No Paddock da F1 com a Ju Archiv

Aproveita e dá uma olhada no conteúdo exclusivo do No Paddock da F1 com a Ju ⁠https://www.catarse.me/nopaddock Max Verstappen teve uma de suas melhores performances, mostrando sua sensibilidade especial em pista molhada, algo que contribuiu para a decisão da Red Bull de esperar uma bandeira vermelha quando a chuva começou a apertar em Interlagos e, com isso, tirou Russell e Norris do caminho de Max. Neste Ju Responde, falo também de Bortoleto e do que agora parece o capítulo final da saga da transmissão da F1 em 2025 no Brasil. 00:00 Siga a Ju no Instagram @myf1life e participe do Ju Responde 01:59 A McLaren errou ao parar o Lando? Sendo que havia o risco de uma bandeira vermelha 05:15 Sem a bandeira vermelha, Max chegaria em qual posição? 11:03 Anúncio do Gabriel está próximo? 14:31 Assine o No Paddock da F1 com a Ju 15:28 Há possibilidade de acabarem com a regra de poder trocar de pneu na bandeira vermelha? 16:56 A Williams tem dinheiro para bancar tanto prejuízo? 18:25 O que aconteceu com a pista depois do recapeamento que fez os pilotos reclamarem? 19:31 Ficamos de Band então? Globo arriou ou Band encorpou? Siga a Ju também nas mídias sociais: https://www.threads.net/@myf1life ⁠https://www.instagram/myf1life⁠⁠ https://www.juliannecerasoli.com.br⁠ https://x.com/jucerasoli Julianne Cerasoli é a única jornalista presente no paddock escrevendo em língua portuguesa. Ela está na F1 desde 2011. Já são mais de 180 GPs de cobertura in loco e 280 acompanhando a F1 como jornalista. #f1 #formula1

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A Ferrari aproveitou muito bem duas pistas que eram favoráveis para eles e agora estão a 29 pontos da McLaren, entrando de vez na briga pelo mundial de construtores com a vitória de Carlos Sainz na Cidade do México. Ou seja, é ainda mais importante que Lando Norris consiga ficar longe dos acidentes, como fez na disputa com Max Verstappen, que acabou gerando duas punições para ele.

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01:43 A McLaren perdeu muito rendimento ou a Ferrari que evoluiu muito nas últimas corridas?

06:34 O que houve com o Leclerc que perdeu ritmo no fim da corrida?

09:13 O que mudou pros comissários aumentarem as punições?

11:32 Vieram punições mais justas para o Verstappen. Será um padrão daqui para frente?

15:25 Será que o Perez sobrevive a essa?

17:23 Alguma notícia sobre a vaga da Sauber?

19:40 O que você espera da corrida em Interlagos com asfalto novo? Qual equipe vai sofrer mais?

20:35 Sobre a organização do GP de SP, já tem coisa na pista. O que vem antes e o que chega depois aqui?

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Charles Leclerc comandou uma dobradinha da Ferrari conquistada por ritmo puro no GP dos Estados Unidos, mas deu pra perceber que vocês estão bem irritados em ver o Max Verstappen jogando todo mundo pra fora da pista e nada acontece com ele, certo? O Ju Responde vai focar bastante nessa questão da “tangente é soberana”, que é o centro do código de pilotagem atual da F1 e que o Max coloca debaixo do braço e vai pra pista.

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01:18 Por que o Lando foi punido se o Max também estava totalmente fora da pista na ultrapassagem?

09:19 Por que é tão difícil aplicar uma regra de modo igual a todos os pilotos da largada à bandeirada?

11:25 Por que o Russell tomou punição por forçar um piloto para fora da pista e o Verstappen não?

12:54 O piloto pode fazer o que quiser na largada, já que a FIA vê o começo de maneira diferente?

14:48 Por que o pole position larga por fora? Parece sempre desvantajoso no COTA.

15:20 Esse resultado positivo da Ferrari indica uma evolução do assoalho de Monza?

20:40 O que aconteceu com o Max, o carro tinha algum problema? Sábado o carro estava ótimo

22:35 Por que o primeiro colocado sempre tem vantagem sobre os demais em relação ao ritmo de corrida?

24:19 Liam Lawson surpreendeu? Ele tem mesmo chance na Red Bull?

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Ainda não conhece a comunidade do No Paddock da F1 com a Ju? Dá uma olhada no ⁠https://www.catarse.me/nopaddock Lando Norris venceu de maneira dominante o GP de Singapura, mas não ganhou tantos pontos quanto poderia em relação ao líder do campeonato, Max Verstappen. Tanto porque o holandês foi bem enquanto pilotos com carros mais rápidos falharam na classificação, quanto por um ponto de volta mais rápida roubado por um piloto que estava fora do top 10 e não ganharia nada com isso. Também tem muita pergunta sobre Bortoleto, agora que a renovação de Valtteri Bottas está mais próxima. 00:00 Siga o instagram @myf1life e participe do Ju Responde 00:56 A volta rápida do Ricciardo vai dar problema para a Red Bull? 04:58 Essa realmente foi a última corrida do Ricciardo? 06:34 O que mudou na Red Bull que eles melhoraram tanto? 09:25 Por que fizeram aquela estratégia com o Lewis? 10:53 Assine o No Paddock da F1 com a Ju e receba conteúdo exclusivo! 12:11 Sobre Bottas e Bortoleto, quem levou a melhor? A McLaren atrapalha de alguma forma? 15:13 O que você escuta no paddock sobre uma possível saída do Max da Red Bull no final de 2025? 17:18 Como está a reação dos jornalistas com o boicote do Max? Siga a Ju também nas mídias sociais: https://www.threads.net/@myf1life ⁠https://www.instagram/myf1life⁠⁠https://www.juliannecerasoli.com.br⁠ Julianne Cerasoli é a única jornalista presente no paddock escrevendo em língua portuguesa. Ela está na F1 desde 2011. Já são mais de 170 GPs de cobertura in loco e 250 acompanhando a F1 como jornalista.

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01:25 Alguma chance do Colapinto “roubar” essa vaga do Bortoleto na Sauber/Audi?

04:28 Você pode fazer um apanhado real da situação do Bortoleto? Não aguento mais a mídia clickbait do Brasil

12:32 Qual o diferencial do Colapinto para que ele esteja fazendo corridas tão boas, mesmo não sendo tão experiente?

16:52 Por que Leclerc não conseguiu devolver a manobra que Piastri fez?

20:45 Como ficam as regras papaya depois da vitória do Oscar?

22:27 De quem foi a culpa do acidente entre o Sainz e o Perez?

23:28 Alguma informação sobre essa asa traseira da McLaren flexionando e criando um DRS extra?

26:41 Por que essa troca de motor do Hamilton em um circuito difícil de ultrapassar?

28:39 Se a Red Bull sofreu numa pista que não é tão ruim assim, eles vão sofrer mais em Singapura?

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Charles Leclerc e a Ferrari deram um nó tático na McLaren fazendo o que eles acreditavam que não poderiam fazer: terminar o GP da Itália com apenas uma parada. Mas será que a McLaren precisava se expor dessa maneira depois de fechar a primeira fila?

Com a Red Bull envolta em seus problemas com a possibilidade bastante plausível de que eles continuem perdendo pontos pelo menos até o GP dos Estados Unidos, chegou a hora de tomar uma decisão difícil em busca do mundial de pilotos.

Outro assunto do final de semana foi Gabriel Bortoleto, que pontuou nas duas corridas de Monza saindo do último lugar. 

00:53 Qual a dificuldade da McLaren priorizar o Lando?

06:19 A evolução da Ferrari é real ou a pista, junto com a estratégia, mascararam o rendimento?

13:20 Piastri poderia ter feito uma parada também?

16:43 O quanto o novo túnel de vento tem ajudado os upgrades da McLaren?

18:13 O que houve com a Red Bull? Não é normal essa queda brusca de desempenho

24:02 Vai ter encontro no GP de SP? Assinante novo também pode ir? Pode levar acompanhante? 

25:49 O quão importante foi essa vitória do Gabriel na luta por um assento na F1

28:54 A estreia do Colapinto impressionou? 12º lugar na primeira corrida.

31:51 O Pietro ainda é reserva na Haas? Ele pode substituir o Magnussen?

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Ainda não conhece a comunidade do No Paddock da F1 com a Ju? Dá uma olhada no ⁠https://www.catarse.me/nopaddock⁠ Fazia tempo que a gente não via uma vantagem tão grande na Fórmula 1: Lando Norris venceu o GP da Holanda com 22s8 de vantagem para Max Verstappen e agora está a 70 pontos do líder do campeonato. E ele fez isso mesmo passando as primeiras 18 voltas atrás da Red Bull e tendo passado Verstappen na pista. Como tamanho desequilíbrio é possível de uma hora para a outra? No Ju Responde do GP da Holanda, também vou comentar sobre a estratégia que ajudou Charles Leclerc a ser terceiro, a tática da Mercedes, a situação da Williams e o quão bem cotado está Gabriel Bortoleto no mercado para 2025. 00:00 Siga a Ju no Instagram @myf1life e participe do Ju Responde 01:02 Como explicar essa vantagem de 22s do Lando em cima do Max? 09:37 De onde vem essa imprevisibilidade? Muda de pista para pista e até de treino livre para a corrida 11:42 O tempo de reação do Norris e do Verstappen foi o mesmo, então por que a diferença na largada? 13:38 Quais são as chances de vermos Drugo e Bortoletto ano que vem no grid? 21:05 Há chances de o Sargeant ser substituído antes do final da temporada? 23:12 Sobre a Williams: eles são ruins de gestão ou azarados demais? 27:07 Os macios foram um erro claro. Por que a Mercedes não optou pelos médios? 29:17 Por que o Piastri não defendeu o undercut do Leclerc e depois não conseguiu passar? Siga a Ju também nas mídias sociais: ⁠ / jucerasoli⁠ ⁠https://www.instagram/myf1life⁠⁠ https://www.juliannecerasoli.com.br⁠ Julianne Cerasoli é a única jornalista presente no paddock escrevendo em língua portuguesa. Ela está na F1 desde 2011. Já são mais de 170 GPs de cobertura in loco e 250 acompanhando a F1 como jornalista.

Nem quando domina e faz a dobradinha a McLaren tem um dia de paz. Eles quiseram ser super precavidos pra conseguir a pontuação máxima pra equipe que acabaram jogando um piloto contra o outro e a primeira vitória do Oscar Piastri na F1 acabou não sendo muito bem do jeito que ele sonhou.

Enquanto isso, Verstappen tava em modo Mad Max, cobrando muito a equipe por todo o fim de semana e reclamando de tudo um pouco.

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01:38 A McLaren pode ter prejudicado uma possível chance de título de Norris com a troca de posição?

08:22 Por que o Max reclamou tanto se a estratégia parecia ser correta?

11:22 Um fim de semana ruim da Red Bull reacende a conversa de saída do Max?

14:54 O boato que a Red Bull teve que fazer alterações no carro corre mesmo no paddock?

16:38 O que significa o brake bias do Verstappen no -5, qual o efeito disso no carro dele?

17:28 Por que a Ferrari parou o Leclerc tão cedo? Era era até mais rápido que as Mclaren com o pneu duro

18:52 O que foi essa estratégia da RB, parando Ricciardo de médio com sete voltas para cobrir quem estava com macio?

19:45 Já dá para considerar o Perez fora? Tsunoda tem alguma chance?

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Que corrida tivemos em Silverstone, hein? Um vai e vem de chuva, uma hora era a McLaren que voava, no final foi o Max que voou com um pneu diferente, e a constante foi o Lewis Hamilton, que voltou a vencer depois de 945 dias, chorou, reconheceu que duvidou da própria capacidade de ganhar de novo Mas ele tomou as decisões corretas, a Mercedes também, e o carro também teve um ótimo ritmo.

No Ju Responde, vocês perguntaram de onde vem esse ritmo da Mercedes - que não tínhamos visto nem na vitória do George Russell no GP da Áustria - e como a McLaren conseguiu tomar tantas decisões questionáveis na estratégia em uma só corrida.

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01:54 De onde vem esse desempenho da Mercedes?

04:37 Sobre a asa dianteira da Mercedes e da McLaren

07:58 Será que o Hamilton está se arrependendo de assinar com a Ferrari?

11:53 Por que o pneu duro do Max foi tão melhor que o macio do Lando? Não era para ser o inverso?

13:50 Aproveitando para falar sobre como Hamilton fez o pneu macio funcionar

15:58 E sobre quem teve o melhor ritmo de corrida

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19:25 Por que a McLaren pediu para Norris escolher os pneus? Red Bull e Mercedes tomam essas decisões

21:39 Uma tentativa de explicar por que Norris não usou o pneu médio no final da corrida

26:42 Quem foi o responsável pela primeira troca do Leclerc?

28:03 Acabou pro Perez?

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Eis que o que muito fã de Fórmula 1 estava cobrando do Lando Norris aconteceu: lutando pela vitória no GP da Áustria, ele não aliviou para cima de Max Verstappen. Eles acabaram se tocando e a vitória caiu no colo de George Russell com a Mercedes.

Mas, afinal, todo mundo que endurecer para cima de Verstappen vai acabar batendo? E por que isso acontece?

Explico no Ju Responde por que Andrea Stella voltou lá em 2021 para comentar as defesas de Max, por que as consequências de um lance não interferem na punição de um piloto e mais temas de um GP que ganhou vida nas últimas 20 voltas.

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02:02 As não punições ao Max em 2021 criaram um monstro?

08:09 A FIA deveria passar a olhar para a consequência da ação ao dar as penalidades?

10:11 A anunciada saída do Newey já pode estar impactando na evolução do carro da Red Bull?

13:25 Com o bom início na Espanha e o rendimento na Áustria, Russell mostra que pode liderar a Mercedes?

15:47 A Ferrari caiu muito desde Mônaco. Falta de sorte, erros de estratégia ou atualizações que não deram certo?

17:05 A Haas melhorou de fato ou foi voo de galinha?

18:30 Ricciardo respira ou não adianta mais?

20:40 Aron arrebentando, Antonelli e Bearman devem ser promovidos. O desempenho não é o mais importante?

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Acabou a dúvida que estava pairando nas últimas etapas, enquanto a Red Bull tinha dificuldades com as zebras: a McLaren chegou mesmo, e só não tivemos uma disputa franca na pista entre Max Verstappen e Lando Norris porque George Russell se colocou entre eles na largada.

Foi uma corrida que deixou claro também que a Mercedes evoluiu em vários tipos de curva, e que a Ferrari ainda precisa trabalhar bastante nas curvas de alta velocidade.

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01:04 A Red Bull não sobrou como o esperado. Para os próximos GPs, podemos ver a McLaren ganhando?

04:49 Onde o Norris errou?

07:35 A Mercedes confirmou a melhora em Barcelona. Dá para confiar?

09:41 Você dizia que na Espanha as forças seriam reveladas. Já era para a Ferrari esse ano?

10:47 Qual foi a reação do paddock com a presença do Briatore?

12:34 O que aconteceu com a RB? O pacote de mudanças piorou o carro?

13:26 Quem escolhe a estratégia de pneus? Piloto ou equipe? É segredo entre companheiros?

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Max Verstappen venceu o excelente GP do Canadá e conseguiu minimizar o prejuízo em uma fase complicada para a Red Bull no campeonato, com corridas em que era preciso atacar as zebras. 

Como em Imola, quem se aproximou mais do holandês foi Lando Norris, que saiu de Montreal acreditando que detalhes na estratégia afastaram a chance de uma segunda vitória em pouco menos de um mês com a McLaren.

Outra grande história da prova foi o ressurgimento da Mercedes, e a pergunta que mais se repetiu no Ju Responde foi sobre o quarto colocado da prova, Lewis Hamilton, principalmente pela escolha da Mercedes de colocar o pneu duro na volta 54 de 70.

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02:27 Por que colocaram pneus duros no Hamilton? Por que ele tem as piores estratégias? Estão sacaneando ele?

05:43 A Mercedes melhorou de verdade ou foi só a pista?

08:10 Por que a McLaren demorou para chamar o Lando para o box nas duas vezes? E por que a McLaren decaiu no final?

14:18 Qual o sentido de manter Perez diante destes resultados tão ruins?

17:10 Max usa o rádio para mostrar falsos problemas ou o carro realmente parece um kart? (e qual foi o problema do MGU-K)

19:30 A temperatura baixa é o principal ponto fraco  da Ferrari?

20:58 A Alpine pede troca e não devolve posição. Por que as equipes fazem isso?

23:04 O que você achou da declaração do Villeneuve sobre o Ricciardo?

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Finalmente Charles Leclerc levou, em uma vitória construída em uma performance dominante no sábado e um ritmo calculado no domingo para impedir qualquer jogada dos adversários.

Aqui vai o menu do Ju Responde do que foi o terceiro vencedor diferente do mês de maio na Fórmula 1.

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01:51 Teremos um campeonato?

05:19 Alguma chance de alterarem o traçado de Mônaco para renovar o contrato?

07:59 Se um jogo de pneus dura uma corrida inteira, não deveriam rever as regras de pit ou de compostos?

11:47 Essa atualização da Red Bull tornou o carro impossível de acertar?

14:23 Algum fotógrafo se feriu no acidente de Perez?

15:43 Em caso de bandeira vermelha, é considerado onde houve o acidente ou onde está o líder no momento da batida?

17:18 Por que a FIA não deu punição para o Magnussen, mesmo com a batida?

19:30 Minha mãe é fanática pelo Alonso e quer entender o que está acontecendo com ele.

21:21 Ocon pode ser substituído no GP do Canadá?

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Proteja sua privacidade com o Surfshark! Insira o código de cupom VPNCOMJU por mais 3 meses grátis em https://surfshark.deals/vpncomju Apenas sete décimos separaram o vencedor Max Verstappen do segundo colocado Lando Norris e desta vez não teve Safety Car. Foi uma corrida franca no GP da Emilia Romagna, em Imola, na Itália, e mais uma prova de que a Fórmula 1 está mais competitiva neste ano. Mas quão competitiva? Será que vai ser sempre assim daqui para frente? Essa foi a pergunta que mais se repetiu no Ju Responde. Aqui tem a lista completa: 00:00 Participe do Ju Responde no instagram @myf1life 02:01 A Red Bull chegou no teto do desenvolvimento? As próximas corridas serão tão apertadas? 07:39 Por que a grande variação de performance Max e Norris ao longo da prova? 11:12 Por que os upgrades da Ferrari não funcionaram tão bem como se previa? 15:20 Hamilton iria passar Russel no final? A Mercedes favoreceu Hamilton? 16:31 Com o avanço da segurança de carros e pista, daria para voltar a Tamburello original? 19:10 A aparição do tailandês quer dizer o quê? 20:46 Camisagate 25:09 Foi o fim de semana mais emocionante que você já acompanhou? Ainda não conhece a comunidade do No Paddock da F1 com a Ju? Dá uma olhada no ⁠https://www.catarse.me/nopaddock⁠ Siga a Ju também nas mídias sociais: ⁠https://www.twitter.com/jucerasoli⁠ ⁠https://www.instagram/myf1life⁠⁠ https://www.juliannecerasoli.com.br⁠ Julianne Cerasoli é a única jornalista presente no paddock escrevendo em língua portuguesa. Ela está na F1 desde 2011. Já são mais de 170 GPs de cobertura in loco e 250 acompanhando a F1 como jornalista.