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Paul Merthen Podcast
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Beschreibung
vor 9 Monaten
Wer ist verantwortlich, wenn ein Autohaus zu wenige Autos
verkauft?
Der Vertrieb, weil Anfragen nicht konsequent nachverfolgt werden?
Das Marketing, weil zu viel Wert auf Reichweite gelegt wird? Oder
fehlt zwischen beiden Abteilungen einfach ein klarer Prozess?
In dieser Folge war ich bei Frank Fichert zu Gast. Wir sprechen
darüber, warum Marketing und Vertrieb in vielen Autohäusern noch
immer aneinander vorbeiarbeiten und was sich ändern muss, damit
aus Aufmerksamkeit echte Verkaufsgespräche entstehen.
Ich kenne beide Seiten. Mehr als 12 Jahre habe ich selbst Autos
verkauft. Später habe ich das Marketing einer Autohausgruppe mit
neun Standorten aufgebaut und verantwortet.
Im Gespräch mit Frank zeige ich, warum Social Media kein
Selbstzweck ist, weshalb Follower allein keine Autos kaufen und
wie Autohäuser Interessenten aktiv in den Verkaufsprozess führen
können.
Du erfährst unter anderem
Warum Marketing und Vertrieb häufig unterschiedliche Ziele
verfolgen
Weshalb hohe Reichweite allein noch keinen Umsatz erzeugt
Wie aus Social-Media-Followern konkrete Verkaufsgespräche
entstehen
Warum Interessenten aktiv angesprochen werden sollten
Wie Autohäuser Leads schneller an den richtigen Verkäufer
übergeben
Warum nicht jeder Verkäufer für digitale Anfragen geeignet
ist
Wie Marketing und Vertrieb regelmäßig Informationen
austauschen sollten
Weshalb die Qualität eines Leads nur gemeinsam bewertet
werden kann
Wie schnelle Reaktionszeiten über Verkauf oder Absage
entscheiden
Ein zentraler Punkt der Folge
Marketing endet nicht mit einem Lead.
Wenn eine Anfrage an den Vertrieb übergeben wird, muss klar sein,
wer sie übernimmt, wie schnell reagiert wird und wie die weitere
Bearbeitung aussieht. Gleichzeitig darf das Marketing nicht nur
Anfragen weiterleiten, sondern muss prüfen, was aus ihnen
geworden ist.
Erst wenn beide Abteilungen gemeinsam Verantwortung für das
Ergebnis übernehmen, wird aus Reichweite ein funktionierender
Verkaufsprozess.
Die wichtigsten Themen
Warum Paul vom Autoverkauf ins Marketing wechselte
Wie aus ŠKODA Liebe eine relevante Social-Media-Marke wurde
Warum Follower und Reichweite nicht das eigentliche Ziel sind
Wie Autohäuser ihre Community aktiv ansprechen können
Warum Vertrieb und Marketing häufig aneinander vorbeiarbeiten
Wie Fahrzeugaktionen intern besser kommuniziert werden
Was bei der Übergabe von Online-Leads schiefläuft
Warum ein fester Ansprechpartner im Verkauf sinnvoll ist
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