Runderneuerte Reifen? Die nachhaltige Alternative zu Neureifen

Runderneuerte Reifen sind beinahe von deutschen Straßen
verschwunden. Nur noch rund ein Prozent aller PKW-Fahrer setzt
auf Gebrauchtreifen mit neuem Profil, obwohl das die deutlich
nachhaltigere Alternative wäre: Allein in Deutschland fallen
jedes Jahr knapp 60 Millionen Altreifen an. Nur etwa die Hälfte
der ausgedienten Pneus wird zum Beispiel zu Gummigranulat
verarbeitet, das in Sportparks als Kunstrasen und Laufbahn zum
Einsatz kommt oder für Dämmmatten vermischt wird.


Bei der Runderneuerung dagegen wird ein Großteil der Karkasse
wiederverwendet, der Verbrauch von wertvollen Rohmaterialien wie
Gummi oder Stahl ist deutlich geringer. So spart man zum Beispiel
bei einem schweren LKW-Reifen etwa 50 Kilogramm Material ein.
Zudem verbrauchen Runderneuerer nach eigenen Angaben 80 Prozent
weniger Wasser als bei der Neureifenherstellung, 70 Prozent
weniger Rohöl und insgesamt 50 Prozent weniger Energie.


ntv mobil - der Podcast für die Mobilität von heute, morgen und
übermorgen mit Norman Adelhütte.


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