Mikroökonomen a.k.a. Mikrooekonomen Archiv

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*** Challo *** Vorstellung André M. Bajorat - Geschäftsführer Figo Twitter: @ambajorat *** Vorläufer von PSD2 - Ganz früher BTX, dann HBCI. - Das ist auch heute noch die technologische Basis, über die per "Screenscraping" Daten abgerufen und eingetragen werden. - Beispielanwendung: Sofortüberweisung. - Die Payment Services Directive 2 tritt Mitte Januar im Kraft. Die Deutsche Finanzszene hat durchaus einen Vorsprung gegenüber vielen anderen Ländern, die BTX und HBCI nie hatten. *** Was soll PSD2 regeln? - EU möchte Screenscraping durch sinnvollere Schnittstellen ersetzen und so für mehr Wettbewerb und vor allem neue Dienste und Anwendungen sorgen. *** Wen betrifft PSD2 - Zwei große Gebiete: - Kontoinformationsdienst: Alles was Kontodaten einliest, verarbeitet und anzeigt (quasi Lesezugriff aufs Konto). Beispiel: Kontostanda-App. Eventuell aber auch Buchhaltungssoftware mit Datenimport betroffen. - Zahlungsauslösedienst: Alles, was dann auch Zahlungen ermöglicht (quasi Schreibzugriff auf's Konto; wird logischerweise strenger reguliert). Schönes Beispiel aus Deutschland Fotoüberweisungs-App von Gini *** Klauen uns die Fintechs jetzt die Bankdaten (oder gar das Geld?) wie die BILD fragte … - Nein, weil wir jetzt von einem mehr oder weniger ungeregeltem Zustand in einen geregelten bzw. regulierten Zustand kommt. *** Wie stellt sich die BAFin die Regulierung vor? http://www.handelsblatt.com/images/bafin-praesentation/20675192/2-formatOriginal.png *** Was sagen die Fintechs zu so viel (zu viel?) Regulierung? - Aufwand nervt natürlich, aber - alle werden gleich und damit fair reguliert - Endlich Rechtssicherheit *** Was sagen die Banken zu PSD2? Wie reagieren sie? - Am Anfang sehr skeptisch - Jetzt unvermeidbar, sie setzen aber um, z.B. die Deutsche Bank: dbAPI – mehr als PSD2-API: Deutsche Bank öffnet Schnittstelle für Entwickler und FinTechs - Außerdem Entwicklung und Umsetzung von neuen Ideen in Fintech-Laboren *** Versuch eines Fazits *** Ach stop … Übernehmen vielleicht doch Apple, Google & Co? - Direkter Einstieg der US-Internet-Giganten eher unwahrscheinlich, tendenziell wahrscheinlicher sind Kooperationen - Außerdem starke deutsche Fintechs, siehe z.B. Verivox Übernahmen von Outbank und Aboalarm: Verivox: Übernahme des insolventen FinTechs Outbank *** Fazit II - Paymentandbanking Podcast - Paymentandbanking Blog - Guter Überblick, über was das neue Banking mit den Banken machen könnte: PaymentandBanking: Die Meta-Bank … … oder wie geht Banking ohne Bank? - Und eine (im Gegensatz zum BILD-Artikel) gute Übersicht aus Sicht der Kunden: SZ: Bankgeschäfte - Bequemlichkeit für Kunden *** Bier André: Rügener Inselbrauerei Baltic Dubble

*** Challo *** Vorstellung Stefan Hajek - Stefan Hajek @Wiwo - @Stefan_Hajek auf Twitter *** Warum reden wir überhaupt über die Verkehrswende? CO2 Einsparung Sektoren seit 1990: * private Haushalte 129 -> 85 (-34%) * Gewerbe 86 -> 41 (-52%) * Industrie 185 -> 126 (-32%) * Verkehr 162 -> 159 (nur -1%) * Strom 424 -> 330 (-22%) *** Diesel- bzw. "CO2-Falle" Autos werden zwar effizienter, aber auch schwerer. Dadurch wurden alle Effizienz-Fortschritte zunichte gemacht. Außerdem Dieselfalle bzw. CO2-Falle: Optimierung auf CO2-Ausstoß gibt Probleme bei Stickoxiden und Feinstaub. Und Optimierung auf Feinstaub gibt mehr Stickoxid: Ruß-NOx-Schere: Professor plädiert für höheren Feinstaub-Grenzwert *** Was sind die Alternativen? - Im Moment einzige sichtbare Alternative: Elektroauto - Sind Elektroautos überhaupt hilfreich für die CO2-Bilanz? - "Schweden"studie: IVL: The Life Cycle Energy Consumption and Greenhouse Gas Emissions from Lithium-Ion Batteries - Ökoinstitut Darmstadt: Elektromobilität – Faktencheck - Die beiden anderen Studien, die Stefan erwähnt hat, habe ich nicht gefunden. Die Schwedenstudie enthält aber ein langes Quellenverzeichnis, das für einige Tage Lektüre bietet … (Wer die Studien findet, bitte ab in die Kommentare, ich reiche das dann nach) - Wie lange halten die Akkus in Elektroautos? - ZEIT: Batterie-Recycling: Das zweite Leben nach dem Elektroauto *** Engpässe bei Lithium und Kobalt? - Rohstoffknappheit bei Kobalt und Lithium? Artikel von Stefan: Wiwo: Werden Kobalt und lithium so knapp, dass der E-Auto-Boom abgebremst wird? - Wer mehr über Akku-Technologien wissen möchte und drei Monate Zeit alles zu lesen: http://batteryuniversity.com/ *** Problem Ladesäulen - Infrastruktur? - Unfug: Wenn es E-Autos gibt, gibt es auch Ladesäulen. Notwendige Initialzündung durch Millionenhilfe der Bundesregierung und der EU *** Gibt es überhaupt ausreichend Strom für alle Autos? - Artikel von Stefan, dass wir nur 15% mehr Strom bräuchten, um den gesamten Autoverkehr zu elektrifizieren. Oft übersehener Clou: Elektromobilität ist deutlich effizienter als Verbrenner. Wiwo: Hält das Stromnetz dem E-Auto-Boom stand *** Alternative: Brennstoffzelle und Wasserstoff? - Vortrag Prof. Dr. Markus Lienkamp, Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik, Technische Universität München “ Elektromobilität: Hype oder Revolution?” - Wirkungsgrad Wasserstoff von der Erzeugung bis zur Verbrennung in der Brennstoffzelle nur 30% (ergo 70% Verlust): Wikipedia: Well-to-Wheel - Trotzdem wird (etwas überraschend) in Asien noch daran geglaubt: - FAZ: Hyundai pokert mit der Brennstoffzelle - ZEIT: Elektroautos: Kraftwerk im Haus *** Alternative: Synthetische Kraftstoffe? - Wirkungsgrad leider auch sehr niedrig … - Mögliche Nische Flugverkehr: Wiwo: Lufthansa startet 5000 Flüge mit Biokerosin *** Verkehrswende-Potpourri I - Feldversuch Intelligent verbrauchen - Oberleitungsbus Solingen - eHighway: Siemens bestückt Autobahnabschnitt in Hessen mit Oberleitung - Genf: Wiwo: Voller Akku in vier Minuten - Uniti: Intelligent Design - A premium electric city car designed for better life. - Cleanelectric Podcast mit eGo Mastermind Prof Schuh *** Welche eine Sache würdest du ändern, wenn du Politiker wärst, um die Verkehrswende zu fördern? - Kurzfristig Sonder-Abschreibung für Elektroautos, die häufig kurze Strecken in der Stadt fahren: Taxis, Lieferdienste, Transporter. - Langfristig: Akkuzellfertigung nach Deutschland und Europa *** Verkehrswende-Potpourri II - Eigentlich ist das Langfristig-Wunsch II: Güter auf die Schiene - eGo Homepage