Robotaxis oder klassisches Carsharing – was ist los mit der Shared Mobility?

Was ist eigentlich aus der Shared Mobility geworden? Während die
Branche auf die große Robotaxi-Revolution blickt, zeigt sich: Die
Realität ist deutlich vielschichtiger. In dieser Folge sprechen
Pascal und Yannick über den aktuellen Stand der geteilten Mobilität
– zwischen visionärem Potenzial und alltäglichem Mehrwert. In
keinem Technologiefeld beziehungsweise Markt steckt derzeit so viel
Dynamik wie bei Robotaxis. Unternehmen wie Waymo und Uber treiben
die Entwicklung mit unterschiedlichen Strategien voran – vom
integrierten Betreiber bis zur offenen Plattform. Klar ist: Das
Potenzial ist enorm, und autonomes Fahren könnte die Ökonomie von
Mobilität grundlegend verändern. Doch was ist eigentlich mit der
Mobilität von heute? Hier lohnt der Blick auf den Status quo des
Carsharings in Deutschland und Europa. Für die Hosts etwas
überraschend: Das klassische Autoteilen bleibt ein stabiles,
tragfähiges Geschäftsmodell mit stabilem Wachstum – insbesondere
bei stationsbasierten Diensten. Das einst gehypte
Free-floating-Carsharing dagegen steht zunehmend unter Druck – und
könnte wohl als erstes von autonomen Mobilitätsdiensten abgelöst
werden. Uber testet Robotaxis in München:
https://www.automotiveit.eu/autonomes-fahren/uber-und-autobrains-wollen-robotaxis-in-muenchen-testen/2672879
Der große Überblick zu den wichtigsten Robotaxi-Playern:
https://www.automotiveit.eu/autonomes-fahren/wer-dominiert-das-robotaxirennen/916795
Aktuelle Zahlen zum Carsharing-Markt in Deutschland:
https://www.carsharing.de/presse/wachstum-konsolidierung-im-deutschen-carsharing-markt
Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel:
https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann:
www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast
getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner
wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des
jeweiligen Arbeitgebers