Motorsport-Magazin: F1, MotoGP & Paddock-Insights Archiv

KTM gelang im Vorjahr der Durchbruch in der MotoGP. Der österreichische Hersteller gewann drei Rennen, landete in der Konstrukteurs-WM nur 21 Punkte hinter dem Titel, wurde Dritter in der Team-Wertung und brachte zwei Fahrer in die Top-10 der Fahrer-Weltmeisterschaft. 2021 setzt man im Werksteam auf Miguel Oliveira und Brad Binder, während man bei Tech3 neben Iker Lecuona künftig auf den erfahrenen Ex-Ducatisto Danilo Petrucci setzt. Was erwartet sich KTM von diesem Fahrer-Lineup? Wie will man künftig mit dem Tech3-Rennstall umgehen, der 2021 sogar die Bezeichung "Factory Racing" im Namen trägt? Und was wünscht man sich für die Zukunft der Motorrad-WM? Pit Beirer stand unseren Fragen Rede und Antwort. Der KTM-Motorsportchef gab tiefe Einblicke in die Hintergründe so mancher wichtiger Entscheidungen der vergangenen Jahre.

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Die Formel 1 Saison 2021 lebt! Die ersten neuen Autos sind da, die ersten Kilometer absolviert. Nach der ersten Hälfte der F1- & MotoGP Launches verraten wir Dir, was Du bislang verpasst hast!

So liefen die (virtuellen und realen) Präsentationen in den Königsklassen des Motorsports ab. Das ist wirklich neu an den Boliden und Bikes der Teams. Und: Wie geht es jetzt weiter bis zu den Testfahrten?

Wir werfen einen Blick auf die Launches von McLaren, AlphaTauri, Alfa Romeo und Red Bull in der Formel 1 sowie von Honda, Yamaha, KTM & Co in der MotoGP. Dazu: Das müsst ihr vor dem Saisonstart der Formel E am kommenden Wochenende wissen!

Und wie immer beantworten Christian, Markus, Robert und Stephan natürlich auch heute wieder Deine Fragen zur F1, MotoGP, DTM & mehr. Stellt sie einfach während des Live-Streams im Live-Chat (gerne als Superchat) oder mit dem Hashtag #ASKMSM in den Kommentaren unter dem Video. 

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Neue Idee für die Formel 1-Saison 2021: Sehen wir schon dieses Jahr ein neues Wochenendformat mit einem Sprintrennen und einem Hauptrennen?

Der diskutierte Vorschlag sieht bei mindestens drei Grand Prix eine Änderung des Rennwochenendes vor: Qualifying bereits am Freitag, ein 100 km Sprintrennen am Samstag und wie gewohnt das Rennen am Sonntag. 

Was hältst Du von dieser Idee?

Aber das ist natürlich noch nicht alles, worüber wir in unserem wöchentlichen Live-Stream (immer Mittwoch, 17:30 Uhr) bei Motorsport-Magazin.com sprechen! 

Ein weiteres Thema ist das erste neue Formel-1-Auto der Generation 2021: Der McLaren-Mercedes MCL35M! Was trauen wir (und ihr!) McLaren in diesem Jahr zu? Was hat sich am Auto wirklich geändert? Und: Wie lief die erste Ausfahrt bei einem Filmtag in Silverstone?

Dazu: Wie immer beantworten wir Eure Fragen zur F1, DTM, MotoGP & Co: Immer her mit Euren Fragen im Live-Chat (gerne als Superchat, vielen Dank für Eure fantastische Unterstützung!) und wer die Live-Sendung verpasst hat, ganz einfach traditionell mit dem Hashtag #ASKMSM in den Kommentaren jedes unserer Videos. Los geht’s! 

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Großes Cockpitwechseln in der Formel 1: sieben der zehn Teams treten in der F1-Saison 2021 mit einer neuen Fahrerpaarung an. Wir werfen einen Blick auf die neuen Konstellationen und bewerten, wer 2021 das beste Fahrerduo in der Formel 1 hat, wo wir nachgebessert hätten und wen wir auf gar keinen Fall im Team haben würden. 

Mit der Vertragsverlängerung von Lewis Hamilton steht das Starterfeld für die F1-Saison 2021 endlich fest. Nur Williams, Alfa Romeo und Mercedes gehen mit den gleichen Piloten wie im Vorjahr in die neue Saison. 

Bei Haas treten mit Mick Schumacher und Nikita Mazepin gleich zwei Rookies im gleichen Team gegeneinander an. Ein weiterer Neuling kommt mit Yuki Tsunoda bei AlphaTauri ins Spiel. Bei Alpine, dem früheren Renault Team, nimmt es Esteban Ocon mit Rückkehrer Fernando Alonso auf. 

Und dann ist da noch die große Fahrerrochade zwischen Ferrari, McLaren, Red Bull und Aston Martin! Carlos Sainz tritt bei der Scuderia gegen Platzhirsch Charles Leclerc an, Daniel Ricciardo beerbt Sainz bei McLaren, Sebastian Vettel nimmt es mit Lance Stroll in Grün auf und Sergio Perez hat das große Red Bull Los gezogen - oder ist der Platz im Cockpit an der Seite von Max Verstappen eher zum Scheitern verdammt?

Aber nicht nur das: Natürlich beantworten wir auch in Season 2 von MSM Live wieder Eure Fragen zur Formel 1, DTM, Formel E, MotoGP und vielem mehr – und ja, heute gibt es auch News zum Dauerbrenner-Thema Sarajevo. Vielleicht nicht die Nachrichten, die ihr euch gewünscht habt, aber immerhin Neues! Christian, Flo, Jonas und Stephan freuen sich schon auf Eure Fragen! Rein damit in den Live-Chat, gerne auch per Superchat, und wer nicht live zuschaut, postet seine Kommentare und Fragen einfach samt Hashtag #ASKMSM unter dem Video. 

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Schwierige Zeiten für Formel 1-Teams: Teamchef Franz Tost verrät, wie sich AlphaTauri aktuell schlägt, welchen Einfluss die Budget-Obergrenze auf sein Team hat und wie es Grand-Prix Sieger Pierre Gasly nach seiner Erkrankung geht. 

Der neue Budget Cap der FIA stellt die Top-Teams vor große Schwierigkeiten, Tost erklärt aber auch, wie schnell ein kleinerer Rennstall wie das Schwesterteam von Red Bull Racing ins Straucheln geraten kann. 

Gleichzeitig wirft er einen Blick voraus auf den großen Regelumbruch in der F1-Saison 2022 und spricht darüber, wie sich dieser auf das Kräfteverhältnis in der Königsklasse des Motorsports auswirken wird. 

Eine wichtige Frage für die Saison 2022 ist natürlich jene nach dem Motorenpartner von AlphaTauri und Red Bull. Mit Renault stünde ein Partner bereit, der bei den Stieren jedoch auf wenig Gegenliebe stößt. Wie es um die Zukunft des Teams bestellt ist und ob noch immer ein Ausstieg über der Truppe schwebt, verrät Tost im Exklusivinterview. 

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Der frühere Formel-1-Fahrer und heutige BMW-Werkspilot Timo Glock stellt sich im zarten Alter von 38 Jahren einer neuen Herausforderung: Er tritt an diesem Wochenende zum ersten Mal bei den berühmten 24 Stunden von Daytona (30./31. Januar 2021) an. 

Bei der 59. Auflage des US-Klassikers teilt sich Timo Glock den BMW M8 GTE auf dem Daytona International Speedway mit seinen Teamkollegen Philipp Eng, Bruno Spengler und Connor De Phillippi. 

Im Vorfeld der 24h Daytona baten wir Timo Glock aus dem Home Office heraus zum ausführlichen Strand-Interview! Wie der frühere F1-Pilot das Rennen im Bundesstaat Florida in Angriff nimmt, was der Motorsport in Europa vom US-Racing lernen kann, wie ihm der BMW M8 liegt und welche Unterschiede es zum BMW M4 DTM gibt, erklärt uns Timo ausführlich. 

Wenn schon Daytona, warum dann nicht auch das 24h-Rennen Nürburgring oder die 24 Stunden von Le Mans? Glock ist diesen Motorsport-Klassikern nicht abgeneigt, wie er uns verrät. Natürlich wollten wir auch wissen, wie es bei ihm in der Saison 2021 und darüber hinaus im Rennsport weitergeht. Über das alles und noch vieles mehr spricht der langjährige DTM-Fahrer direkt vom Strand in Daytona Beach!  

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Der Herr der Ring oder der Norman Foster der Formel 1: Hermann Tilke hat viele Spitznamen. Mit Motorsport-Magazin.com spricht er über seine neuesten Projekte in Vietnam und Saudi-Arabien, die Planung einer Rennstrecke und die Kritik an seinen Kursen. Apropos Kiesbetten. Jeder, der schon einmal einen unserer Live-Streams gesehen hat, weiß, dass unser Christian ein absoluter Verfechter der guten alten Kiesauslaufzonen ist. Kein Wunder, dass diese auch im Interview mit dem Paradestreckenarchitekten der Formel 1, Hermann Tilke, eine wichtige Rolle spielen. Über eine Stunde fachsimpelten die beiden miteinander - virtuell versteht sich.

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as steckt noch in Formel 1-Rückkehrer Fernando Alonso? Hat Red Bull in der F1-Saison 2020 WM-Chancen? Plus: Ist Lando Norris ein zukünftiger Champion?

Michael Schnitzler   Welches Potenzial steckt noch in Alonso? Wird er insbesondere 2022 nochmal die Spitze angreifen können?

Payshrzz   Wird red bull nächstes jahr eine chance auf den wm titel haben (Sowohl Fahrer als auch als Team)?

Nostradamus   Bottas holt im Schnitt 2,5 Siege pro Saison und das in einem so dominanten Mercedes. 9 Siege in 4 Mercedes Jahren  und 2 im dominanten 2020er. Wie kann er für Mercedes noch tragbar sein, wenn man andere jüngere, talentierte Nachwuchspiloten hat ?

George Hibert   Lando Norris WM Titel Potenzial ?

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Hans Joachim "Stritzel" Stuck ist eine der größten Legenden im deutschen Motorsport. Zu seinem 70. Geburtstag steht der Bayer uns Rede und Antwort zu seiner langen Karriere im Rennsport.

Dabei blickt Stuck gemeinsam mit Robert und Arno auf seine Rennfahrer-Laufbahn zurück: Vom Einstieg in den Motorsport über die Zeit in der Formel 1 bis hin zu den großen Erfolgen mit BMW und Porsche bei den Langstreckenklassikern auf dem Nürburgring, den 24 Stunden von Le Mans sowie als erster Audi-Champion in der DTM. 

Zudem plaudert Strietzel ein bisschen aus dem Nähkästchen, vergleicht die Formel 1 der 70er Jahre mit der heutigen Königsklasse des Motorsports und gibt einen kleinen Einblick in seine Vertragsverhandlungen mit F1-Boss Bernie Ecclestone, der ihn damals austrickste...

Er verrät aber auch, wie es zu seinem Spitznamen Stritzel kam, warum er im Geheimen heiratete und ob bei seinem Abschiedsrennen gemeinsam mit seinen beiden Söhnen auch ein paar Freudentränen geflossen sind...

Und natürlich darf auch ein Blick in die Zukunft des Rennsports, vor allem in Deutschland, nicht fehlen. In diesem Zuge spricht Stuck auch über die neue deutsche Formel-1-Hoffnung Mick Schumacher und was er ihm in seinem Rookie-Jahr bei Haas alles zutraut. 

Passende Artikel von uns zum Video:  https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-268686-hans-joachim-stuck-geburtstag-70-interview-formel-1-24h-le-mans-nuerburgring-dtm/

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Formel 1-Saisonausblick 2021: Wie geht es mit Sebastian Vettel weiter? Was kann Fernando Alonso erreichen? Wir diskutieren über die Themen, auf die wir uns in der neuen F1-Saison am meisten freuen.

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Sebastian Vettel lobte seinem scheidenden Ferrari-Teamkollegen in den höchsten Tönen: Aber ist Charles Leclerc besser als Max Verstappen? Sitzt Mick Schumacher in der Russell-Falle? Und: Wie rentabel sind Privatteams in der Formel 1 überhaupt? Wir beantworten Eure Fragen!

Tobi TSG   Was denkt ihr darüber das Vettel beim Helmtausch mit Leclerc diesen als talentiertesten Fahrer den er die letzten 15 Jahre Jahre gesehen hat bezeichnete. Nette Geste oder ist Leclerc besser als Verstappen?

Lukas-Stefan Bacher   Besteht für Schumacher die selbe Gefahr wie für Russell, dass er zwar regelmäßig seinen Teamkollegen schlägt, aber keiner weiß wie gut dieser ist und wie gut beziehungsweise schlecht der HAAS ist und dadurch die Fähigkeiten von Schumacher nicht richtig gesehen werden wenn er um die hinteren vier Plätze fährt wie Russell?

Daniel Sagawe  Sollte die Idee umgesetzt werden, den Trainingsfreitag allgemein zu  streichen, wäre dies dann ein Problem gerade für die Traditionsrennstecken, da hierdurch dann Ticketeinnahmen von einem ganzen Tag wegfallen würden?

Patrick 87   #ASKMSM Warum haben erfolglose Privatteams so lange an der F1 festgehalten? Rentabel kann das nicht sein, oder doch? Ich denke da an Williams (vor der Übernahme), als reiner Rennstall ohne eigene Produkte (Marketing). Vor paar Jahren auch Sauber.

Übersicht 00:00 Intro 00:40 Leclerc vs. Verstappen 05:25 Mick Schumacher 12:15 Freitags-Training 16:43 Privatteams

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Gnadenlose Abrechnung mit der Formel 1-Saison 2020: Roger Benoit geht mit den Fahrern und Teams der Königsklasse des Motorsports schonungslos ins Gericht. 

Angefangen bei der Scuderia Ferrari, deren Angriff auf den Weltmeister-Titel kläglich gescheitert ist, über Sebastian Vettel, den er größtenteils in Schutz nimmt, bis hin zu Teamchef Mattia Binotto („Stillos“), Mercedes-Pilot Valtteri Bottas („Überschätzt“) und zum dauergrinsenden Daniel Ricciardo. 

In einem ausführlichen Rückblick auf die Formel 1-Saison 2020 analysieren Roger und Christian die Leistungen auf der Rennstrecke, die Vorfälle und Ereignisse abseits des Asphalts und werfen natürlich auch einen kleinen Blick auf die F1-Saison 2021.

Dabei kommen natürlich auch F1-Rookie Mick Schumacher und sein Haas Team sowie die Chancen von McLaren mit dem neuen Motorenpartner Mercedes nicht zu kurz. 

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Die Formel 1 macht Winterpause, wir aber nicht! Zeit für ein neues #ASKMSM Q&A! Diesmal mit folgenden Fragen: Was kann Aston Martin 2021 erreichen? Kann McLaren zweite Kraft werden? Plus: Welches Teamduell wird am besten?

ale1-23   auch wenn es logischerweise noch viel zu früh ist, doch wie schätzt ihr Aston Martin ein? Top5 team? Top3 Team? Ferrari 2020 2.0?

Nostradamus   Macht McLaren noch einen weiteren Schritt? Man verstärkt sich augenscheinlich mit dem Mercedesmotor. Dazu kommt Ricciardo, der wohl noch besser ist als Sainz. Auch von Norris erwarte ich mir noch einen Schritt in der dritten Saison, und dazu hat man mit Andi Seidl einen, der McLaren auch in den letzten Jahren stetig nach vorne gebracht hat. Wenn RB an Albon festhält und dieser so abliefert wie dieses Jahr, ist dann vllt P2 in der KWM drin ? Oder muss man aufpassen auf Aston Martin, Renault und Ferrari ?

Florian A   Auf welches Teamduell freut ihr euch am Meisten?

BartM  Eddie Jordan meinte Alain Prost wäre der besten Fahrer der letzten dreißig Jahre. Könnt ihr seine Meinung nachvollziehen und wie ist eure Meinung in Bezug auf die starken Teamkollegen von Prost im Gegensatz zu Senna, Schumacher oder Hamilton?

Überblick: 00:00 Intro 01:20 Aston Martin 05:30 McLaren 09:36 Teamduelle 16:20 Alain Prost

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