Autos für den “kleinen Mann”

Der Deutsche und sein Kraftfahrzeug – das ist eine lange
symbiotische Geschichte. Anfangs ein Privileg weniger Betuchter,
kamen bereits in den 1920er Jahren Bestrebungen auf, auch ein „Auto
für den kleinen Mann“ zu ermöglichen. An die „kleine“ Frau haben
damals vermutlich weder die produzierende Industrie, noch die
Vossische Zeitung gedacht, als sie am 4. Oktober 1923 unter eben
diesem geschlechtsspezifizierten Titel von einem Rundgang über die
gerade in Berlin stattfindende Internationale Automobil-Ausstellung
berichtete. Die Volkswagen AG gab es seinerzeit bekanntlich noch
nicht. Am Konzept „Volkswagen“, entnehmen wir dem Artikel, haben
aber bereits etliche, heute großteils nicht mehr so schrecklich
bekannte Hersteller getüftelt. Wieviel konkret man für ein Lindcar,
eine Sphinx oder ein Omicron damals hinblättern musste, verrät der
Text nicht; die Morgenausgabe der Vossischen Zeitung, in der dieser
heute vor einhundert Jahren abgedruckt war, kostete auf jeden Fall
5 Millionen Mark. Unsere Automobilexpertin ist eine Frau: Paula
Rosa Leu.