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Episoden

Der Flügel im Rechner

32 Minuten
Bevor ein Flugzeug zum ersten Mal abhebt, ist es schon zigtausende Male geflogen – im Rechner. Die Navier-Stokes-Gleichungen, die die Strömung beschreiben, sind seit über 150 Jahren bekannt und bis heute nicht vollständig gelöst. Oder etwa doch? Moderatorin Alisa Griebler spricht darüber mit Dr. Cornelia Grabe. Sie leitet am DLR in Göttingen die Abteilung, die Simulationsverfahren für die Aerodynamik entwickelt, und bei der DGLR den Fachausschuss Numerische Aerodynamik. Worin unterscheiden sich Modellierung und Simulation? Warum ist der Übergang von glatter zu turbulenter Strömung so entscheidend? Was soll der neue Simulationscode CODA besser machen als der Vorgänger TAU? Wie viel kann künstliche Intelligenz hier leisten? Und es geht um eine sehr persönliche Frage: Würde Cornelia Grabe in ein Flugzeug steigen, das nur am Rechner und nie im Windkanal getestet wurde?

Musik: High Flight by Michele Nobler

Das energieeffiziente Flugzeug der Zukunft, Teil 5: Das Flugzeug als Teil des Lufttransportsystems

26 Minuten
Der Abschluss unserer fünfteiligen Reihe zum EEA-Paper „The Energy-Efficient Aircraft of the Future" richtet den Blick auf die übergeordnete Ebene: das Lufttransportsystem. Denn ein Flugzeug ist immer nur ein Teil eines komplexen Geflechts aus Flughäfen, Energieversorgung, Betriebsabläufen und Nachfrage.

Moderatorin Anna Maaßen spricht ein letztes Mal mit den DGLR-Autoren Cord Rossow und Daniel Reckzeh darüber, warum Energieeffizienz nicht am Flugzeug allein gemessen werden kann und welche Wechselwirkungen zwischen Technologie, Infrastruktur und Betrieb das Gesamtsystem prägen. Braucht es inkrementelle Verbesserungen oder müsste das System grundlegend neu gedacht werden? Und wo setzt die internationale Verflechtung des Luftverkehrs Grenzen? Am Ende steht die große Frage: Was ist die wichtigste Erkenntnis aus dem EEA-Paper?

Vielen Dank, dass Sie unsere Reihe begleitet haben. Anfang Oktober melden wir uns mit einem neuen Thema aus der Luft- und Raumfahrt! Abonnieren Sie unseren Kanal und bleiben Sie dabei!

Das Paper zum Podcast gibt es hier: https://www.dglr.de/fileadmin/daten-dglr/informieren/publikationen/eea_paper_kampagne/DGLR_EEA-Paper_2025_Web.pdf

Musik: High Flight by Michele Nobler

Das energieeffiziente Flugzeug, Teil 4: Wie sieht das Flugzeug der Zukunft aus?

1 Minute
Im vierten Teil unserer fünfteiligen Reihe entstehen aus technischen Anforderungen konkrete Flugzeugkonfigurationen. Wir gehen der Frage nach: Wie könnte das Flugzeug der Zukunft aussehen?

Moderatorin Anna Maaßen spricht erneut mit den DGLR-Autoren Cord Rossow und Daniel Reckzeh darüber, was das EEA-Paper unter einer „Konfiguration" versteht und welche Systemelemente – von Struktur über Antrieb bis hin zu den Bordsystemen – dabei zusammenspielen müssen. Wie werden verschiedene Konfigurationen miteinander verglichen und bewertet? Welche Rolle spielen Modularität und Flexibilität in zukünftigen Entwürfen? Und die große Frage: Wie würde das optimale Flugzeug mit dem Stand der Technik von heute aussehen – und wie in 30 Jahren?

Das Paper zum Podcast gibt es hier: https://www.dglr.de/fileadmin/daten-dglr/informieren/publikationen/eea_paper_kampagne/DGLR_EEA-Paper_2025_Web.pdf

Musik: High Flight by Michele Nobler

Das energieeffiziente Flugzeug, Teil 3: Aktive Flugsteuerung, Antriebe und Systeme

17 Minuten
Im dritten Teil unserer fünfteiligen Reihe setzt Moderatorin Anna Maaßen das Gespräch mit den DGLR-Autoren Cord Rossow und Daniel Reckzeh fort. Diese Folge richtet den Blick auf drei weitere Schlüsselbereiche auf dem Weg zum energieeffizienten Flugzeug: aktive Flugzeugkontrolle, Antriebe und Flugzeugsysteme.

Was verbirgt sich hinter aktiver Flugzeugkontrolle – und gibt es Technologien, die sich bereits heute umsetzen lassen? Bei den Antrieben stehen verschiedene Konzepte zur Debatte: Open Rotor, Triebwerke mit sehr hohen Nebenstromverhältnissen und verteilte Antriebssysteme. Welcher Ansatz hat das größte Potenzial, und mit welchen Zeitrahmen ist bei der Umsetzung zu rechnen? Abschließend geht es um die Flugzeugsysteme und ihre Rolle für das Flugzeug der Zukunft.

Das Paper zum Podcast gibt es hier: https://www.dglr.de/fileadmin/daten-dglr/informieren/publikationen/eea_paper_kampagne/DGLR_EEA-Paper_2025_Web.pdf

Musik: High Flight by Michele Nobler

Das energieeffiziente Flugzeug, Teil 2: Mit Aerodynamik und Strukturleichtbau zu mehr Effizienz

22 Minuten
Im zweiten Teil unserer fünfteiligen Reihe zum Paper „The Energy-Efficient Aircraft of the Future“ wird es technisch konkreter. Heute schauen wir uns an, an welchen Stellschrauben die Forschung drehen kann, um eine Energieeinsparung von bis zu 50 Prozent zu erreichen.

Moderatorin Anna Maaßen spricht mit den DGLR-Autoren Cord Rossow und Daniel Reckzeh über die klassischen Flugzeugdisziplinen: Aerodynamik und Strukturleichtbau. Welche Technologien versprechen das größte Potenzial und wo liegen die Hürden bei der Umsetzung? Themen sind unter anderem die Laminarisierung der Strömung, Riblets zur Widerstandsreduktion sowie die Frage, ob größere Flügelspannweiten an den Grenzen der Flughafeninfrastruktur scheitern. Auch der Strukturleichtbau kommt zur Sprache: Warum werden CFK-Materialien noch nicht flächendeckend eingesetzt und wie lässt sich durch die Integration von Funktionen in die Flugzeugstruktur weiteres Gewicht sparen?

Das Paper zum Podcast gibt es hier: https://www.dglr.de/fileadmin/daten-dglr/informieren/publikationen/eea_paper_kampagne/DGLR_EEA-Paper_2025_Web.pdf

Musik: High Flight by Michele Nobler
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Über diesen Podcast

Triebwerke, Tragflächen, Raumsonden und Raketentechnik – die Welt der Luft- und Raumfahrt steckt voller faszinierender Technologien. Aber wie funktionieren sie wirklich? „Flugtechnik" bringt die Wissenschaft und Technik aus der Luft- und Raumfahrt direkt in deine Ohren. Expertinnen und Experten aus Forschung und Industrie erklären komplexe technische Zusammenhänge – verständlich, fundiert und spannend. Von der Aerodynamik moderner Flugzeuge über Antriebssysteme bis hin zu den Herausforderungen der Raumfahrt: Jede Episode nimmt dich mit auf eine Reise an die Grenzen des technisch Machbaren.
Urheberangabe
DGLR e.V.
Durchschnittliche Länge
Ø 24 Min.
Erscheinungsweise
Alle 2 Wochen
Letzter Check
vor 5 Std.
Zuerst veröffentlicht
vor 4 Mon.
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„Flugtechnik“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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