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Beschreibung
vor 3 Jahren
Aufwind für die Luftfahrtbranche. Das Niveau des Flugaufkommens
bewegt sich in vielen Weltteilen schon wieder auf
Vor-Corona-Niveau. Insbesondere aber die Interkontinentalflüge nach
Asien sind noch belastet. Das spürt auch der Luftfahrt-Zulieferer
FACC. Gleichwohl räumt FACC-CFO Ales Starek auf den Hamburger
Investorentagen ein, dass das Thema Lieferketten eine große
Herausforderung bleibt. Er prophezeit im Hinblick auf das Ende der
Boeing 747: "Die ganz großen Flugzeuge werden auf lange oder kurze
Sicht aus dem Himmel verschwinden." Weitere Betätigungsfelder des
Unternehmens liegen in der Raumfahrt und im urbanen
Mobilitätsbereich mit Drohnen.
bewegt sich in vielen Weltteilen schon wieder auf
Vor-Corona-Niveau. Insbesondere aber die Interkontinentalflüge nach
Asien sind noch belastet. Das spürt auch der Luftfahrt-Zulieferer
FACC. Gleichwohl räumt FACC-CFO Ales Starek auf den Hamburger
Investorentagen ein, dass das Thema Lieferketten eine große
Herausforderung bleibt. Er prophezeit im Hinblick auf das Ende der
Boeing 747: "Die ganz großen Flugzeuge werden auf lange oder kurze
Sicht aus dem Himmel verschwinden." Weitere Betätigungsfelder des
Unternehmens liegen in der Raumfahrt und im urbanen
Mobilitätsbereich mit Drohnen.
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