Zwischen Aufbruch und Überlebenskampf – wie die Zulieferer um ihre Zukunft ringen

Die globale Automobilzulieferindustrie steht an einem kritischen
Punkt. Was einst als verlässlicher Wachstumsmotor galt, gerät
zunehmend ins Stocken. Zwar werden weltweit nach wie vor Milliarden
umgesetzt, doch die Renditen sinken, die Unsicherheiten steigen –
und die Liste der Umbaumaßnahmen wird länger. In der aktuellen
Podcastfolge werfen Pascal und Yannick einen Blick auf den Zustand
der Branche und schauen auf die Ergebnisse des neuen
Top-100-Zulieferer-Rankings, das Automobil Produktion gemeinsam mit
S&P Global Mobility veröffentlicht hat. Dabei wird deutlich:
Die Branche ist von einem fundamentalen Wandel erfasst.
Unternehmen, die sich bislang auf Größe oder breite Aufstellung
verlassen konnten, müssen heute neu definieren, wo ihr „Right to
Win“ liegt. Geschäftsbereiche werden neu geordnet, Sparten
ausgegliedert, Stellen abgebaut und gleichzeitig in
zukunftsträchtige Technologien investiert. Es herrscht eine
paradoxe Gleichzeitigkeit von Schrumpfen und Wachsen – je nachdem,
auf welches Segment man blickt. Besonders Software, Halbleiter und
Elektrifizierung sorgen für Bewegung, bringen aber auch enorme
Investitions- und Entwicklungsrisiken mit sich. Die zehn größten
Automobilzulieferer im Fokus:
https://www.automobil-produktion.de/management/global-automotive-business/die-zehn-groessten-zulieferer-der-autoindustrie-294269-181.html
Warum die „Stagformation“ die weltweite Zulieferindustrie erfasst
hat:
https://www.automobil-produktion.de/management/wie-zulieferer-um-die-richtigen-strategien-ringen-36-98-730.html
Das Interview mit Roland-Berger-Experte Felix Mogge:
https://www.automobil-produktion.de/management/der-wettbewerb-ist-nirgends-so-intensiv-wie-in-china-377.html
Mehr zu Pascal und Yannick finden Sie auf LinkedIn: Pascal Nagel:
https://www.linkedin.com/in/pascal-nagel/ Yannick Tiedemann:
www.linkedin.com/in/yannick-tiedemann Hinweis: Die im Podcast
getätigten Aussagen spiegeln die Privatmeinung der Gesprächspartner
wider und entsprechen nicht zwingend den Darstellungen des
jeweiligen Arbeitgebers