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Wir bauen jetzt das Auto, das Tesla vor 9 Jahren gebaut hat

21 Minuten
Du verkaufst an die Autoindustrie?

So bringst du dein Angebot vor 100.000 Entscheider

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Im Gartner Digital Automaker Index 2026 steht kein einziger Altkonzern unter den ersten 8. Der beste Deutsche ist Mercedes auf Platz 11.

Das lernst du heute

Warum unter den ersten 8 kein einziger Altkonzern stehtWas ein softwaredefiniertes Auto ausmacht, an 4 MerkmalenWelche 3 Probleme der Autoindustrie die Software tatsächlich löstWarum ohne Batterie keine künstliche Intelligenz ins Auto kommtWarum Tesla bei Generation 4 steht und die Deutschen bei Generation 1Weshalb sich Transformation nicht einkaufen lässtWarum wir bei neuen Technologien immer zu spät kommen

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Die ganze Analyse zum Nachlesen, mit allen Quellen & Schaubildern

Vorherige Folge „Volkswagen erlebt seinen Nokia-Moment (und wir streiten über Werke)“

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Volkswagen erlebt seinen Nokia-Moment (und wir streiten über Werke)

29 Minuten
Volkswagen streicht 50.000 weitere Stellen und lässt 4 deutsche Werke auslaufen. Über den wichtigsten Teil des geleakten Plans redet trotzdem keiner.

Das lernst du heute

Was wirklich im geleakten 147-Seiten-Plan von Volkswagen stehtWarum 4 Werke auslaufen und trotzdem keins geschlossen wirdWie VWs China-Gewinn auf rund 1 Mrd. € gefallen istWarum die Debatte über Löhne und Energie am Problem vorbeigehtWas eine Arbeitsstunde in Deutschland und in der Slowakei kostetWie viel vom Wert eines Autos in Software, KI und Batterie stecktBei wem VW Software und autonomes Fahren künftig einkauftWarum 21 Mrd. € Forschung im Jahr nicht gereicht habenWas Volkswagen heute mit Nokia vor 15 Jahren verbindet

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China hat uns beim Auto überholt. Jetzt holen sie sich den Lkw

22 Minuten
Mein heutiger Partner: Berylls by AlixPartners (Anzeige)

Das Nutzfahrzeug-Research zum Nachlesen

9 von 10 E-Lkw auf der Welt kommen aus China. Beim Auto kennen wir diesen Film schon, jetzt läuft er beim Lkw.

Das lernst du heute

Warum 9 von 10 E-Lkw heute aus China kommenWie chinesische Lkw rund 100.000 € günstiger werdenWann der E-Lkw in Europa den Diesel unterbietetWarum beim Lkw nur die Rechnung über 10 Jahre zähltWeshalb 700 Servicepunkte wichtiger sind als der PreisWarum die Marke beim Lkw kein Schutzschild mehr istWo chinesische Hersteller in Europa längst produzierenWas Chinas Batterie-Plan mit dem Lkw zu tun hat

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Dr. Andreas Collet (LinkedIn)

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Mercedes will mehr Produktivität. Und bekommt mehr Bullshit

18 Minuten
Du verkaufst an die Autoindustrie? So bringst du dein Angebot vor 100.000 Entscheider

Mercedes macht die eigenen Leute für die Krise verantwortlich. 20.000 haben in Sindelfingen „Ola raus" gerufen. Aber der Protest ist nur die halbe Geschichte.

Das lernst du heute

Was wirklich in der Vorstandsmail an alle Mitarbeiter stehtWarum 5 Stunden mehr Mercedes nicht produktiver machenWie die Gewinnmarge von 7,3% auf 4,1% gefallen istWarum ausgerechnet die besten Leute jetzt 12,5% weniger bekommenWas die Beschäftigungsgarantie bis 2034 mit dem Plan zu tun hatWarum Mercedes 1 Mrd. Euro nach Ungarn steckt statt nach DeutschlandWas der Vorstand stattdessen tun müsste (mein Take)

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Unsere Autos sind zu dumm für China

22 Minuten
In eigener Sache: Du verkaufst an die Autoindustrie? So bringst du dein Angebot vor 100.000 Entscheider

Der größte Automarkt der Welt bricht ein. In China wurden 20% weniger Autos verkauft. Und niemand verliert dabei so viel wie die deutschen Marken.

Das lernst du heute

Warum Chinas Auto-Crash zu einem großen Teil Absicht istWelches ausländische Auto im Juni Chinas meistverkauftes Modell warWarum die deutschen Marken am stärksten verloren haben (-25%)Wieso alle deutschen Marken zusammen nur 1,6% des E-Auto-Markts haltenWas ein dummes Auto ist. Und warum unsere genau das sindWohin die 4 Millionen exportierten Autos gehen (+63%)Woran die deutsche Autoindustrie wirklich scheitert

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Über diesen Podcast

Die Automobilindustrie erlebt den größten Wandel ihrer Geschichte. 3 technologische Shifts passieren gleichzeitig: - Vom Verbrenner zum E-Motor - Von Hardware zu Software - Vom Selbstfahren zum autonomen Fahren Ich bin Philipp Raasch. 10 Jahre Mercedes. Heute Analyst und Gründer. In diesem Podcast analysiere ich jede Woche die wichtigsten Entwicklungen. Der Business-Podcast für Fach- und Führungskräfte. Ohne Bullshit. Mit Insider-Perspektive. Jeden Sonntag eine neue Folge.
Webseite
Der Autopreneur
Urheberangabe
Philipp Raasch
Durchschnittliche Länge
Ø 20 Min.
Erscheinungsweise
Wöchentlich
Letzter Check
vor 8 Std.
Zuerst veröffentlicht
vor 3 Mon.
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„Der Autopreneur“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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