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Das Schleifen-Update 20.0 - Die Kehren von Alpe d'Huez, Königsetappe und Abfahrt

Das Schleifen-Update 20.0 - Die Kehren von Alpe d'Huez, Königsetappe und Abfahrt

Jan Ullrich Ultras vor 1 Monat

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Bonjour, Bienvenue und MOININGER liebe Radsportfreunde zum
täglichen Großen-Schleifen-Update zur Tour de France
2026 der JAN ULLRICH ULTRAS.

***Das Schleifen-Update 20.0 - Die Kehren von Alpe
d'Huez, Königsetappe und Abfahrt***

Die 20. Etappe der Tour de France 2026 führte
das Peloton über 170,9 Kilometer von
Le Bourg-d'Oisans nach Alpe d'Huez und stellte mit
rund 5.450 Höhenmetern die schwerste Bergetappe der
diesjährigen Rundfahrt dar. Bereits früh im
Rennen setzte sich eine starke Ausreißergruppe ab,
in der sich unter anderem Richard Carapaz und Sepp
Kuss befanden. Während die Klassementfahrer das
Tempo kontrollierten, entwickelte sich an
der Spitze ein spannender Kampf um
den prestigeträchtigen Etappensieg.

Am Col de Sarenne schien Sepp Kuss bereits auf dem Weg zum Erfolg
zu sein, doch der US-Amerikaner stürzte zunächst in einem Tunnel
und später ein weiteres Mal auf der Abfahrt. Richard Carapaz
nutzte diese Gelegenheit, zog vorbei und rettete seinen Vorsprung
bis ins Ziel auf der legendären Alpe d'Huez. Remco Evenepoel
belegte mit 26 Sekunden Rückstand den zweiten Platz, während Kuss
trotz seiner beiden Stürze noch Rang drei erreichte. Mit dem
Etappensieg sicherte sich Carapaz zugleich endgültig das
Gepunktete Trikot des besten Bergfahrers.

Im Kampf um das Gelbe Trikot blieb Tadej Pogačar
jederzeit souverän. Der Slowene kontrollierte das
Rennen gemeinsam mit seinem Team, verzichtete auf
unnötige Risiken und verteidigte seine
komfortable Gesamtführung problemlos. Zudem
unterstützte er seinen Teamkollegen Isaac del Toro,
der seinen dritten Platz in der Gesamtwertung
festigen konnte.

*** Was erwartet uns auf der 21. Etappe? ***

Mit der 21. Etappe endet heute die Tour de France 2026.
Ursprünglich sollte das Finale über 133 Kilometer von Thoiry nach
Paris führen, aufgrund der Waldbrände im Südwesten Frankreichs
und der dadurch notwendigen Verlegung von Sicherheitskräften
wurde die Strecke jedoch auf 88,7 Kilometer verkürzt. Nach einem
kurzen neutralisierten Abschnitt erfolgt der Transfer in die
französische Hauptstadt, wo die Fahrer mehrere Runden auf den
Champs-Élysées absolvieren. Erneut gehört dabei auch der Anstieg
nach Montmartre zum Rundkurs, der das traditionelle Finale
deutlich anspruchsvoller macht und Angriffen von
Klassikerspezialisten sowie Puncheuren entgegenkommen könnte.

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