In dieser Folge spricht Christian Wolf mit Paul-Louis Kiesow, CEO und Mitgründer von Hytra aus Rostock.
Hytra entwickelt Tankschiffe und Tanks für flüssigen Wasserstoff, der bei minus 253 Grad über weite Strecken transportiert wird, etwa aus Nordafrika und dem Nahen Osten nach Europa. Schiffsdesign und Tanks sind patentiert, das erste kommerzielle Schiff ist auf 60.000 Kubikmeter ausgelegt. Im Mai 2025 hat Hytra eine Finanzierung über 10 Millionen Euro abgeschlossen, das Team umfasst heute rund 15 Personen.
Paul hat mit 16 angefangen, an der Idee zu arbeiten, noch als Schüler. Seinen Mitgründer Christoph, einen Ingenieur aus Bremen mit Erfahrung im Wasserstoff- und Schiffsbereich, hat er gezielt über Freelancer-Plattformen gesucht, weil er wusste, dass er in der Energiebranche ohne Erfahrung nicht weit kommt. Er erzählt, wie die Finanzierung über eine Kette persönlicher Kontakte bis nach Abu Dhabi zustande kam und was er über Gesprächskultur am Golf lernen musste. Und er erklärt, warum ein Schiff für 150 bis 160 Millionen Dollar nicht über Beteiligungskapital finanziert wird, sondern als Schiffsfinanzierung mit überwiegend Fremdkapital.
Außerdem geht es darum, was der Krieg im Nahen Osten für Hytra bedeutet hat: Die operativen Gesellschaften mussten umgebaut werden, der Schwerpunkt liegt jetzt im Oman. Gleichzeitig wächst bei Produzenten und Abnehmern das Interesse, sich von Öl und Gas unabhängiger zu machen. Als nächste Schritte stehen ein Demonstrator im omanischen Hafen Sohar und die Zulassung des neuen Schiffs- und Tanktyps an. Offen ist noch, ob Hytra seine Technologie lizenziert oder selbst eine Reederei aufbaut.
Mehr über Hytra: https://hy-tra.com/
Mehr über Paul-Louis Kiesow: https://www.linkedin.com/in/paul-louis-kiesow-91aa36237/
Mehr über Christian Wolf: https://www.linkedin.com/in/christian-wolf-de/
Folge This is not Berlin auf LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/this-is-not-berlin/
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