q&As: www.motorsport-magazin.com/goto/askmsm

Hol Dir 3 Ausgaben unseres Print-Magazins im Probe-Abo: www.motorsport-magazin.com/goto/abo

Mehr über unser Magazin erfährst Du hier: www.motorsport-magazin.com/goto/Print 

Joan Mir hat es endlich geschafft. Der WM-Leader gewann in Valencia sein erstes Rennen in der MotoGP-Klasse und machte damit einen großen Schritt in Richtung Titel. Alex Rins komplettierte einen Doppelsieg für Suzuki, während Yamaha in ein totales Debakel schlitterte. Am Donnerstag wurde man eines Verstoßes gegen das Technische Reglement überführt und mit Punktabzug bestraft, am Freitag bekam Maverick Vinales wegen Überschreitung des Motor-Kontingents eine weitere Strafe und am Sonntag schied Valentino Rossi mit Defekt aus, während Fabio Quartararo stürzte. Am Ende fuhr Yamaha als Hersteller das schlechteste Ergebnis seit dem Saisonfinale 2007 ein. Die Titel in allen drei WM-Wertungen sind somit fast unerreichbar. Wie Joan Mir bereits am kommenden Sonntag Weltmeister werden könnte, dürft ihr in unserem WM-Rechner nachlesen: https://www.motorsport-magazin.com/motogp/news-267662-motogp-rechner-so-wird-joan-mir-in-valencia-weltmeister/

In der Moto2 gab es erneut einen Führungswechsel in der WM, nachdem Sam Lowes nach drei Siegen in Folge in Valencia stürzte. Luca Marini bekam die beste Nachricht des Wochenendes schon vor dem Rennen: Der Italiener wird 2021 in die MotoGP-Klasse aufsteigen und dort eine Avintia-Ducati pilotieren. Auch in der Moto3 rückten die beiden WM-Duellanten wieder zusammen. Ai Ogura feierte sein Podest-Comeback, während Albert Arenas nach einem turbulenten Rennen disqualifiziert wurde.

Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www.motorsport-app.com

Folge Motorsport-Magazin.com auf: Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazin Twitter: www.twitter.com/MSM_Online Instagram: www.instagram.com/motorsportmagazin

Abonniere Motorsport-Magazin.com auf: YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincom Apple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcasts Android-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der Podcast-App ihrer Wahl.

Unsere Redakteure auf Twitter: Michael: www.twitter.com/m_hoeller Markus: www.twitter.com/mzoerweg Christian: www.twitter.com/msm_christian Jonas: www.twitter.com/jonasfehling Florian: www.twitter.com/MSM_Florian Robert: www.twitter.com/msm_robs Stephan: www.twitter.com/msm_stephan

Unterstütze uns mit einem einmaligen oder monatlichen Beitrag:

www.motorsport-magazin.com/goto/support/

Wenn Du Fragen zur Formel 1, MotoGP, Formel E, DTM oder Motorsport-Magazin.com hast, stelle sie uns hier und vielleicht beantworten wir sie in einem unserer Q&As: www.motorsport-magazin.com/goto/askmsm

Hol Dir 3 Ausgaben unseres Print-Magazins im Probe-Abo: www.motorsport-magazin.com/goto/abo

Mehr über unser Magazin erfährst Du hier: www.motorsport-magazin.com/goto/Print 

Heute bei Motorsport-Magazin LIVE: Kommerz vor Fans & Tradition? Rekordkalender mit 23 Rennen! Ist die Formel 1 zu geldgierig? Plus: So funktioniert die neue Elektro-DTM mit 1.200 PS! Und: Wir beantworten Deine Fragen zur Formel 1, DTM, Formel E und allem, was Dein Racer Herz begehrt! #F1 #Formel1 #MSMLIVE Auch in dieser Woche diskutieren Christian, Robert und Stephan wieder über die aktuellen Geschehnisse in der Motorsport-Welt sowie natürlich Eure Fragen zur Formel 1, DTM, Formel E und mehr. Unser Top-Thema beschäftigt sich mit den Reaktionen auf den neuen Rennkalender der Formel 1 für die Saison 2021. 23 Rennen - ein neuer Rekord! Gleichzeitig gibt es jedoch viel Kritik für die Rückkehr zu den gewohnten Austragungsorten und die Streichung der liebgewonnenen neuen und alten Strecken, inklusive beliebter Traditionskurse wie Hockenheim, dem Nürburgring, der Türkei und Imola. Auch Neuzugänge wie Portimao und Mugello konnten die Fans 2020 überzeugen. Im kommenden Jahr heißt es jedoch (wenn alles wie geplant abläuft) zurück nach China, Baku und Frankreich - plus einen neuen Stadtkurs in Saudi-Arabien! Und dann haben wir noch das neue 1.200 PS Monster, das in der DTM für Furore sorgt. Wie sieht die Elektro-Zukunft der Serie aus? Und: Was ist besser: Prototypen, GT-Sportwagen oder Elektro-Renner?

Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www.motorsport-app.com

Folge Motorsport-Magazin.com auf: Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazin Twitter: www.twitter.com/MSM_Online Instagram: www.instagram.com/motorsportmagazin

Abonniere Motorsport-Magazin.com auf: YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincom Apple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcasts Android-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der Podcast-App ihrer Wahl.

Unsere Redakteure auf Twitter: Michael: www.twitter.com/m_hoeller Markus: www.twitter.com/mzoerweg Christian: www.twitter.com/msm_christian Jonas: www.twitter.com/jonasfehling Florian: www.twitter.com/MSM_Florian Robert: www.twitter.com/msm_robs Stephan: www.twitter.com/msm_stephan

Unterstütze uns mit einem einmaligen oder monatlichen Beitrag:

www.motorsport-magazin.com/goto/support/

Wenn Du Fragen zur Formel 1, MotoGP, Formel E, DTM oder Motorsport-Magazin.com hast, stelle sie uns hier und vielleicht beantworten wir sie in einem unserer Q&As: www.motorsport-magazin.com/goto/askmsm

Hol Dir 3 Ausgaben unseres Print-Magazins im Probe-Abo: www.motorsport-magazin.com/goto/abo

Mehr über unser Magazin erfährst Du hier: www.motorsport-magazin.com/goto/Print 

Die Silly Season der Formel 1 nähert sich ihrem Höhepunkt: die Teams stehen kurz davor, die letzten Cockpits zu vergeben – und immer wieder kommt es zu Überaschungen! Zum Beispiel: Meint es Lewis Hamilton mit seinen angedeuteten Rücktrittsgedanken wirklich ernst? Steht Mercedes dann vor einem riesigen Fahrerproblem? Oder wen könnte das Team als Ersatz an der Seite von Valtteri Bottas verpflichten? Aber nicht nur das: Kehrt Nico Hülkenberg mit Red Bull in die Formel 1 zurück? Schnappt ihm sein alter Teamkollege Sergio Perez das Cockpit weg? Oder erhält Alex Albon doch noch einmal eine Chance? Und wie geht es nun genau mit den Cockpits bei Haas weiter? Kevin Magnussen und Romain Grosjean sind raus, so viel steht fest. Aber wer erhält in der Formel 1-Saison 2021 ihre Autos im Team von Günther Steiner? Ein heißer Kandidat ist Mick Schumacher! Gibt der Sohn von Rekordchampion Michael Schumacher nächstes Jahr sein F1-Debüt? Wir diskutieren darüber – plus: wir werfen einen Blick auf die Lage in der MotoGP. Wer fährt 2021 wo und wer ist raus?

Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www.motorsport-app.com

Folge Motorsport-Magazin.com auf: Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazin Twitter: www.twitter.com/MSM_Online Instagram: www.instagram.com/motorsportmagazin

Abonniere Motorsport-Magazin.com auf: YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincom Apple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcasts Android-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der Podcast-App ihrer Wahl.

Unsere Redakteure auf Twitter: Michael: www.twitter.com/m_hoeller Markus: www.twitter.com/mzoerweg Christian: www.twitter.com/msm_christian Jonas: www.twitter.com/jonasfehling Florian: www.twitter.com/MSM_Florian Robert: www.twitter.com/msm_robs Stephan: www.twitter.com/msm_stephan

Unterstütze uns mit einem einmaligen oder monatlichen Beitrag:

www.motorsport-magazin.com/goto/support/

Wenn Du Fragen zur Formel 1, MotoGP, Formel E, DTM oder Motorsport-Magazin.com hast, stelle sie uns hier und vielleicht beantworten wir sie in einem unserer Q&As: www.motorsport-magazin.com/goto/askmsm

Hol Dir 3 Ausgaben unseres Print-Magazins im Probe-Abo: www.motorsport-magazin.com/goto/abo

Mehr über unser Magazin erfährst Du hier: www.motorsport-magazin.com/goto/Print 

Bernie Ecclestone. Der ultimative Zampano der Formel 1. Mr. E steht für knallharte Verhandlungen, lukrative Deals, umstrittene Aussagen und den Aufstieg der Formel 1 zur Königsklasse des Motorsports. 

Zu Ecclestones 90. Geburtstag blicken wir mit seinem Wegbegleiter Roger Benoit auf die Karriere des früheren Formel 1-Bosses zurück. Der Schweizer F1-Journalist Roger Benoit erinnert sich an die besten Geschichten und lustigsten Anekdoten mit seinem Freund Bernie Ecclestone zurück. 

Unter anderem: Wie Roger gegen Bernie 5.000 $ aus dem Formel 1-Preisgeldkoffer beim Backgammon gewann!

Roger kennt Bernie seit Jahrzehnten, hat von mehreren hundert Grands Prix vor Ort an der Rennstrecke berichtet und ist ein Intimkenner der Formel 1 sowie von Ecclestone.

Dazu: Geschichten von Rogers Besuchen auf Bernies Farm in Brasilien, wie der Familienmensch Ecclestone heute lebt und sich die Formel 1-Rennen mit seinem neugeborenen Sohn ansieht. 

Bernie Ecclestone - Der Kuriositäten-Zampano:  https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-267251-formel-1-geburtstag-bernie-ecclestone-wird-90-der-kuriositaeten-zampano/

Bernies derbste Sprüche: https://www.motorsport-magazin.com/formel1/bilderserie/formel-1-bernie-ecclestone-zum-90-geburtstag-seine-derbsten-sprueche-geburtstag,15129.html

Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www.motorsport-app.com

Folge Motorsport-Magazin.com auf: Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazin Twitter: www.twitter.com/MSM_Online Instagram: www.instagram.com/motorsportmagazin

Abonniere Motorsport-Magazin.com auf: YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincom Apple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcasts Android-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der Podcast-App ihrer Wahl.

Unsere Redakteure auf Twitter: Michael: www.twitter.com/m_hoeller Markus: www.twitter.com/mzoerweg Christian: www.twitter.com/msm_christian Jonas: www.twitter.com/jonasfehling Florian: www.twitter.com/MSM_Florian Robert: www.twitter.com/msm_robs Stephan: www.twitter.com/msm_stephan

Unterstütze uns mit einem einmaligen oder monatlichen Beitrag:

www.motorsport-magazin.com/goto/support/

Wenn Du Fragen zur Formel 1, MotoGP, Formel E, DTM oder Motorsport-Magazin.com hast, stelle sie uns hier und vielleicht beantworten wir sie in einem unserer Q&As: www.motorsport-magazin.com/goto/askmsm

Hol Dir 3 Ausgaben unseres Print-Magazins im Probe-Abo: www.motorsport-magazin.com/goto/abo

Mehr über unser Magazin erfährst Du hier: www.motorsport-magazin.com/goto/Print 

Die verzweifelte Motorensuche von Red Bull geht weiter! Nach der Ausstiegsankündigung von Honda für das Ende der Formel 1-Saison 2021 gibt es eine neue Hoffnung für die beiden Red Bull Teams: Mercedes hat einer Einfrierung der Motoren bereits zugestimmt - nicht ganz uneigennützig natürlich, schließlich haben sie aktuell die beste Power Unit. Aber die große Hoffnung von Red Bull liegt nun auf einem unerwarteten "Verbündeten": Ferrari! Die Scuderia ist im Moment wenig überraschend kein Verfechter einer Motoreneinfrierung, immerhin hinkt ihre Power Unit der Konkurrenz in der F1-Saison 2020 meilenweit hinterher. Für 2021 entwickeln sie zwar ein neues Aggregat, aber wie gut das sein wird, weiß zum aktuellen Zeitpunkt natürlich noch niemand in Maranello. Entsprechend hofft Red Bull auf eine Balance of Performance als letzte Rettung! Wenn Ferrari beim Einfrieren der Motoren Zugeständnisse in Form einer BoP erhalten würde, könnte das ihre Zustimmung bewirken - und Red Bull sowie AlphaTauri das eigene Motorenprojekt mit eingefrorenen Honda Power Units ermöglichen, die sie in Eigenregie weiter betreuen und einsetzen. Eine selbst finanzierte Weiterentwicklung übersteigt technisch und wohl auch finanziell die Möglichkeit von Red Bull. Jetzt seid ihr dran! Wir diskutieren mit Euch (wieder einmal) über die Motorzukunft der Formel 1! Entspricht eine Balance of Performance der DNS der Königsklasse des Motorsports? Und wenn ja: Wie sollte diese aussehen?

Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www.motorsport-app.com

Folge Motorsport-Magazin.com auf: Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazin Twitter: www.twitter.com/MSM_Online Instagram: www.instagram.com/motorsportmagazin

Abonniere Motorsport-Magazin.com auf: YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincom Apple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcasts Android-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der Podcast-App ihrer Wahl.

Unsere Redakteure auf Twitter: Michael: www.twitter.com/m_hoeller Markus: www.twitter.com/mzoerweg Christian: www.twitter.com/msm_christian Jonas: www.twitter.com/jonasfehling Florian: www.twitter.com/MSM_Florian Robert: www.twitter.com/msm_robs Stephan: www.twitter.com/msm_stephan

Unterstütze uns mit einem einmaligen oder monatlichen Beitrag:

www.motorsport-magazin.com/goto/support/

Wenn Du Fragen zur Formel 1, MotoGP, Formel E, DTM oder Motorsport-Magazin.com hast, stelle sie uns hier und vielleicht beantworten wir sie in einem unserer Q&As: www.motorsport-magazin.com/goto/askmsm

Hol Dir 3 Ausgaben unseres Print-Magazins im Probe-Abo: www.motorsport-magazin.com/goto/abo

Mehr über unser Magazin erfährst Du hier: www.motorsport-magazin.com/goto/Print 

Muss Red Bull Albon ersetzen? Erste Gerüchte zum Rennkalender 2021! Plus: Wir beantworten Deine Fragen! Das sind unsere heutigen Top-Themen für den Motorsport-Magazin.com Live-Stream. Alexander Albon steht mal wieder unter Beschuss. Die Leistungen des Red-Bull-Piloten lassen in dieser Saison an der Seite von Max Verstappen zu wünschen übrig. Nach einem starken Beginn im Vorjahr baut Albon 2020 eher ab. Wir gehen der Frage nach: Muss das Team Albon 2021 ersetzen? Und wenn ja: durch wen? Einen eigenen Junior, etwa eine erneut Beförderung von Pierre Gasly? Oder doch einen etablierten Fahrer wie Nico Hülkenberg oder Sergio Perez, die beide auf dem Formel 1-Fahrermarkt verfügbar sind? Würde Red Bull damit seinem Junior-Team schaden? Oder ist ein Abweichen von der Maxime in diesem Fall okay?

Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www.motorsport-app.com

Folge Motorsport-Magazin.com auf: Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazin Twitter: www.twitter.com/MSM_Online Instagram: www.instagram.com/motorsportmagazin

Abonniere Motorsport-Magazin.com auf: YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincom Apple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcasts Android-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der Podcast-App ihrer Wahl.

Unsere Redakteure auf Twitter: Michael: www.twitter.com/m_hoeller Markus: www.twitter.com/mzoerweg Christian: www.twitter.com/msm_christian Jonas: www.twitter.com/jonasfehling Florian: www.twitter.com/MSM_Florian Robert: www.twitter.com/msm_robs Stephan: www.twitter.com/msm_stephan

Unterstütze uns mit einem einmaligen oder monatlichen Beitrag:

www.motorsport-magazin.com/goto/support/

Wenn Du Fragen zur Formel 1, MotoGP, Formel E, DTM oder Motorsport-Magazin.com hast, stelle sie uns hier und vielleicht beantworten wir sie in einem unserer Q&As: www.motorsport-magazin.com/goto/askmsm

Hol Dir 3 Ausgaben unseres Print-Magazins im Probe-Abo: www.motorsport-magazin.com/goto/abo

Mehr über unser Magazin erfährst Du hier: www.motorsport-magazin.com/goto/Print 

Als wäre der Kampf um den MotoGP-Titel 2020 nicht schon dramatisch genug: In Aragon fährt Fabio Quartararo in ein Debakel. Trotz einer heroischen Pole-Position wenige Stunden nach einem schweren Sturz holt der Franzose im Rennen keine Punkte. Probleme mit dem Reifendruck rauben ihm jede Chance. Damit verliert Quartararo die WM-Führung an Joan Mir, der als Dritter wieder auf dem Podium steht. Andrea Dovizioso verstrickt sich in teaminterne Streitigkeiten. Das Corona-Virus schwebt weiterhin wie ein Damoklesschwert über der MotoGP. Valentino Rossi wird positive getestet und darf in Aragon nicht starten. Auch Tony Arbolino verpasst das Rennen wegen Covid-19, im MotoGP-Paddock gibt es weitere Fälle. Entscheidet vielleicht sogar eine Erkrankung den Titelkampf? Die Geschichte des Rennens schreiben in Aragon aber zwei Außenseiter. Alex Rins rast von Startplatz zehn aus zum ersten Sieg für sich und Suzuki in der MotoGP-Saison 2020. Alex Marquez stürmt ebenfalls nach vorne und verpasst den großen Triumph nur knapp. Er bestätigt mit dem zweiten Podium aber seine starke Leistung von Le Mans.

Mehr von Motorsport-Magazin.com: Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS & Android): www.motorsport-app.com

Folge Motorsport-Magazin.com auf: Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazin Twitter: www.twitter.com/MSM_Online Instagram: www.instagram.com/motorsportmagazin

Abonniere Motorsport-Magazin.com auf: YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincom Apple Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcasts Android-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der Podcast-App ihrer Wahl.

Unsere Redakteure auf Twitter: Michael: www.twitter.com/m_hoeller Markus: www.twitter.com/mzoerweg Christian: www.twitter.com/msm_christian Jonas: www.twitter.com/jonasfehling Florian: www.twitter.com/MSM_Florian Robert: www.twitter.com/msm_robs Stephan: www.twitter.com/msm_stephan

Unterstütze uns mit einem einmaligen oder monatlichen Beitrag:

www.motorsport-magazin.com/goto/support/

Wenn Du Fragen zur Formel 1, MotoGP, Formel E, DTM oder Motorsport-Magazin.com hast, stelle sie uns hier und vielleicht beantworten wir sie in einem unserer Q&As: www.motorsport-magazin.com/goto/askmsm

Hol Dir 3 Ausgaben unseres Print-Magazins im Probe-Abo: www.motorsport-magazin.com/goto/abo

Mehr über unser Magazin erfährst Du hier: www.motorsport-magazin.com/goto/Print