Pitcast - Motorsport im Ohr! Archiv

Was für ein Finale! Eine Kollision in der letzten halben Runde reißt nicht nur beinahe die beiden Sieganwärter aus der GT3-Klasse raus – sondern auch den Gesamtführenden auf seiner letzten Runde. Dabei war das Finale der 24 Stunden von Daytona auch ohne den brachialen Kampf zweier Porsche-Werksfahrer um den GT3-Klassensieg dramatisch und packend genug.

PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst in dieser Analyse das Geschehen in der DPi-Erstliga und bei den den GT3 zusammen. In der Analyse kommen Simon Pagenaud – der Kolumnist der Zeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/ – sowie Laurens Vanthoor und Mathieu Jaminet, die beiden Raufbolde aus der GT3 zu Wort. Auch Richard Lietz, Maro Engel, Felipe Nasr, Matt Campbell, Jan Heylen und Ryan Hardwick sind in diesem PITCAST am Mikro.

Bei den 24 Stunden von Daytona bahnt sich ein heißer Endspurt an. Sowohl bei den DPi-Erstligisten als auch in der GTD-Pro-Klasse kämpfen jeweils noch eine ganze Handvoll Autos um den Sieg, liegen nicht nur in derselben Runde, sondern richtig eng beisammen.

Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, fasst das bisherige Geschehen zusammen. Mike Rockenfeller und Jeroen Bleekemolen berichten von ihren zerfledderten Hoffnungen.

Die ersten Stunden des 24-Stundenrennens von Daytona sind absolviert, und sowohl in der DPi-Erstliga als auch in der GT-Klasse entwickelt sich der Marathon von Florida zu einem heiß umkämpften Mehrkampf. Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, fasst das turbulente Geschehen zusammen – und lässt René Rast, Julian Andlauer, Matthieu Jaminet, Jeroen Bleekemolen, Mario Farnbacher, Maro Engel und Patrick Pilet in O-Tönen zu Wort kommen.

Unmittelbar vor dem Start des 24-Stundenrennens von Daytona gibt es noch ein aktuelles Update mit O-Tönen direkt aus dem Fahrerlager in Florida. PITCAST-Produzent und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga blickt dabei noch mal genauer auf den Kampf um den Gesamtsieg bei den DPi-Prototypen – in Gesprächen mit Mike Rockenfeller und Renger van der Zande.

Da die GT-Klassen für 2022 reformiert und zu einer GT3-Gemengelage kumuliert worden sind, ändert sich im Unterbau unterhalb der Prototypen die Dramaturgie gründlich. Porsches GT3-Chef Sebastian Golz erklärt in einem ausgiebigen Interview die Hintergründe. Mario Farnbacher und Maro Engel blicken auf die letzten beiden Trainingstage vor dem Start am Sonnabend zurück.

Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Themenblock zu Sportwagen-Langstreckenrennen, einem Feature über die Restaurierung eines geschichtsträchtigen Porsche 956 aus der goldenen Gruppe C-Ära sowie einem tiefen Blick hinter die Kulissen von Nordschleifen-Publikumsliebling Glickenhaus findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6

Am Sonnabend startet in Daytona die internationale Sportwagen-Langstreckenelite in ihre Saison. Doch schon vorm 24-Stundenrennen in Florida gab es Tests, Trainings und ein Qualifikationsrennen, das über die Startaufstellung für den Klassiker am Atlantik entschied. In der ersten Vorschau auf die Mehrklassenschlacht im Riesenoval blickt PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga voraus auf die verschiedenen Handlungsstränge. Die Fahrer René Rast, Richard Lietz, Mario Farnbacher, Felipe Nasr, Patrick Pilet, Matteo Cairoli und Matt Campbell kommen in O-Tönen mit ihren Einschätzungen und Lageberichten zu Wort.

Das größte Abenteuer des Motorsports ist ausgestanden. Doch die Rallye Dakar 2022 wird noch weit über die Zielrampe hinaus Gesprächsbedarf bieten. In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK liefert Chefredakteur Norbert Ockenga zusammen mit den Gesprächspartnern aus der Auto-, Side-by-Side- und Motorradwertung eine umfassende Analyse der wilden zwei Wochen in der Wüste.

Der Podcast bildet damit den Abschluss der täglichen Berichterstattung der Dakar – und leitet über zur nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK http://www.pitwalk.de, in der ein riesen Special über die Dakar mit vielen Analysen und bis dato noch nicht gehörten und bekannten Hintergründen und Zusammenhängen veröffentlicht werden wird.

Jetzt taucht aber mit Ockenga und seinen Gesprächspartnern noch ein Mal ein in die große Aufarbeitung der Rallye Dakar. Timo Gottschalk, Dirk von Zitzewitz, Matthias Walkner, Annett Fischer, Henk Lategan, South Racing-Teamchef Scott Abraham, Daniel Schröder, Markus Walcher, Annie Seel und Dennis Zenz sind am Mikro von Ockenga zu Gast – und liefern spannende Einblicke und tiefschürfende Analysen.

Die einzelnen Ausgaben der Zeitschrift PITWALK mit den passenden Themen, auf die im Podcast immer wieder Bezug genommen wird, findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/

Die letzte Wertungsprüfung hätte aber auch keinen Kilometer länger dauern dürfen. Denn dann wäre der Sieger womöglich gar nicht ins Ziel gekommen. Schließlich gab kurz nach dem Ziel der Speziale der Motor von Sam Sunderland den Geist auf. Matthias Walkner musste den Engländer ins Biwak schleppen.

Auch der letzte Tag der Rallye Dakar 2022 bot noch mal haufenweise Dramatik und eine heikle Piste. Mehr, als man gemeinhin von solch' einem Finaltag bei der härtesten Rallye der Welt erwartet.

In diesem Podcast berichtet PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga von den Ereignissen des Zielschusses nach Dschidda. Sunderland, Walkner, KTM-Offroadberater Heinz Kinigadner, Mike Wiedemann, Timo Gottschalk, Dirk von Zitzewitz, Annett Fischer, Dennis Zenz, Daniel Schröder und Markus Walcher geben ihre Eindrücke des Tages in O-Tönen wieder.

Mehr zur Zeitschrift PITWALK – jenem Medium, das in Deutschland mit Abstand am meisten über die Dakar berichtet – findet Ihr auf http://www.pitwalk.de, und die Februar-Ausgabe mit dem großen Dakar-Special und vielen Hintergrundberichten und Analysen könnt Ihr jetzt schon vorbestellen. Mit einer E-Mail an shop@pitwalk.de.

Viel Vorfreude!

Die Königsetappe hat ihre hohen Erwartungen erfüllt. Auf der anspruchsvollsten Wertungsprüfung der Rallye Dakar entwickelt sich der Kampf um die Führung – und damit auch um die Vorentscheidung - bei den Motorrädern zu einem Krimi mit vier verschiedenen Handlungssträngen. Am Ende erobert sich der Engländer Sam Sunderland auf seiner Gas Gas die Führung zurück, Matthias Walkner robbt sich nach den Taktik- und Rechenfehlern am Vortag wieder auf Schlagdistanz zur zweiten Position zurück – während die mannschaftliche Geschlossenheit von KTM und den Schwestermarken dafür sorgt, dass die Gegner allesamt zurückfallen.

In diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK analysiert Producer und Chefredakteur Norbert Ockenga den fesselnden Verlauf des Motorrad-Fünfkampfs – und spricht dazu mit Sunderland, Walkner, aber auch mit KTM-Offroadlegende und -berater Heinz Kinigadner. Ebenfalls kommt Wolfgang Fischer zu Wort – denn dessen Schützling Joaquim Rodrigues fährt auf seiner Hero am Donnerstag als Dritter ins Ziel.

Die Ausgabe der Zeitschrift mit der großen Technikgeschichte über die neue KTM von Sunderland, Walkner, Price und Co. findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6

Bei den Autos und den Side-by-Sides sind die Entscheidungen schon länger gefallen, entsprechend dröge und vorhersehbar verlaufen in diesen Klassen die Tage. Ockenga lässt aber auch hier die Ereignisse auf der anspruchsvollsten und härtesten Etappe der Marathonrallye Revue passieren – zusammen mit Autobeifahrer Timo Gottschalk, den Privatiers Daniel Schröder und Markus Walcher sowie SSV-Navigator Dennis Zenz und -Fahrerin Annett Fischer.

Das kann ja was werden. Die Königsetappe der Rallye Dakar, eine 346 Kilometer lange Schleife rund um die Oasenstadt Bisha, wird aller Voraussicht nach über den Sieg in der Motorradwertung entscheiden. Denn am Freitag gibt es nur noch einen verhältnismäßig kurzen Sprint nach Dschidda, quasi einen Zielschuss – auf dem man kaum mehr als zwei oder drei Minuten wird gutmachen können.

Also muss ausgerechnet auf der härtesten Etappe der ganzen Rallye, gespickt mit Dünen, weichem Sand und vielen Unwägbarkeiten, die Entscheidung fallen – in einem Triell der Marken. Spitzenreiter Adrian van Beveren ist dabei auf sich allein gestellt; sein Yamaha-Teamkollege Andrew Short startet viel später in den Tag hinein als er, kann ihm also keine Hilfe sein.

Die Honda-Sieganwärter Pablo Quintanilla und Joan Barreda haben sich durch strategisch ausgefasste Zeitstrafen, die sich wegen provozierter Blitzerfotos in geschwindigkeitsbegrenzten Zonen eingehandelt haben, in eine optimale Ausgangsposition gebracht: wenig Zeit verloren, aber spätere, also bessere Startpositionen gewonnen. Und Honda hat noch zwei Wasserträger, die sich zielgenau für die beiden Sieganwärter verwenden können: Ricky Brabec und Nacho Cornejo.

Ist Honda damit der große Favorit? Oder doch eher Sam Sunderland auf der Gas Gas, also einem baugleichen Schwesterbike zu jener neuen KTM, auf der Matthias Walkner ebenfalls noch um den Sieg kämpft? KTM und Walkner scheinen gestern auf dem taktisch geprägten Weg aus dem Leeren Viertel heraus in Richtung Bisha mit Zitronen gehandelt zu haben. Zu groß wirkt der Rückstand, den Walkner sich eingefangen hat, als er 10 Kilometer vorm Ziel ins Bummeltempo verfiel, um sich einen besseren Startplatz zu ergattern.

Entsprechend desillusioniert zeigte sich der 35-Jährige aus Kuchl im Salzburger Land nach der Zieldurchfahrt. Doch was ist da eigentlich schiefgelaufen? Heinz Kinigadner, der Offroadpionier und -berater von KTM, erklärt in dieser Sonderausgabe von PITCAST – dem Podcast der Zeitschrift PITWALK – en detail, wie ein Missverständnis bei den Basiswerten der Strategieberechnung und das Übersehen einer Variablen dazu geführt hat, dass Walkner mit mehr Rückstand in die Königsetappe geht als geplant.

Kinigadner rechnet aber auch vor und spielt durch, wie Walkner noch die Dakar gewinnen hat – und wägt die Chancen von Sunderland gegen die Rivalen von anderen Marken ab. Eine wichtige Rolle dabei werden die Taktik sowie die Fahr- und Herangehenweisen von Toby Price auf der KTM und Luciano Benavides auf der baugleichen Husqvarna spielen. Die beiden machen am Donnerstag die Königsetappe auf – vor Adrian van Beveren. Was das für die Taktik des Australiers und des Argentiniers heißt – auch das erklärt Heinz Kinigadner im Gespräch mit PITWALK-Chef Norbert Ockenga.

Alle Hintergründe zur Technik der neuen KTM 450 sowie ein Interview mit Marathonweltmeister Matthias Walkner findet Ihr in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die Eurosport-Kommentator Norbert Ockenga mit seiner Mannschaft verlegt: https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6

Die drittletzte Etappe wird zu einem zweischneidigen Schwert. Bei den Motorrädern braut sich ordentlich Dramatik zusammen – und bei den Autos entweicht die Spannung mit einem lauten Zischen.

Die Zweiradler ringen am Mittwoch um die richtige Strategie für jene Wertungsprüfung, die auch über die Startreihenfolge für die donnerstägliche Königsetappe entscheidet. Manch' einer aus dem Kreise der Sieganwärter nimmt dafür sogar bewusst Strafminuten billigend in Kauf.

Bei längst nicht allen Akteuren aus der Spitzengruppe geht die Taktik auf. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga dröselt in diesem Podcast genau auf, wer was versucht hat, was am Ende dabei rausgekommen ist – und was das für die Königsetappe am Donnerstag heißt. Sam Sunderland und der entthronte Exspitzenreiter Matthias Walkner kommen dabei persönlich inn O-Tönen zu Wort. Zudem befragt Ockenga Autobeifahrer Timo Gottschalk, warum eigentlich so viel Respekt bis Muffensausen vor der Donnerstagsprüfung haben.

Bei den Autos sind die Elektro-Hybridmodelle von Audi auf dem von Wadi Ad Dawasir nach Bashir unschlagbar. Warum und wie das mit der ganz besonderen Technik der e-tron quattro zusammenhängt, erörtert Ockenga auch in allen Zusammenhängen. Der Kampf um den Gesamtsieg bei den Autos scheint ebenfalls schon entschieden.

Aus der Side-by-Side-Klasse erklärt South Racing-Teamchef Scott Abraham, warum Prototypenspitzenreiter Chaleco Lopez am Mittwoch so viel Zeit verloren hat und wie packend sich die Rallye in der seriennahen Klasse entwickelt. Annett Fischer, Daniel Schröder, Mike Wiedemann und Stephan Preuß fassen ihre Tage ebenfalls zusammen.

Der Mittwoch wird ein Tag für Marathonrallye-Genießer. Zumindest bei den Motorrädern. Denn es schwirren zahlreiche taktische Überlegungen im Raum, wie man sich die letzten Tage der Rallye Dakar einteilen muss, um am Ende in Dschidda ganz vorn zu landen.

Deswegen – und wegen einiger brennender Hintergründe aus der Autowertung – hat PITWALK-Chef Norbert Ockenga spontan einen Frühstücks-Podcast aufgelegt, um die Zusammenhänge und die News der Nacht schnell, kompakt und kompetent aufzuarbeiten. Bei einer Schalte live ins KTM-Biwak erläutert Heinz Kinigadner die Konsequenzen des Ergebnisses von Dienstag – und die Gedankenspiele und Überlegungen, die daraus folgen, um sich die nächsten Etappen einzuteilen.

Die Einlassungen des Tirolers passen zum jüngsten Blog von Norbert Ockenga über die Taktik bei der Dakar 2022: https://www.pitwalk.de/pitblog/rallye-schach

Bei den Autos gab's auch gestern wieder Haltbarkeitsprobleme bei den führenden Toyota rund um Nasser Al-Attiyah. Hallspeed-Chef Glyn Hall steht Ockenga deswegen im Biwak Rede und Antwort – und erklärt alle technischen Zusammenhänge.

Zudem lassen alle deutschen Privatfahrer, die noch im Wettbewerb sind, ihre 10. Etappe vom Dienstag noch mal Revue passieren: Annett Fischer bei den Side-by-Side-Prototypen, Daniel Schröder und Markus Walcher bei den Autos sowie Mike Wiedemann und Stephan Preuß bei den Motorrädern.

Die Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Technikfeature über die neue KTM und dem Interview mit Matthias Walkner findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6

Matthias Walkner hat am Dienstag die Führung in der Motorradwertung übernommen. Hat der Kuchler auf seiner KTM damit auch gleichzeitig für eine Vorentscheidung gesorgt? Immerhin ist der 35-Jährige der erste Biker, der es in diesem Jahr geschafft hat, aus dem ewigen Jojo der Motorräder auszusteigen – an einem immens wichtigen Rallyetag.

Walkner, aber auch der von ihm von der Spitze verdrängte Gas Gas-Pilot Sam Sunderland äußern sich in diesem Podcast der Zeitschrift PITWALK ausgiebig zu ihren Erlebnissen und Eindrücken des Tages.

Dazu ist auch Dennis Zenz zu Gast am Mikro von PITWALK-Chef Norbert Ockenga, denn der Beifahrer hat heute seinen neunten Etappensieg in der Leichtgewichts-Prototypenklasse eingeheimst.

Wieder mal ein ereignisreicher Tag voller Nachrichten und Hintergründe. Deswegen gibt's gleich eine Sonderausgabe von Daily Dakar, dem täglichen Podcast der Zeitschrift PITWALK. Heinz Kinigadner verrät Neuigkeiten zum Sechser-Jojo an der Spitze der Motorradwertung und zum Gesundheitszustand von Daniel Sanders und Danilo Petrucci. Glyn Hall enthüllt alle Hintergründe zum Technikproblem von Auto-Spitzenreiter Nasser Al-Attiyah, und die deutschen Privatiers Annett Fischer, Daniel Schröder, Markus Walcher und Mike Wiedemann fassen ihre jeweiligen Montage in O-Tönen zusammen.

Die Motorradwertung bietet wieder mal das Salz in der Suppe bei der Rallye Dakar. Zu Beginn der entscheidenden Woche kristallisiert sich heraus: Sechs Fahrer haben noch reelle Siegchancen – und der Jojo-Effekt aus dem Vorjahr ist zurück. Die Top 6 unterteilen sich in zwei Gruppen, die jeweils in einem unterschiedlichen Rhythmus Jojo spielen.

Was das heißt, erklären Matthias Walkner, Heinz Kinigadner und Spitzenreiter Sam Sunderland in dieser neuen Folge von PITCAST – dem Podcast Eurer Lieblingszeitschrift PITWALK. Die Zweiradwertung bleibt offen bis zum letzten Tag.

Bei den Autos retten sich Nasser Al-Attiyah und Sébastien Loeb an zwei aufeinanderfolgenden Tagen jeweils nur auf dem Zahnfleisch ihrer Technik ins Ziel. Beide sind ebenfalls am Mikro von Norbert Ockenga. Und bei den Side-by-Side-Prototypen berichtet Dennis Zenz über einen weiteren Tagessieg – worüber auch sonst?