#51 Frequenzwechsel

Während eines Fluges müssen Cockpitbesatzungen häufig die
Frequenz wechseln. Doch was gehört überhaupt in einen Initial
Call? Müssen beispielsweise angewiesene Geschwindigkeiten,
Headings und Vertikalraten genannt werden, und behalten diese
auch nach einem Frequenzwechsel noch ihre Gültigkeit? Muss die
Flugsicherung bei vorhandenem Radar eigentlich „identified“
sagen? Michael Kuppe spricht mit Thorsten Raue (beide GdF) und
Mark Lilienbecker (VC) über gängige Praxis, nationale
Besonderheiten und aktuelle Regelungen bei der Übergabe zwischen
Sektoren.


Die in der Folge auftauchende Abkürzung „ANSP“ steht übrigens für
Air Navigation Service Provider, also einen
Flugsicherungsdienstleister, wie z.B. die Deutsche Flugsicherung
oder Austrocontrol.


Wie sind eure Erfahrungen bei Frequenzwechseln oder welches
andere Thema interessiert euch? Schreibt uns an
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