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Industry Insights Podcast: Das Ende der Schaltung? Warum eCVT die Branche umkrempelt

Industry Insights Podcast: Das Ende der Schaltung? Warum eCVT die Branche umkrempelt

Nimms Rad vor 1 Monat
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„Wenn ich jetzt Schaltungshersteller bin, würde ich mir panische
Sorgen machen." Es gibt Sommer, in denen in der Fahrradbranche
nichts passiert. Dieser ist keiner davon. Sissi Pärsch und
HEPHA-CEO Alex Thusbass sortieren in dieser Ausgabe der Industry
Insights drei Entwicklungen, die zusammen ein neues Bild der
Branche ergeben. Erstens die Politik: Im Bundesverkehrsministerium
steht ein Personalwechsel an. Was bringt das dem Rad – und muss die
Industrie überhaupt politischer auftreten? Alex' Position ist
unbequem: Die Branche brauche keine Radverkehrs-Petitionen, sondern
Produkte, die Menschen aufs Rad bringen. Ohne E-Bike, so seine
These, gäbe es die heutige Radweg-Infrastruktur gar nicht. Zweitens
das Kapital: Das Bundeskartellamt hat den Weg frei gemacht – Accell
mit Ghost, Haibike, Winora und Lapierre gehört künftig der
Singapurer Dutech-Gruppe. Fast zeitgleich steigen Decathlon Pulse
und die chinesische BA Capital bei Brompton ein. Was kaufen diese
Investoren eigentlich: Marken, Marktzugang oder Vertikalisierung?
Und wie lange bleiben chinesische Geldgeber in einem Markt, wenn
nebenan Robotik und KI locken? Drittens die Technik: Auf der
Eurobike standen mit Gobao und Avinox die ersten seriennahen
eCVT-Antriebe – stufenlose Getriebe, bei denen zwei Motoren
elektronisch gekoppelt sind. Kein Schalten mehr, Volllastwechsel
ohne Zugunterbrechung, in Verbindung mit Rekuperation
perspektivisch sogar kaum noch Bremsen. Alex hält das für den
größten Disruptionsmoment seit dem E-Bike selbst – mit brutalen
Folgen für Schaltungshersteller, mit riesigen Chancen für den
Fachhandel, wenn die Industrie ihn mitnimmt. Und mit einer offenen
Frage: Wo bleibt eigentlich Bosch? Eine Folge über
Machtverschiebungen, Geschwindigkeit und darüber, warum
ausgerechnet die einfachste Bedienung die härteste Software-Aufgabe
ist.

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Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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