Ep. 160: Rettet das 9-Euro-Ticket!

Wohlstand für Alle Das 9-Euro-Ticket war progressive Politik im
besten Sinne: Vielen Menschen wurde so mehr Mobilität und damit
mehr Lebensqualität ermöglicht. Selbstverständlich darf man die
Probleme nicht verschweigen: Einige Strecken waren überlastet und
Menschen, die dringend einen Zug nutzen mussten, konnten manchmal
nicht zusteigen, weil bereits alles überfüllt war. Das ist
ärgerlich, doch das liegt an den mangelnden Kapazitäten, die sich
schon aufgrund des Personalmangels nicht kurzfristig aufstocken
ließen. Auch hat das Ticket nicht gleich dafür gesorgt, dass viele
Menschen das Auto stehen lassen – jedoch ging es bei der Einführung
des auf drei Monate befristeten vergünstigten ÖPNVs keineswegs nur
um Klimapolitik. Inzwischen wissen wir, dass das 9-Euro-Ticket
sowie der Tankrabatt dafür gesorgt haben, dass die Inflation ein
wenig abgebremst wurde. Manche Ökonomen gehen sogar von 2 Prozent
weniger Inflation durch diese Vergünstigungen aus. Wenn
Finanzminister Christian Lindner nun von „Gratismentalität“
spricht, dann ist das reine Demagogie. Vermögende Menschen genießen
diverse Privilegien – nicht zuletzt das Dienstwagenprivileg –,
während die untere Hälfte der Bevölkerung sich immer weiter
einschränken muss. Endet jetzt das 9-Euro-Ticket, wird für nicht
wenige Menschen das Bahnfahren wieder monatlich bis zu 100 Euro
teurer. Häufig kommt auch das Argument, ein günstiger ÖPNV sei auf
Dauer nicht finanzierbar. Das aber stimmt nicht. Der Staat hat das
Geld, und ärmere Länder – wie zum Beispiel Spanien – beweisen, dass
es geht. In der neuen Folge für „Wohlstand für Alle“ plädieren Ole
Nymoen und Wolfgang M. Schmitt für den Erhalt des 9-Euro-Tickets.
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