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Auto Hell Dunkel
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Der Driving Pressure ist die Differenz zwischen Plateaudruck und
PEEP. Er ist ein Surrogatparameter für die Energieeinwirkung pro
Atemzug auf die Lunge. Amato und Kollegen haben 2015 eine
retrospektive Datenanalyse und die Idee des Driving Pressure
vorgestellt. Die Autoren konnten zeigen, dass die Letalität bei
größerem Driving Pressure ansteigt, bei geringerem Driving Pressure
sinkt. Der Driving Pressure wird nun sowohl in klinischen
Untersuchungen als auch schon am Patientenbett in der Routine
verwendet, um die Beatmung einzustellen. Das kann man durchaus so
machen. Allerdings steht der harte Nachweis, dass die Letalität
dadurch sinkt, noch aus. Die Idee ist bestechend. Vorteilhaft ist
auch, dass man kein zusätzliches Equipment oder komplizierte
Berechnungen benötigt. Man kann den Wert direkt am Beatmungsgerät
ablesen bzw. auf einfachste Weise berechnen. Ob das unseren
Patienten wirklich hilft, wissen wir jedoch noch nicht.
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„Folge 23: Driving Pressure“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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