Deutschen Autobauern stirbt die Zielgruppe weg

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BCG hat über 9.000 Autokäufer befragt. Das Ergebnis: Die loyale
Generation stirbt aus. Die neue Generation tickt komplett anders.
Deutsche Hersteller sitzen zwischen den Stühlen – und niemand ist
zufrieden.


Das lernst du heute


Chinesische Marken: In Brasilien würden 36% ein chinesisches
Auto kaufen, in Europa nur 10–20% – aber die Nachfrage liegt
deutlich über dem aktuellen Marktanteil von 4%

E-Auto-Wechsel ist eine Einbahnstraße: 71% der E-Auto-Fahrer
bleiben dabei, aber 28% der US-Verbrenner-Fahrer sagen „niemals
E-Auto" – bei über 61-Jährigen sogar 39%, bei 18- bis 30-Jährigen
nur 10%

Markenloyalität verschwindet: In China planen 90% beim
nächsten Autokauf die Marke zu wechseln, in Europa nur noch 40%
bleiben treu – bei jungen Käufern (18–30) sind es nur 21%

OTA-Updates werden zum Must-Have: 73% der chinesischen Käufer
fordern Over-the-Air-Updates, in Europa 51% – Fahrzeuge ohne OTA
könnten unverkäuflich werden

Social Media schlägt Autohaus: 44% der 18- bis 30-Jährigen
würden online kaufen ohne Probefahrt, in USA und China hat Social
Media den klassischen Händler als primäre Infoquelle bereits
überholt

Generationenwechsel ist real: Deutsche Hersteller versuchen
es der alten UND neuen Generation recht zu machen – Resultat:
Niemand ist zufrieden

4 E-Auto-Mythen widerlegt: Moderne E-Autos laden 400 km in 5
Minuten, schaffen über 500 km Reichweite, und öffentliche
Ladepunkte haben sich in 2 Jahren verdoppelt






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Quelle: BCG-Studie