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Auto Hell Dunkel
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Wie viele Häfen hat Berlin? Und warum ist der Westhafen der
wichtigste? Bei der Eröffnung war es ein bisschen wie beim BER:
Drei Jahrzehnte Planung und jahrelange Verspätungen beim Bau.
Schuld dafür beim Westhafen waren: ein Weltkrieg, die Kirche und
die Bahn. Warum? Harald Asel und Matthias Schirmer schauen sich das
am Hafenbecken in Moabit genauer an. Sie reden über Wasserwege als
Lebensadern einer frischgebackenen Vier-Millionenstadt, über
Getreidetransporte für Hungernde heute und damals. Über die
Konkurrenz zwischen Schiff, Bahn und Pferdekutsche. Sie finden im
Treppenhaus ein ungewöhnliches Grab. Und reden mit einem Zeitzeugen
über einen antisemitischen Autokaiser aus Amerika, der in Berlin
gerade Heil verspricht.
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„September 1923: Ein Hafen für Berlin“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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