Radwissen

In dieser Folge sprechen wir über die breitflächige Nutzung von Lastenfahrrädern in Organisationen - in der Stadt und auf dem Land. Dr. Johannes Gruber vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR) berichtet über die Forschungsergebnisse aus dem Projekt „Ich entlaste Städte 2“ (in der Folge 4 haben wir bereits über “Ich entlaste Städte 1” gesprochen), indem der Einsatz von E-Cargo Bikes, Schwerlastfahrrädern, Leichtelektrofahrzeugen (LEVs) und Fahrrad-Anhängern in den Bereichen Handwerk, Handel und Dienstleistung über ein Jahr lang getestet wird. Betriebe werden beraten und dabei unterstützt, ihre konventionellen Nutzfahrzeuge durch nachhaltige Optionen zu ersetzen. Isabel Bruns vom Research Lab for Urban Transport – ReLUT der Frankfurt University of Applied Sciences gibt Einblicke in die Erkenntnisse aus dem Projekt „RADLogistik in Ländlichen Räumen (RADLÄR)“, welches durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr aus Mitteln zur Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans 3.0 gefördert wird. Im Rahmen des Projekts sollen innovative und allgemein anwendbare Prozesse der Radlogistik in ländlichen Räumen entwickelt und umfassend geprüft werden, sodass private Unternehmen und öffentliche Akteure den Einsatz von Radlogistik erschließen und fördern können. Wir diskutieren die Ergebnisse und fragen unsere Gäst:innen: Was ist der Erkenntnisgewinn der Projekte und welche Empfehlungen können an die Politik und Wirtschaft für die Förderung einer breitflächigen Radlogistik und dessen Einsatz gegeben werden? Weitere Informationen & Veröffentlichungen: Ich entlaste Städte 2: https://www.lastenradtest.de/ ROI-Rechner für eine erste Selbsteinschätzung zur Wirtschaftlichkeit der Lastenradnutzung im eigenenUnternehmen: https://www.lastenradtest.de/lastenrad-roi-rechner/ Fachartikel zum Langzeit-Framework und organisatorischem Lernen: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S259019822600062X?via%3Dihub#s0135  RADLÄR: https://www.frankfurt-university.de/de/hochschule/fachbereich-1/ffin/forschungsgruppen-des-ffin/relut/forschungsprojekte/radlar/ Status Quo und Ausblick zu Technologien, Anwendungsfeldern und gesellschaftlichen Trends. Bundesamt für Logistikund Mobilität (BALM): https://fhffm.bsz-bw.de/frontdoor/index/index/docId/7022 Fachartikel Radlogistik in ländlichen Räumen: https://campus.agfs.nrw/ilias.php?baseClass=ilrepositorygui&cmd=sendfile&ref_id=3306 Jingle The Trouble Notes: https://thetroublenotes.com/ Radwissen Informationen zum Podcast:  https://fair-spaces.de/radwissen/ Ihr möchtet keine Folge mehr verpassen? Dann abonniert den Podcast, folgt uns auf LinkedIn, Mastodon oderabonniert unseren Newsletter. Alle Links dazu findet ihr auch auf unserer Webseite.

In dieser Folge sprechen wir über die subjektive Sicherheit im öffentlichen Raum und wie diese von Verkehrsteilnehmenden wahrgenommen wird. Prof. Dr.-Ing. Martina Lohmeier von der Hochschule RheinMain berichtet über die Forschungsergebnisse aus dem Projekt „Subjektive Sicherheit im urbanen Raum: Mobilitätsentscheidungen junger Menschen – (SuSi)“, in dem sie mit ihrem Team untersucht hat, wie das subjektive Sicherheitsempfinden im urbanen Raum mit den Mobilitätsentscheidungen junger Menschen zusammenhängt. Dr. Sonja Gaedicke von der Technischen Hochschule Köln gibt Einblicke in die Erkenntnisse aus ihrer Promotion zum Thema „urbane Angsträume“. Was sind Angsträume? Wer ist dafür verantwortlich, dass urbane Angsträume gemindert werden? Welchen Einfluss hat die subjektive Sicherheit auf die Mobilitätsentscheidungen junger Menschen? Gab es überraschende Ergebnisse und welche Themen sind offengeblieben? Wir diskutieren die Ergebnisse und fragen gemeinsam mit unseren Gästinnen: Was kann aus den geforschten Erkenntnissen gewonnen werden und welche Art von Forschung ist zukünftig notwendig, um das Thema umfassender zu beleuchten?   Weitere Informationen & Veröffentlichungen: https://www.transcript-verlag.de/978-3-8376-7615-0/urbane-angstraeume/ https://www.hs-rm.de/ueber-uns/organisation/personen/person/martina-lohmeier   Jingle The TroubleNotes:  https://thetroublenotes.com/   Radwissen Informationen zum Podcast:  https://fair-spaces.de/radwissen/ Ihr möchtet keine Folge mehr verpassen? Dann abonniert den Podcast, folgt uns auf LinkedIn, Mastodon oderabonniert unseren Newsletter. Alle Links dazu findet ihr auch auf unserer Webseite.

In dieser Folge sprechen wir über Fahrradstraßen und die dadurch resultierenden Veränderungen im Straßenbild und in den Verkehrsmengen.   Prof. Dr. Dennis Knese von der Frankfurt University of Applied Sciences berichtet über die Forschungsergebnisse aus dem Projekt „Analyse zu den Auswirkungen von fahrradfreundlichen Nebenstraßen“, in dem die Einrichtung mehrerer Fahrradstraßen in Frankfurt wissenschaftlich begleitet wurde. Prof. Dr. Axel Wolfermann von der Hochschule Darmstadt gibt Einblicke in die Erkenntnisse aus dem Projekt „Bike Offenbach“ (BikeOF), aus dem die erste Test-Fahrradstraße hervorgeht: Welche Veränderungen lassen sich messen in Bezug auf die Verkehrsmengen unterschiedlicher Verkehrsmittel, wie stehen Bürger:innen zu den Straßenumgestaltungen und welchen Einfluss hat die Umgestaltung auf die Verkehrssicherheit?  Wir diskutieren die Ergebnisse und warum nicht nur Infrastruktur, sondern auch Kommunikation entscheidend ist. Gemeinsam mit unseren Gästen fragen wir: Welche Überraschungen können bei der Einrichtung von Fahrradstraßen vorkommen und wie geht man damit um?    Weitere Informationen & Veröffentlichungen:  https://www.offenbach.de/medien/bindata/of/Bike-OF_Abschlussbericht2023_final.pdf  https://www.frankfurt-university.de/de/hochschule/fachbereich-1/ffin/forschungsgruppen-des-ffin/relut/forschungsprojekte/fahrradfreundlichen-nebenstrassen/    Jingle   The Trouble Notes:  https://thetroublenotes.com/  

In dieser Folge sprechen wir über Kampagnen und Kommunikation als Bühne für den Radverkehr. Dr. Sven Lissner von der TU Dresden berichtet über seine Forschung zur Kampagne Stadtradeln: Wie funktioniert sie, welche Effekte lassen sich messen – und welche Rolle spielen Motivation, Spaßfaktor und Community? Prof. Dr. Jana Kühl von der Ostfalia Hochschule stellt das niedersächsische Projekt Bike 2 School vor, das untersucht, wie Schüler:innen für den Schulweg aufs Rad gebracht werden können. Wir diskutieren überraschende Ergebnisse der ersten Umfragen und warum nicht nur Infrastruktur, sondern auch Gruppendynamik entscheidend ist. Gemeinsam mit unseren Gäst:innen fragen wir: Wie lassen sich Akzeptanz und Begeisterung für den Radverkehr auch mit nicht-investiven Maßnahmen steigern? Weitere Informationen & Veröffentlichungen: https://www.researchgate.net/publication/371991299_Influence_of_the_cycling_campaign_CITY_CYCLING_on_cycling_behaviour_in_Germany https://www.ostfalia.de/hochschule/fakultaeten/fakultaet-verkehr-sport-tourismus-medien/institute/institut-fuer-verkehrsmanagement-ifvm/arbeitsschwerpunkte/radverkehrsmanagement/b2s   Jingle The Trouble Notes:  https://thetroublenotes.com/   Radwissen Informationen zum Podcast:  https://fair-spaces.de/radwissen/ Ihr möchtet keine Folge mehr verpassen? Dann abonniert den Podcast, folgt uns auf LinkedIn, Mastodon oder abonniert unseren Newsletter. Alle Links dazu findet ihr auch auf unserer Webseite.