E#102 Bidirektionales Laden DC vs. AC

In dieser Episode des Energiezone-Podcasts haben wir erneut Kevin
Wieland, den Gründer von OpenWB, zu Gast, um über die Entwicklungen
im Bereich der bidirektionalen Wallboxen und deren Anwendung im
Alltag zu sprechen. Angesichts des neuen Angebots von BMW, das
bidirektionales Laden über eine DC-Wallbox ermöglicht, erörtern wir
die Unterschiede zwischen AC- und DC-Ladetechnologien, welche
Möglichkeiten OpenWB-Nutzer haben und was es für die Integration in
heimische Energiemanagementsysteme bedeutet. Wir beginnen mit einem
Rückblick auf die Fortschritte, die seit unserem letzten Gespräch
vor über anderthalb Jahren gemacht wurden. Kevin gibt einen
Einblick in die Anzahl der im Markt befindlichen Wallboxen und die
wachsende Akzeptanz in der B2B- und B2C-Anwendung. Insbesondere
erläutert er, dass OpenWB mittlerweile über zehntausend Wallboxen
verkauft hat und sich in Richtung intelligenter Ladeinfrastruktur
weiterentwickelt hat. Ein wichtiger Bestandteil dieser Entwicklung
ist die Passive Speichersteuerung, die es den Nutzern ermöglicht,
Strompreisschwankungen effektiv zu nutzen. Ein zentrales Thema der
Diskussion ist das bidirektionale Laden, das es Nutzern ermöglicht,
ihre Elektrofahrzeuge nicht nur aufzuladen, sondern auch als
Energiespeicher für das Zuhause zu nutzen. Kevin erklärt die
Herausforderungen und Möglichkeiten, die mit AC- und
DC-Ladetechnologien verbunden sind, besonders in Bezug auf
Effizienz und Funktionalität. Zudem klärt er über die aktuellen
Herausforderungen in Deutschland auf, die sich aus regulatorischen
Vorgaben und technischen Standards ergeben. Im Laufe des Gesprächs
kommen wir auch auf praktische Anwendungen zu sprechen, etwa wie
die Integration von Speicherlösungen mit Photovoltaikanlagen und
Wallboxen das Nutzererlebnis verbessern kann. Wir erörtern
verschiedene Konzepte der Energiegemeinschaften und die
potenziellen finanziellen Vorteile, die durch intelligente
Energiemanagementsysteme und bidirektionales Laden entstehen
könnten. Kevin beschreibt, wie Unternehmen und Privathaushalte von
dieser Technologie profitieren können, insbesondere durch die
Nutzung von überschüssiger Energie. Ein weiterer spannender Aspekt
ist die Zukunft des bidirektionalen Ladens. Kevin äußert sich dazu,
was Nutzer hinsichtlich der Entwicklungen in den kommenden Jahren
erwarten können und welche Fahrzeugtechnologien dabei eine Rolle
spielen könnten. Die Diskussion beleuchtet auch, dass während
einige Autofirmen bereits Fortschritte im Bereich bidirektionales
Laden gemacht haben, der umfassende Rollout und die breite
Akzeptanz noch in den Kinderschuhen stecken. Webseite:
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