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vor 1 Tag
Volkswagen, BMW, Mercedes: Die Krise der deutschen Autoindustrie
ist kein Betriebsunfall mehr. Sie ist das Ergebnis politischer
Illusionen, explodierender Standortkosten und einer
Elektromobilität, die der Markt so nicht trägt. VW soll Werke,
Marken und zehntausende Stellen auf den Prüfstand stellen.
Ausgerechnet die E-Auto-Vorzeigewerke werden zum Symbol einer
gescheiterten Industriepolitik. BMW galt lange als der stabilere
Autobauer. Jetzt kommt die Gewinnwarnung – und wieder zeigt sich:
China schwächelt, Europa ist teuer, Deutschland wird zum Risiko.
Mercedes diskutiert längere Arbeitszeiten, verschiebt
Sonderzahlungen und baut Kapazitäten im Ausland aus. Das einstige
Autoland Deutschland verliert Stück für Stück seine industrielle
Basis. Doch der Gegner der deutschen Autobauer sitzt nicht nur in
Peking, sondern auch in Berlin und Brüssel. Der Green Deal zerstört
das Industrieland gründlich.
ist kein Betriebsunfall mehr. Sie ist das Ergebnis politischer
Illusionen, explodierender Standortkosten und einer
Elektromobilität, die der Markt so nicht trägt. VW soll Werke,
Marken und zehntausende Stellen auf den Prüfstand stellen.
Ausgerechnet die E-Auto-Vorzeigewerke werden zum Symbol einer
gescheiterten Industriepolitik. BMW galt lange als der stabilere
Autobauer. Jetzt kommt die Gewinnwarnung – und wieder zeigt sich:
China schwächelt, Europa ist teuer, Deutschland wird zum Risiko.
Mercedes diskutiert längere Arbeitszeiten, verschiebt
Sonderzahlungen und baut Kapazitäten im Ausland aus. Das einstige
Autoland Deutschland verliert Stück für Stück seine industrielle
Basis. Doch der Gegner der deutschen Autobauer sitzt nicht nur in
Peking, sondern auch in Berlin und Brüssel. Der Green Deal zerstört
das Industrieland gründlich.
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