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  3. Müller & Prinzing: Impulse für Mobilität, Fuhrpark und Flottenmanagement Podcast
  4. Internationales Fuhrparkmanagement: Global steuern, lokal handeln
Wie lässt sich ein internationaler Fuhrpark zentral steuern, wenn
sich Märkte, Gesetze und Mobilitätskulturen von Land zu Land
unterscheiden?

In dieser Folge von Müller & Prinzing
sprechen wir mit Can Baltaci von Eppendorf Group
über die Herausforderungen des internationalen
Fuhrparkmanagements. Dabei geht es um Flotten in verschiedenen
europäischen Ländern und den USA, unterschiedliche lokale
Anforderungen und die Frage, wie Unternehmen globale Standards
etablieren können, ohne die Realität vor Ort aus den Augen zu
verlieren.

Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der Elektrifizierung.
Eppendorf verfolgt das Ziel, die weltweite Flotte bis Ende 2027
vollständig auf Elektro umzustellen. Doch während einige Länder
bereits weit fortgeschritten sind, stellen Infrastruktur,
gesetzliche Rahmenbedingungen und lokale Akzeptanz andere Märkte
vor deutlich größere Herausforderungen.

Außerdem sprechen wir über internationale Car Policies, globale
Rahmenverträge, Flottendaten und Transparenz, lokale
Ansprechpartner sowie den Umgang mit Mitarbeitenden aus anderen
Ländern.

Eine praxisnahe Folge für alle, die internationale Flotten nicht
nur verwalten, sondern strategisch steuern wollen.

Highlights:

00:09 – Thema & internationaler
Kontext
Worum es geht: internationale Flotten,
Herausforderungen und warum Eppendorf als Beispiel dient.

00:50 – Länderstruktur & Ausgangslage
Wo
Eppendorf Fahrzeuge betreibt und warum die Unterschiede groß
sind.

01:19 – Global denken, lokal handeln
Warum klare
Leitplanken nötig sind und wo lokale Freiheit entscheidend
bleibt.

02:12 – Kulturelle Unterschiede beim
Dienstwagen
Warum Autos international ganz
unterschiedlich wahrgenommen werden.

03:23 – Policy-Grenzen &
Bestandsaufnahme
Warum globale Car Policies schwierig
sind und Transparenz harte Arbeit ist.

04:34 – Ziele: Nachhaltigkeit &
CO₂-Neutralität
Welche Rolle Elektrifizierung spielt und
warum lokale Gesetze bremsen oder helfen.

05:47 – Alternativen zum
Firmenwagen
Cash-Allowance, Benefit-Cars und warum das
nicht überall funktioniert.

06:38 – Steuerung, Daten & Ausblick
Wie
Überblick geschaffen wird und warum 2027 das klare Ziel ist.
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„Internationales Fuhrparkmanagement: Global steuern, lokal handeln“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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