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La sera del 27 giugno 1980 un DC-9 della compagnia Itavia, partito da Bologna, sta volando verso Palermo con 81 persone a bordo. È in ritardo di due ore, ma l'atmosfera in cabina è serena, hostess e steward distribuiscono caramelle gommose contro il ma...
Il cielo sopra Ustica
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Beschreibung
vor 1 Jahr
"Gli aerei Itavia erano bare volanti": le prime ipotesi sulle
ragioni della caduta dell’aereo si indirizzano verso il cedimento
strutturale. La compagnia aveva avuto in precedenza altri
incidenti, tra cui quello all’aeroporto di Caselle il 1º gennaio
1974, quando morirono 38 persone e ne sopravvissero 4. Uno di loro
ha scelto per la prima volta di raccontare cosa accadde:
"All’interno dell’aereo volava di tutto, a un certo punto mi trovai
fuori dalla carlinga e correvo non so dove". Ben presto l’ipotesi
del cedimento strutturale per il DC9 di Ustica viene scartata ma
questo non basta a scongiurare il fallimento della compagnia. Per
capire cos'è successo occorre tentare un’impresa epocale:
recuperare il relitto dell'aereo.
See omnystudio.com/listener for privacy information.
ragioni della caduta dell’aereo si indirizzano verso il cedimento
strutturale. La compagnia aveva avuto in precedenza altri
incidenti, tra cui quello all’aeroporto di Caselle il 1º gennaio
1974, quando morirono 38 persone e ne sopravvissero 4. Uno di loro
ha scelto per la prima volta di raccontare cosa accadde:
"All’interno dell’aereo volava di tutto, a un certo punto mi trovai
fuori dalla carlinga e correvo non so dove". Ben presto l’ipotesi
del cedimento strutturale per il DC9 di Ustica viene scartata ma
questo non basta a scongiurare il fallimento della compagnia. Per
capire cos'è successo occorre tentare un’impresa epocale:
recuperare il relitto dell'aereo.
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