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Steigende Unfallzahlen: Braucht es eine Helmpflicht für E Bikes?

Steigende Unfallzahlen: Braucht es eine Helmpflicht für E Bikes?

Forum vor 4 Monaten

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E-Bikes sind bequem und schnell – aber sie bergen auch Risiken. In
den letzten zehn Jahren hat sich die Zahl der Unfälle mit schweren
Verletzungen verdreifacht. Nun mehren sich die Forderungen nach
einer Helmpflicht. Die Zahl der schweren Velounfälle in der Schweiz
war über Jahre hinweg rückläufig. Doch seit 2011, als E-Bikes
erstmals separat in der Unfallstatistik erfasst wurden, zeigt der
Trend wieder nach oben. Todesfälle im Veloverkehr haben seither um
rund 30 Prozent zugenommen, Unfälle mit Schwerverletzten sogar um
mehr als 50 Prozent. Während klassische Velounfälle weiter
abnehmen, ist die Zahl der Unfälle mit E-Bikes stark gestiegen.
Allein in den vergangenen zehn Jahren hat sich die Zahl der E-Bike
Unfälle mit Schwerverletzten und Todesopfern verdreifacht.
Besonders gefährdet sind ältere Menschen: Die Mehrheit der
Getöteten und Schwerverletzten ist über 50 Jahre alt. Forderung
nach Helmpflicht Eine Helmpflicht gilt in der Schweiz bislang nur
für schnelle E-Bikes bis 45 km/h sowie für Mofas. Eine generelle
Helmpflicht für Velofahrende wird politisch zwar immer wieder
diskutiert, konnte sich bisher aber nicht durchsetzen. Bei der
Revision des Strassenverkehrsgesetzes im Jahr 2023 lehnte das
Parlament eine Helmpflicht sowohl für E-Bikes bis 25 km/h als auch
für herkömmliche Velos ab. Auch eine Helmpflicht für Kinder und
Jugendliche fand keine Mehrheit. Nun folgt ein neuer Anlauf: Der
Waadtländer FDP Nationalrat Daniel Ruch fordert in einer Motion
eine obligatorische Schutzausrüstung für Velofahrende. Neben einem
Helm sollen auch gut sichtbare Kleidungsstücke vorgeschrieben
werden. Ruch argumentiert, die Folgekosten schwerer Unfälle seien
nicht nur für die Betroffenen hoch, sondern auch für Arbeitgeber
und das Gesundheitssystem. Die Beratungsstelle für Unfallverhütung
(BFU) befürwortet eine Helmpflicht für E-Bikes sowie für Kinder und
Jugendliche. Helme könnten das Risiko schwerer Kopfverletzungen
nachweislich senken. Gleichzeitig betont die BFU, dass auch die
Infrastruktur verbessert werden müsse, um Unfälle zu verhindern.
Abschreckende Wirkung befürchtet Kritisch äussert sich hingegen Pro
Velo Schweiz. Der Verband lehnt eine Helmpflicht ab und
argumentiert, ein Helm verhindere keinen Unfall. Entscheidend für
die Sicherheit von Velofahrenden seien mehr und besser ausgebaute
Velowege. Zudem befürchtet Pro Velo eine abschreckende Wirkung:
Eine Helmpflicht könnte dazu führen, dass weniger Menschen Velo
fahren und stattdessen häufiger aufs Auto umsteigen. Dies hätte
negative Folgen für Umwelt und Gesundheit. Studien zeigten, dass
Velofahren einen klaren volkswirtschaftlichen Nutzen habe –
regelmässige Bewegung senke langfristig auch die Gesundheitskosten.
Debatte im «Forum» Braucht es eine Helmpflicht für E-Bikes – oder
schadet sie mehr als sie nützt? Darüber diskutieren am Donnerstag,
30. April, von 10 bis 11 Uhr in der Sendung «Forum» auf Radio und
Fernsehen SRF 1: · Pro Helmpflicht: Christoph Leibundgut,
Mediensprecher BFU · Contra Helmpflicht: Jürg Buri, Geschäftsleiter
Pro Velo Schweiz