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  4. Wir bauen die Autos der Zukunft. Und arbeiten wie im letzten Jahrhundert
Mein heutiger Partner: Catena-X (Anzeige)

Data Space Accelerator, Einstieg in Catena-X für kleine und
mittlere Zulieferer

Mercedes, BMW und Volkswagen sind zu langsam und zu teuer. Der
unbequemste Grund dafür steckt in ihren eigenen Organisationen.

Das lernst du heute

Was hinter Catena-X steckt und wer die über 1.000 Firmen
sindWarum dasselbe Bauteil in 3 Abteilungen 3 verschiedene Namen
trägtWelche 4 Regeln Elon Musk gegen Silos aufgestellt hatWarum ein
Zulieferer dieselben Daten 4 Mal eingeben mussWie aus 1,4 Mio. zu
prüfenden Autos am Ende 14 geworden sindWas der Batteriepass ab
2027 für Zulieferer ändertWarum du bei Daten nur noch wählen
kannst, welche Regeln du brichstWarum ausgerechnet Europa den
globalen Standard setzen könnte

Zu dieser Episode

Die ganze Analyse zum Nachlesen, mit allen Quellen &
Schaubildern

Hanno Focken (LinkedIn)

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Wir bauen die Autos der Zukunft. Und arbeiten wie im letzten Jahrhundert

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„Wir bauen die Autos der Zukunft. Und arbeiten wie im letzten Jahrhundert“

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