Neue Strategie, alte Probleme? So will Stellantis raus aus der Krise

Stellantis steht unter Druck: Der 2021 aus FCA und PSA fusionierte
Autokonzern kämpft mit sinkenden Marktanteilen, milliardenschweren
Verlusten und einer stockenden Elektrowende. Mit dem neuen
Strategieplan „Fastlane 2030“ will CEO Antonio Filosa die Wende
schaffen – durch klare Prioritäten, massive Investitionen und
stärkere Partnerschaften. Pascal und Yannick sprechen in der
aktuellen Folge WAS MICH BEWEGT über die bisherigen, bisweilen auch
fehlgeleiteten strategischen Weichenstellungen des
Multimarkenkonzerns und wie es jetzt weitergeht. Im Fokus stehen
die Konzentration aufs Kernportfolio, der Umbau der globalen
Produktionsstruktur sowie die wachsende Rolle von Partnern –
insbesondere aus China. Doch reicht dieser Kurswechsel aus, um
wieder profitabel zu wachsen? Und welche Risiken birgt die
steigende Komplexität? Ein Überblick zur neuen
Stellantis-Strategie:
https://www.automobil-produktion.de/management/stellantis-will-produktion-in-europa-verkleinern/2668723
Was plant Stellantis mit Dongfeng:
https://www.automobil-produktion.de/management/stellantis-und-dongfeng-vertiefen-partnerschaft/2664338
Ein Blick auf Stellantis geschärft Softwarestrategie:
https://www.automotiveit.eu/strategy/wie-stellantis-seine-softwarestrategie-schaerft/2669186
Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel:
https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann:
www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast
getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner
wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des
jeweiligen Arbeitgebers