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La sera del 27 giugno 1980 un DC-9 della compagnia Itavia, partito da Bologna, sta volando verso Palermo con 81 persone a bordo. È in ritardo di due ore, ma l'atmosfera in cabina è serena, hostess e steward distribuiscono caramelle gommose contro il ma...
Il cielo sopra Ustica
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vor 1 Jahr
Cos'è stato a far precipitate il DC9? Molti sono convinti che sia
stata una bomba, ma l'unico modo per capirlo è recuperare il
relitto dell'aereo. "I pezzi più pesanti venivano agganciati con un
cavo e tirati su": Leonardo Lecce fa parte, come perito, di una
delle commissioni incaricate delle indagini sulla caduta del DC9 e,
a bordo di una nave della compagnia francese Ifremer, segue da un
monitor le operazioni di recupero del relitto a oltre 3500 metri di
profondità. Analizzando lo stato dei resti dell’aereo, Lecce
formula la sua ipotesi: a far cadere il DC9 non può essere stata
una bomba.
See omnystudio.com/listener for privacy information.
stata una bomba, ma l'unico modo per capirlo è recuperare il
relitto dell'aereo. "I pezzi più pesanti venivano agganciati con un
cavo e tirati su": Leonardo Lecce fa parte, come perito, di una
delle commissioni incaricate delle indagini sulla caduta del DC9 e,
a bordo di una nave della compagnia francese Ifremer, segue da un
monitor le operazioni di recupero del relitto a oltre 3500 metri di
profondità. Analizzando lo stato dei resti dell’aereo, Lecce
formula la sua ipotesi: a far cadere il DC9 non può essere stata
una bomba.
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