Der Hamburger Hauptbahnhof als Warenhaus

PKW waren längst noch ein Luxusgut, Überlandbusse quasi und
Autobahnen gänzlich unbekannt, ein innerdeutsches Flugnetz befand
sich erst in den Kinderschuhen – das bei Weitem wichtigste
Fernreisevehikel stellte vor einhundert Jahren die Bahn dar. Die
Zentralbahnhöfe der großen Städte waren entsprechend bedeutsame
Verkehrsknotenpunkte, deren Funktionen sich ergo nicht auf Ankunft
und Abreise beschränkten. Vielmehr, erfahren wir aus dem Hamburger
Anzeiger vom 4. Juli 1925, konnte man am dortigen Hauptbahnhof
alles erwerben, was man für die oder nach der Reise benötigte.
Richtig mondän scheint der Ort zwar auch schon damals nicht gewesen
zu sein; immerhin aber war man darauf eingerichtet, dass seinerzeit
weit mehr Menschen als heute über Nacht reisten und die Spuren
dieser Strapaze am Ankunftsort hinter sich zu lassen bestrebt
waren. Rosa Leu hat sich für uns umgesehen.