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1. Folge: Temporäre Maßnahmen

1. Folge: Temporäre Maßnahmen

Radwissen vor 3 Jahren

0:00

44:52

In diesem Podcast geht es um temporäre Maßnahmen in der Stadt-
und Verkehrsplanung. Zu Gast sind Dr. Julia Jarass vom DLR und
Katharina Götting vom RIFS Potsdam. Julia Jarass stellt die
Ergebnisse des Reallabors "Autofreie Sommerstraße Barbarossa“
vor, welches 2021 in Berlin-Schöneberg durchgeführt wurde.
Katharina Götting berichtet von den Effekten der
Pop-Up-Radinfrastruktur, welche sie mit ihrem Team in Berlin
Friedrichshain-Kreuzberg untersucht hat.

Temporäre Maßnahmen in der Stadt- und Verkehrsplanung, auch als
Guerilla Urbanismus oder Pop-up-Urbanismus bezeichnet, umfassen
kostengünstige, temporäre Änderungen von städtischen
Infrastrukturen. Die Interventionen sind allgemein technisch,
operativ schnell umsetzbar und leicht veränderbar. Ziel ist es,
die Lebensqualität der Nutzenden und Anwohner*innen, z. B. durch
die Erhöhung von Aufenthaltsqualität oder auch der
Verkehrssicherheit, kurzfristig zu verbessern und langfristig
einen ganzheitlichen Wandel anzustoßen.

Weitere Informationen zu den vorgestellten
Studien

Autofreie Sommerstraße Barbarossa

https://verkehrsforschung.dlr.de/de/projekte/autofreie-sommerstrasse-barbarossa/ergebnisse

Pop-up cycling infrastructure as a niche innovation for
sustainable transportation in European cities: An inter- and
transdisciplinary case study of Berlin.

https://publications.rifs-potsdam.de/rest/items/item_6002385_3/component/file_6002386/content

Weitere Links zum Thema

Sebastian Kraus & Nicolas Koch (2020). Effect of pop-up bike
lanes on cycling in European cities.

https://doi.org/10.48550/arXiv.2008.05883

Jingle

The Trouble Notes

https://thetroublenotes.com/

Radwissen

Der Podcast Radwissen wird vom Bundesministerium für Digitales
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gefördert wird. Wissenschaftliche Studien und neue Erkenntnisse
aus der Fahrradmobilität werden in dem Podcast vorgestellt und
damit leichtverständlich aufbereitet. “Radwissen” macht Radwissen
zugänglich - für die interessierte Öffentlichkeit sowie für
zuständige Akteur*innen der Radverkehrsförderung. Mehr
Informationen zu dem Projekt gibt auf der Webseite von fair
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