Arbeiten deutsche Autobauer am falschen Problem, Herr Langenwalter?

Das Software-Defined Vehicle gilt seit Jahren als Schlüssel zur
Zukunft der Autoindustrie. OEMs bauen große Softwareorganisationen
auf, entwickeln zentrale Rechnerarchitekturen und investieren in
Cloud-Technologien und künstliche Intelligenz. Doch reicht das aus?
Joachim Langenwalter ist überzeugt: Viele Unternehmen versuchen
noch immer, eine kontinuierliche Lernaufgabe mit den Strukturen und
Prozessen der Hardwarewelt zu lösen. In dieser Folge von WAS MICH
BEWEGT sprechen Pascal und Joachim darüber, was sich hinter der
Idee einer kontinuierlich lernenden Organisation verbirgt. Wie wird
aus Kundendaten tatsächlich ein besseres Produkt? Wer verantwortet
in komplexen Matrixorganisationen das gesamte Kundenerlebnis? Und
warum führen agile Methoden allein noch lange nicht zu schnelleren
Entscheidungen? Letztlich geht es auch um die Frage, wie viel sich
vom viel zitierten „China Speed“ überhaupt auf deutsche und
europäische OEMs übertragen lässt. Gastbeitrag von Joachim
Langenwalter: Welcher Autohersteller lernt am schnellsten?
https://www.all-electronics.de/veranstaltungen-automobil-elektronik-kongress/sdv-welcher-autohersteller-lernt-am-schnellsten/2693901
Studie: Warum westliche OEMs beim SDV Kontrolle verlieren
https://www.automotiveit.eu/strategy/warum-westliche-oems-beim-sdv-kontrolle-verlieren/2645810
Mehr zu Joachim Langenwalter auf LinkedIn:
https://www.linkedin.com/in/joachim-langenwalter-b1b410/ Mehr zu
Pascal und Yannick auf LinkedIn:
https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/
https://www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann/ Hinweis: Die im
Podcast getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der
Gesprächspartner wider und entsprechen nicht zwingend den
Darstellungen des jeweiligen Arbeitgebers.