Zwischen Wachstumsfantasien und Cashburn: Ist Lucid noch zu retten?
vor 1 Monat
Lucid wollte Tesla herausfordern – heute kämpft das E-Auto-Startup
quasi ums Überleben. Können neue, günstigere Modelle oder Einstieg
ins Robotaxi-Business die Wende bringen? Autoexperte Stefan Bratzel
hat eine deutliche Antwort.
Podcast
Podcaster
Beschreibung
vor 1 Monat
Lucid Motors gilt seit Jahren als einer der spannendsten, aber auch
gefährdetsten Player im Elektroautomarkt. In dieser Folge von WAS
MICH BEWEGT beleuchten wir die Geschichte des einstigen
Hoffnungsträgers – vom Batterie-Startup Atieva bis zum Luxus-OEM –
und ordnen ein, wie es um die globale Präsenz des Unternehmens
steht. Gleichzeitig schauen wir auf die aktuelle Lage:
Milliardenverluste, hoher Cashburn, Stellenabbau und die große
Abhängigkeit vom saudischen Staatsfonds. Kann der neue Gravity SUV
die Wende einleiten? Oder gelingt der Durchbruch erst mit der
geplanten Mid-Size-Plattform? Und welche Rolle spielen
Robotaxi-Kooperationen? Dazu haben wir auch Autoexperte Stefan
Bratzel befragt – und seine Einschätzungen fallen deutlich aus.
Lucid muss Personal sparen, was steckt dahinter?
https://www.automobil-produktion.de/news/lucid-streicht-zwoelf-prozent-der-usbelegschaft/2612735
Hintergrundbericht zu Lucids Geschichte und Plänen:
https://www.automobil-produktion.de/global-automotive-business/lucid-will-endlich-geld-verdienen/996584
Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel:
https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann:
www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast
getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner
wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des
jeweiligen Arbeitgebers
gefährdetsten Player im Elektroautomarkt. In dieser Folge von WAS
MICH BEWEGT beleuchten wir die Geschichte des einstigen
Hoffnungsträgers – vom Batterie-Startup Atieva bis zum Luxus-OEM –
und ordnen ein, wie es um die globale Präsenz des Unternehmens
steht. Gleichzeitig schauen wir auf die aktuelle Lage:
Milliardenverluste, hoher Cashburn, Stellenabbau und die große
Abhängigkeit vom saudischen Staatsfonds. Kann der neue Gravity SUV
die Wende einleiten? Oder gelingt der Durchbruch erst mit der
geplanten Mid-Size-Plattform? Und welche Rolle spielen
Robotaxi-Kooperationen? Dazu haben wir auch Autoexperte Stefan
Bratzel befragt – und seine Einschätzungen fallen deutlich aus.
Lucid muss Personal sparen, was steckt dahinter?
https://www.automobil-produktion.de/news/lucid-streicht-zwoelf-prozent-der-usbelegschaft/2612735
Hintergrundbericht zu Lucids Geschichte und Plänen:
https://www.automobil-produktion.de/global-automotive-business/lucid-will-endlich-geld-verdienen/996584
Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel:
https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann:
www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast
getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner
wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des
jeweiligen Arbeitgebers
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