Volle Pulle LOL - Der Loss of Licence Podcast

„Risikoprüfung Hautnah“


In dieser Folge von „Volle Pulle LoL – dem Loss of LicensePodcast“ nehmen wir dich mit in die Welt der Risikoprüfung für Piloten und Fluglotsen – ganz nah an echten Fällen aus unserem Beratungsalltag.


Wir starten an einem heißen Sommertag und schlagen den Bogen zum Thema Gesundheit und Versicherbarkeit:


Wie reagieren Versicherer, wenn bereits Vorerkrankungen,Unfälle oder spezielle Sportarten im Spiel sind?


Anhand konkreter Beispiele – vom Nervus-Trigeminus-Fall über ausgekugelte Schultern, Patellaluxationen, X- und O-Beine, Gelenkverletzungen bis hin zu Kahnbeinbrüchen – zeigen wir, wie es zu Rückstellungen, Leistungsausschlüssen, Zuschlägen oder sogar Ablehnungen kommen kann.


Du erfährst, warum bestimmte Körperteile „rausfliegen“, weshalb Gelenkverletzungen oft kritisch sind und wieso statistische Risiken für Versicherer entscheidend sind – selbst wenn der Arzt längst Entwarnung gibt.


Wir erklären außerdem, weshalb eine frühe Absicherung gerade für junge Piloten und Trainees so wichtig ist, welche Rolle verkürzte Gesundheitsfragen und Sonderkonzepte spielen und wie man trotz Übergewicht oderVorerkrankungen noch sinnvollen Versicherungsschutz bekommen kann.


Dabei wird klar: Gute Beratung heißt für uns nicht nur Tarife vergleichen, sondern dein individuelles Risikoprofil intelligent gegenüber der Antragsprüfung zu präsentieren.


Wenn du fliegst, lotst oder einfach verstehen willst, wieLoss-of-License-Versicherungen „denken“, liefert dir diese Folge einen ehrlichen Blick hinter die Kulissen – mit vielen praktischen Beispielen und klaren Tipps, wie du Fehler vermeidest und deinen Schutz rechtzeitig auf solideFüße stellst.








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Happy Landings ️

In dieser Folge von „Volle Pulle LOL“ sprechen wir über die Teilzeitklausel – und warum ein Tarif mit Teilzeitklausel für viele in der Flugsicherung und Luftfahrt ein echter Schutzengel sein kann. ️





Wir trennen dabei sauber zwischen zwei Welten:





​ Pilot:innen und Fluglots:innen mit Medical und echter Loss-of-Licence-Absicherung ️ ​ Kolleg:innen in Planung, Administration, Technik, Management und anderen Jobs ohne Medical, die klassisch über eine BU abgesichert sind. ‍





Anhand praxisnaher Beispiele zeigen wir, wie eine gute Teilzeitklausel verhindert, dass du als Teilzeitkraft im Leistungsfall die sprichwörtliche A…karte ziehst, nur weil du deine Stunden z.B. wegen Kindern oder Pflege reduziert hast.





Wir erklären, warum bei LoL der Trigger immer das Medical ist (0 oder 100 – tauglich oder nicht) und wie in der BU-Welt die 50-Prozent-Grenze sowie Themen wie Verweisung und Einkommensvergleich wirklich funktionieren.





Außerdem räumen wir mit einer hartnäckigen Fehlinformation aus dem Netz auf: Angeblich sollst du erst dann eine Rente bekommen, wenn du unter 80% deines früheren Einkommens fällst. Warum das fachlich kompletter Quatsch ist und mit der Teilzeitklausel gar nichts zu tun hat, hörst du in dieser Folge.





Zum Schluss geben wir dir konkrete Tipps, wie du deine eigenen Verträge checken kannst und worauf du achten solltest, wenn du über Teilzeit nachdenkst oder bereits in Teilzeit arbeitest – egal ob mit Medical, ohne Medical, Trainee, Azubi oder „voll im Job“.





Diese Folge ist Pflichtprogramm für alle, die in der Flugsicherung oder rund um die Fliegerei unterwegs sind – damit nicht irgendeine missverstandene Klausel über deine Zukunft entscheidet, sondern deine echte Situation.








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Happy Landings ️

In Folge 15 von „VOLLE PULLE Loss of Licence“ geht es richtig praxisnah um die Frage, was Versicherer mit deinem Loss-of-Licence-Antrag eigentlich machen – von normaler Annahme über Risikozuschlag und Leistungsausschluss bis hin zurkompletten Ablehnung.


Was passiert eigentlich, wenn dein Loss-of-Licence‑Antrag beim Versicherer landet – und du vielleicht Vorerkrankungen, einen Bandscheibenvorfall oder ein „riskantes“ Hobby wie Wingsuitfliegen angibst?


In dieser Folge gehen Chris und Olli die fünf typischen Entscheidungen der Versicherer durch: normale Annahme, Ablehnung, Rückstellung, Risikozuschlag und Leistungsausschluss – mit vielen konkreten Praxisbeispielen für Piloten und Fluglotsen.


Du erfährst, wann ein Zuschlag sinnvoller ist als ein Ausschluss, warum vollständige und ehrliche Gesundheitsangaben so entscheidend sind und wie du mit Strategien wie anonymer Risikovoranfrage, Nachverhandlungen von Ausschlüssen und späterenAnpassungen von Zuschlägen besser durchs Underwriting kommst.


Außerdem stellen wir das ATC‑Guard‑Trainee‑Konzept für Fluglotsen in den ersten 12 Monaten der Ausbildung vor – mit extra schlanken Gesundheitsfragen, damit der Einstieg inden Schutz nicht an seitenlangen Fragebögen scheitert.


Am Ende wisst ihr: Ein „nicht perfekter“ Vertrag mit Zuschlag oder Ausschluss ist oft viel besser, als gar kein Schutz – Hauptsache, der Vertrag ist sauber und imErnstfall rechtssicher.


 


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Happy Landings ️

In dieser besonderen Folge von „Volle Pulle LOL“wird es erstmals richtig persönlich: Wir haben unseren ersten Gast im Podcast – und was für einen.


Nina Coppik, Juristin und ehemals beim Luftfahrt-Bundesamt (LBA), gibt exklusive Einblicke in ihre Arbeit im Referat für Flugmedizin.Viele kennen sie bereits, nachdem sie im Herbst 2025 mit kritischen Einblickenin interne Abläufe des LBA für Aufmerksamkeit gesorgt hat. Heute spricht sie mit uns offen über ihre Erfahrungen – und darüber, was das konkret für Piloten, Lotsen und deren Absicherung bedeutet.


Gemeinsam schlagen wir die Brücke zwischen behördlicherPraxis und der Loss of Licence Versicherung:


Welche medizinischen Gründe führen am häufigsten zum Lizenzverlust? Wie lange dauert es wirklich, wieder „fit to fly“ zu werden? Wo liegen Unsicherheiten im System – und was sollte sich ändern? Wann lohnt sich rechtliche Unterstützung? Und: Was können Piloten präventiv tun, um ihre Tauglichkeit zu schützen?


Außerdem sprechen wir darüber, warum echte Zusammenarbeit zwischen Piloten, Behörden, Versicherern und Beratern entscheidend ist – und weshalb eine gute Absicherung nur im Zusammenspiel aller Beteiligtenfunktionieren kann.


Wichtig: Wir führen dieses Gespräch bewusst neutral undbeziehen keine Position und Meinung. Auch das LBA hat zu den angesprochenen Themen Stellung genommen.





Mehr von Nina:Website: www.flugtauglichkeit.info Nina auf LinkedIn





Hörempfehlung: ATC-Pilot Podcast


Folge 92: „Loss of Licence – gut versichert“ Folge 99: „Behördenversagen beim LBA? Nina Coppik packt aus“





Unterstützung für mentale Gesundheit: Linda Asimyadis: www.lindaasimyadis.coachMarius (Pilot & Coach): www.pilotofmylife.com





Wenn es dir nicht gut geht: Hol dir Hilfe. Deine Gesundheitsteht immer an erster Stelle.


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