DVZ Der Podcast Archiv
408 Episoden
27 Minuten
Er ist noch kleiner als ein Golf, sehr leise und seit neuestem auch für die Bekämpfung des Coronavirus gerüstet: Der kleine Elektrotransporter von „Tropos Motors Europe“, einem Start-up der Mosolf Gruppe, ist ein echter Alleskönner. Was die Tropos-Modelle alles draufhaben und welche Anwendungsgebiete sie in der Logistik finden können, hat DVZ-Redakteurin Carla Westerheide bereits im März mit dem stellvertretenden Vorstandsvorsitzenden von Mosolf, Gregory Hancke, im DVZ Podcast erörtert. Weiterführende Artikel zum Thema: www.dvz.de/mosolf-emobilitaet www.dvz.de/tropos-desinfizieren
28 Minuten
Im Podcast mit DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann spricht Rainer Hoppe, geschäftsführender Gesellschafter von Apari Consulting, ausführlich über die Möglichkeiten, mittels eines Transportmanagementsystems die Ressourcen besser zu nutzen. Und er erläutert, wie darauf aufbauend Prognosen erstellt und Touren optimiert werden können.
14 Minuten
Wie sieht Michael Westhagemanns Wasserstoffstrategie für Hamburg aus? Wie beurteilt er die Nationale Wasserstoffstrategie? Und sollte es eine gezielte Förderung für Wasserstoff-LKW geben? Antworten auf diese und weitere Fragen gibt der Hamburger Wirtschaftssenator im DVZ Podcast.
33 Minuten
Deutschland hat ab dem 1. Juli für ein halbes Jahr den Vorsitz der EU-Ratspräsidentschaft. In einer neuen Podcast-Folge spricht Frank Hütten, DVZ-Korrespondent in Brüssel, über die Erwartungen seitens der Transportwirtschaft und die Perspektiven der europäischen Verkehrspolitik.
22 Minuten
Nox Nachtexpress hat sein „Weihnachten im Sommer“: Der auf die Automobil- und Landtechnikbranche spezialisierte Zusteller hat während der Erntehochsaison von März bis Juli allerhand zu tun. Im Podcast erklären Donald Pilz, CEO von Nox Nachtexpress, und Eduard Siegle, Branchenexperte im Agrar-Sektor bei Nox Nachtexpress, wie sie mit saisonalen und durch die Krise bedingten Volumensprüngen umgehen und wieso man auch über die Krise hinaus, Entscheidungen mit einer höheren Risikobereitschaft treffen sollte.
40 Minuten
Die Unternehmenskultur spielt eine wichtige Rolle, um gut durch und aus der Krise zu kommen. Das sagt Prof. Christian Kille, Hochschule Würzburg-Schweinfurt. Im DVZ-Podcast spricht er außerdem über die derzeitige wirtschaftliche Situation und die Perspektiven für die Unternehmen der Logistikwirtschaft, die Wertschöpfungsnetze der Zukunft sowie die künftige Rolle Chinas und der USA im Welthandel.
15 Minuten
Die Mautbefreiung für LKW mit Gasantrieb für weitere drei Jahre ist beschlossene Sache. Das könnte zu einer signifikanten Senkung der CO2-Emissionen von LKW führen, sagen die einen. Andere wiederum bestreiten nicht nur, dass Gas-Lkw Vorteile für die Umwelt bringen, sie gehen sogar davon aus, dass die alternativ angetriebenen LKW größere Belastungen verursachen, als konventionelle Diesel. Technikredakteur Sven Bennühr ordnet im Podcast die Positionen ein und rechnet vor, welche finanziellen Vorteile für Unternehmer möglich sind. Die wichtigsten Fakten zu Gas-Lkws finden Sie zum Nachlesen unter www.dvz.de/fakten-gas-lkw
33 Minuten
Der Onlinehandel boomt, zumindest in Teilen. Anders als Lieferungen an den Endkunden aber leidet das B2B-Geschäft in der Coronakrise ebenso wie andere Branchen. Wie sich die Krise auf die Kep-Branche auswirkt, darüber hat Politik-Korrespondentin Susanne Landwehr im DVZ Podcast mit Marten Bosselmann, Vorsitzender des Bundesverbandes Paket und Expresslogistik (Biek), gesprochen.
25 Minuten
Im zweiten TMS-Podast mit DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann spricht Rainer Hoppe, Chef von Apari Consulting, ausführlich über den richtigen Umgang mit Informationen in der Spedition. Er zeigt, wie TMS dabei helfen und erläutert, wie wichtig es ist, Prozess- und sonstige Kosten zu kennen. In einer vorigen Podcast-Folge erklärt der TMS-Experte wie moderne Transportmanagementsysteme helfen, den in Zeiten gerissener Lieferketten so wichtigen Informationsfluss zu organisieren und wo ihre Grenzen liegen: https://soundcloud.com/user-46223854/moderne-tms-als-werkzeug-um-die-coronakrise-zu-meistern
25 Minuten
Das Aachener Start-up Droiddrive hat sich etwas für die letzte Meile ausgedacht: den Ducktrain. Ein elektrisch angetriebener, automatisierter Gliederzug aus bis zu fünf Anhängern, der Paketzusteller entlasten und die Citylogistik erleichtern soll. Klingt niedlich, doch ist der „Entenzug“ auch praktikabel? Kai Kreisköther, CEO von Ducktrain, erklärt im DVZ Podcast, woher die Erfindung ihren Namen hat, was sie genau kann und wie sie die letzte Meile unterstützt.
26 Minuten
An diesem Mittwoch will die Politik weitere Lockerungen beschließen, Unternehmen fahren ihre Produktion langsam wieder hoch, Geschäfte dürfen wieder öffnen. Doch wie kann der Exit aus dem Lockdown organisiert werden? Und was können wir aus den vergangenen Wochen lernen? Das beantwortet aus Sicht der Transportwirtschaft Frank Huster, Hauptgeschäftsführer des DSLV Bundesverband Spedition und Logistik, im DVZ-Podcast mit Politik-Korrespondentin Susanne Landwehr. Was erwartet uns? Reinhören! Im Live-Blog Coronavirus informiert die DVZ täglich über die neuesten Entwicklungen, die für Logistiker relevant sind: www.dvz.de/liveblog-coronavirus
19 Minuten
Die Nachfrage nach freiem Laderaum ist in Zeiten von Corona gesunken und somit auch die Preise. Im Podcast erklärt der Stellvertretende Chefredakteur der DVZ, Lutz Lauenroth, warum Transportunternehmen zu diesen Preisen überhaupt fahren, welche Möglichkeiten es gibt, diese zu erhöhen und warum sich Speditionen und Verlader gerade selbst Probleme für die Zukunft schaffen. Mehr dazu lesen Sie auch im Kommentar von Lutz Lauenroth unter: www.dvz.de/kommentar-zeche
23 Minuten
„Die Logistik wird nach der Krise digitaler, resilienter, innovativer und nachhaltiger sein“, sagt Peer Witten, Vorsitzender der Logistik-Initiative Hamburg. Wie die Coronakrise die Logistik positiv verändern kann, was es überhaupt für eine nachhaltige Logistik braucht und wie wichtig dabei vor allem auch die soziale Nachhaltigkeit ist, erklärt der Experte im Podcast. Gleich reinhören!
22 Minuten
Moderne Transportmanagementsysteme helfen, den in Zeiten gerissener Lieferketten so wichtigen Informationsfluss zu organisieren. Wo aber auch sie an ihre Grenzen kommen und warum das so ist, schildert TMS-Experte Rainer Hoppe von Apari Consulting im Podcast mit DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann.
20 Minuten
In der Kep-Branche werden viele Nachunternehmer aufgrund des sinkender Brief- und Paketmengen in Zeiten von Corona ihre Türen schließen müssen. Das wird die Lieferketten langfristig verändern, sagt BdKEP-Geschäftsführer Andreas Schumann im Interview mit der DVZ. Wie wird es für die Branche und insbesondere die Nachunternehmen nach Corona weitergehen? Hören Sie rein!
