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Tschüss, Hardtail: Focus baut keine Mountainbikes ohne Motor mehr.

7 Minuten
Ein Fan seit den Neunzigern schaut ins neue Programm und findet nur noch E-Bikes. Sein Abschiedspost trifft einen Nerv. Wir haben nachgezählt, was der Markt wirklich sagt, und wo Einsteiger ihr erstes Bike ohne Motor heute noch finden.

Der Beitrag beginnt mit einem Wort, das man in Technikforen selten liest: traurig. Ein langjähriger Focus-Fahrer erzählt, wie er sich über die Jahre von Black Hills und Black Forest bis zum Raven hochgearbeitet hat. Jetzt sucht er ein zweites Carbon-Hardtail, schaut ins aktuelle Programm und findet keins. Nur E-Bikes. Sein Thread trägt den Titel „Tschüss Focus“, und nach zwei Tagen läuft er schon auf der zweiten Seite.

Die Reaktionen sind so gespalten wie die Szene selbst. Die einen zucken mit den Schultern: Hersteller bauen, was gekauft wird, und gute Hardtails gibt es an jeder Ecke. Andere erzählen, dass ihnen ein klassisches Mountainbike auf dem Hometrail inzwischen richtig selten begegnet. Wieder andere bauen sich ihr nächstes Rad lieber selbst, aus einem Stahlrahmen oder einem Carbon-Rahmen direkt aus Fernost.

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Mehr Moped, weniger Bike? Honda und Ducati drängen in den E-MTB-Markt.

6 Minuten
Der größte Motorradhersteller der Welt kündigt sein erstes E-Mountainbike für 2027 an, Ducati bringt im Oktober eins mit 150 Newtonmetern. Klingt nach Zeitenwende. Ein genauer Blick zeigt aber: Hinter beiden Marken stehen Bike-Spezialisten. Und die entscheidende Frage hat noch keiner beantwortet.

Auf der Sea Otter Europe in Girona standen Mitte September zwei Stände, die man auf einem Bike-Festival nicht unbedingt erwartet. Honda zeigte einen E-MTB-Prototyp und bestätigte den Markteinstieg für 2027. Ein paar Meter weiter präsentierte Ducati das DM-160 R. Zwei Motorradmarken, ein Thema: Sie wollen in unseren Wald.

Für eine Szene, in der „E-Bike“ und „Moped“ ohnehin oft in einem Atemzug fallen, ist das ein heikler Moment. Grund genug, genau hinzuschauen, statt zu jubeln oder abzuwinken.

Zum Artikel gehts hier: https://mtb-report.de/2026/10/03/mehr-moped-weniger-bike-honda-und-ducati-draengen-ins-e-mtb/

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Feuer bei Atherton Bikes: Was passiert ist und was diese Marke so besonders macht

11 Minuten
Am Sonntagmorgen hat es im Werk von Atherton Bikes im walisischen Machynlleth gebrannt. Die Firma der Downhill-Legenden Dan, Gee und Rachel Atherton baut ihre Rahmen dort selbst, Stück für Stück und auf Bestellung. Was bisher bekannt ist, was das für Kunden bedeutet und warum diese kleine Marke so viel Aufmerksamkeit bekommt.

Was am Sonntag passiert ist

Gegen 8 Uhr Ortszeit (9 Uhr bei uns) wurde die Feuerwehr am Sonntag, 11. Oktober, zum Firmensitz von Atherton Bikes im Treowain Business Park in Machynlleth gerufen. Rund 30 Einsatzkräfte rückten an: Löschzüge aus Machynlleth, Aberystwyth und Llanidloes, dazu eine Hubrettungsbühne und ein Tankwagen der Feuerwehr aus dem englischen Oswestry. Anwohner sollten Fenster und Türen geschlossen halten, die Polizei bat darum, das Gebiet zu meiden.

Das Wichtigste zuerst: Verletzt wurde niemand. Nach Angaben der Feuerwehr gegenüber der BBC brach das Feuer im Fertigungsbereich des zweistöckigen Gebäudes aus. Fertige Bikes und die IT-Ausrüstung konnten gerettet werden. Wie groß der Schaden an Maschinen und Produktion ist, weiß derzeit offenbar nicht einmal Atherton selbst. Die Ursache ist nicht bekannt, und wir werden an dieser Stelle auch nicht darüber spekulieren.

Was das für Kunden bedeutet

Noch am Sonntag hat Atherton ein Statement veröffentlicht, unterschrieben von Dan, Gee und Rachel Atherton sowie Geschäftsführer Dan Brown. Die Kernaussage: Man rechnet mit Störungen bei Produktion und Auslieferung, für verlässliche neue Termine sei es aber zu früh. Betroffene Kunden sollen direkt kontaktiert werden. Bis dahin gelten voraussichtliche Versanddaten für neue und bestehende Bestellungen ausdrücklich als unbestätigt.

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Spanien zieht an: Was Biker seit dem 1. Oktober wissen müssen

5 Minuten
Helm ohne Ausreden, Autofahrer müssen beim Überholen vom Gas, und in der Stadt gehört dir die Spurmitte. Spaniens größte Verkehrsreform seit über 20 Jahren ist in Kraft. Was das für deinen Bike-Urlaub auf Mallorca, den Kanaren oder in Girona bedeutet und wo die Reform eine Lücke lässt.

Wer im Herbst oder Winter nach Spanien fliegt, um dem Grau zu entkommen, hat ab sofort neue Regeln im Gepäck. Seit dem 1. Oktober 2026 gilt das Real Decreto 518/2026, die größte Überarbeitung des spanischen Verkehrsreglements seit 2003. Im Mittelpunkt stehen die sogenannten verletzlichen Verkehrsteilnehmer: Fußgänger, Motorradfahrer und eben wir auf dem Rad.

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Neue Fox-Gabel zum Schnäppchenpreis? Nach dem 400.000-Euro-Einbruch erst prüfen, dann zahlen

7 Minuten
Bei MTB Classic Parts nahe München sind mehr als 146 Federgabeln und 270 Dämpfer verschwunden. Die Ware wird irgendwo wieder auftauchen. Wie du ein heißes Angebot erkennst, was die Seriennummer verrät und was sie nicht verrät, und warum in Deutschland am Ende du das Geld los bist, nicht der Dieb.

In der Nacht vom 28. auf den 29. September, zwischen 23 und 3 Uhr, sind Täter gewaltsam in den Firmensitz von Mborg Products und MTB Classic Parts in Höhenkirchen-Siegertsbrunn eingedrungen. Laut Unternehmen wurden sämtliche Türen aufgebrochen. Mitgenommen haben sie mehr als 146 Federgabeln und 270 Dämpfer von Fox und RockShox. Mborg beziffert allein 146 der Gabeln auf rund 300.000 Euro UVP, die Dämpfer auf rund 130.000 Euro Verkaufswert. Die Kripo München ermittelt.

Ob die UVP der richtige Maßstab ist, wird in der Community lebhaft diskutiert. Mehrere Rider merken an, dass kaum jemand Fahrwerk noch zum Listenpreis kauft. Das ändert nichts an der Sache: Da sind Hunderte nagelneue Gabeln und Dämpfer unterwegs, die in den nächsten Monaten verkauft werden sollen. Irgendwer wird sie kaufen.

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Über diesen Podcast

🇩🇪 MTB Report – Der ehrliche Mountainbike-Podcast Einmal im Monat erscheint der MTB Report – dein Podcast für alles, was die Mountainbike-Szene bewegt. Echte Geschichten, echte Erfahrungen, echte Meinungen. Hier geht’s um Bikes, Trails, Technik und das Leben dazwischen – ungeschönt, direkt und authentisch. Zwischendurch gibt’s immer wieder kurze News-Episoden, mit allem, was in der MTB-Welt gerade wichtig ist – kompakt, aktuell und auf den Punkt. Keine Show. Kein Filter. Kein Fake. Nur Leidenschaft auf zwei Rädern und ehrliche Einblicke aus der Welt des Mountainbikens.
Urheberangabe
RadicalLifeStudios
Durchschnittliche Länge
Ø 6 Min.
Erscheinungsweise
Wöchentlich
Letzter Check
vor 4 Std.
Zuerst veröffentlicht
vor 1 J.
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„MTB Report | Deutschland“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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